Volvo FM400 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

Voimalinjan ja vaihteiston vaihtoehdot

Volvo FM 400 -mallit on varustettu joko 10,8-litraisella D11- tai 12,8-litraisella D13-rivikuutosdieselmoottorilla, jotka on suunniteltu 400 hv:n teholuokkaan. D13A-versio tuottaa 400 hv (294 kW) kierrosalueella 1400–1800 rpm ja 2000 Nm vääntöä välillä 1000–1400 rpm. Uudemmat D13K-versiot tarjoavat 420 hv / 2100 Nm ja hyödyntävät yhteispaineruiskutusta sekä takana sijaitsevaa jakomekanismia, joka mahdollistaa suoran PTO-liitännän. Moottorijarrutus on edistyksellistä: vakiona pakokaasujarru (170 kW @ 2300 rpm), VEB (300 kW) tai VEB+ (jopa 375 kW), joka on integroitu EPG:n kanssa D13K-malleissa. Teho välittyy Volvon 12-portaisen I-Shift-automaattivaihteiston kautta, saatavilla myös I-Shift Dual Clutch- ja I-Shift Crawler Gears -vaihtoehdoilla, jotka mahdollistavat erittäin matalan (alle 2 km/h) ryömintänopeuden – olennaista esimerkiksi rakentamisessa tai raskaissa kuljetuksissa (jopa 325 t GCW). FM-mallistossa on myös täysin sähköinen versio (2–3 moottoria, jatkuva teho jopa 490 kW) sekä G13 LNG -kaasumoottori (420/460 hv), jotka lisäävät polttoainevaihtoehtoja.

Alustavaihtoehdot ja toiminnalliset innovaatiot

Alustavaihtoehtoja on tarjolla 4x2-veturista 8x4-alustarakenteisiin (kokonaispaino: 31 000 kg; maavara: 300 mm), ja ne soveltuvat monipuolisiin käyttötarkoituksiin. Erityismaininnan ansaitsee Tandem Axle Lift -järjestelmä 6x4- ja 8x4-versioissa: takimmainen vetävä akseli voidaan irrottaa/nostaa, kun auto on kuormittamaton, mikä pienentää renkaiden kulumista, parantaa kääntösädettä ja lisää polttoainetehokkuutta. Ilmajousitettu etuakseli mahdollistaa jopa 10 tonnin akselipainon. Lukuisat akseliväli- ja korinrakentajamoduulivaihtoehdot tarjoavat joustavuutta vaativiin korirakenteisiin. FM-mallien kevyempi ohjaamon kiinnitys (kulkuaukko noin 1180 mm) tekee toistuvasta sisään- ja uloskäynnistä ergonomisemman kuin FH-malleissa.

Ohjaamomuotoilu, kuljettajaympäristö ja turvajärjestelmät

Vuoden 2020 uudistus kasvatti ohjaamon tilavuutta 1 m³:lla A-pilarin siirron ja korkeamman kattolinjan ansiosta, mikä paransi pääntilaa ja säilytystiloja. Digitaalinen mittaristo sisältää 12" näytön ja 9" kosketusnäytön, joita voi mukauttaa esimerkiksi navigaation tai turvatoimintojen näyttöön. Ergonomiaa on kehitetty ohuemman I-Shift-vaihtajan ja niskakallistettavan ohjauspyörän ansiosta. Volvo Dynamic Steering (VDS) käyttää sähköistä ohjaustehostinta, joka helpottaa matalilla nopeuksilla ja vakauttaa maantieajossa; järjestelmä tukee myös kaistalla pysymisen avustinta sekä ajonvakautusjärjestelmää nopeasti reagoivalla väännönhallinnalla. Turvavarustukseen kuuluvat tutkaan perustuva törmäysvaroitus hätäjarrutuksella, mukautuva vakionopeudensäädin Stop & Go -toiminnolla, Stretch Brake, matkustajan puoleinen kulmakamera ja liikennemerkkien tunnistus. Ohjaamorakenne täyttää tiukat ruotsalaiset kolaritestivaatimukset.

Käytön tuki ja ulkoiset räätälöintivaihtoehdot

Polttoainesäiliövaihtoehdot (190–690L) ja AdBlue-säiliöt (32–112L, lämmitetyt linjat) mahdollistavat toimintasäteen optimoinnin ja toimintavarmuuden myös kylmissä oloissa. Telematiikkapalveluihin kuuluu muun muassa "My Truck" -sovellus, joka mahdollistaa etädiagnostiikan ja esivalmistellun tarkastuksen ennen ajoa. Ulkoasuvaihtoehdot kattavat useita varustetasoja – aina maalaamattomasta Basic-mallistosta kulutuskäyttöön aina viimeisteltyihin väripaketteihin – sekä laajan valikoiman ohjaamovaihtoehtoja: Day, Sleeper, Low Sleeper, Globetrotter ja Crew Cab. Kokonaisuutena FM 400 -mallisto yhdistää laajan räätälöitävyyden, kevyen omamassan sekä edistyksellisen voimansiirto- ja turvatekniikan, ja on siksi monipuolinen valinta vaativiin kuljetus- ja työtehtäviin.