Iveco EUROCARGO 120-250 kasutatud veokid - praegused müügipakkumised

Jõuülekande ja heitmete arhitektuur

Iveco Eurocargo 120-250 mudelitel on FPT Tector 7 mootor – 6,7-liitrine R6 OHV turbodiisel, millel on igal silindril neli klappi ning 1 600-baarine kõrgsurve common-rail sissepritse. Mootor arendab 185 kW (250 hj) võimsust 2 500 p/min juures ja 850 Nm pöördemomenti vahemikus 1 250–2 050 p/min, pakkudes ühtlast pöördemomendi kõverat linna- ja piirkondliku logistika nõudlikel töödel. Mudelid kasutavad HI-SCR heitmekontrolli, mis välistab EGR ning aktiivse DPF-i, vähendades mootoriõli kulumist ja kaotades vajaduse aktiivsete regeneratsioonitsüklite järele. Täielik ühilduvus HVO/XTL (EN 15940) taastuvdiislitega ning lisavarustusena pakutav CNG-versioon (kuni 280 hj, maksimaalne sõiduulatus 900 km täiendavate paakidega) loovad paindlikkust ja toetavad kestlikkust. BSFC väärtus on optimeeritud vahemikku 214–218 g/kWh, võimaldades madalaid kütusekulu näitajaid (18,5–25,5 l/100 km, sõltuvalt kasutusest).

Käigukast, šassii ja kandevõime

Saadaval on ZF 5-, 6- ja 9-käigulised manuaalkäigukastid ning uusim ZF 8HP/AP 8-käiguline automaat koos hüdrotrafoga. Tagasilla lahendused hõlmavad nii ühe- kui ka rummureduktoriga versioone, lõppülekande suhted alates 3,08:1 (kütusesäästlikkus) kuni 4,65:1 (maksimaalne haarduvus). Redelraamil šassii koosneb 255,4 x 70 x 7,7 mm suurusest eriti tugevast C-profiil terasest, võimaldades üle 7 500 kg šassii kandevõimet ja 11 990 kg täismassi. Mitmed teljevahe pikkused (2 790 mm – 6 570 mm) sobivad hästi linnaveoks, ehitustöödeks ja kaugliini pealisehitistele.

Vedrustus, pidurid ja pealisehituse integreerimine

Standardvarustuses on ECAS õhkvedrustus (tagateljel või täisversioonina) koos programmeeritavate kõrgusmälu, „põlvituse“ ja kaugreguleerimise võimalustega, optimeerides laadimist. Kõigil versioonidel on standardis täisõhus ketaspidurid (377 x 45 mm või 432 x 45 mm), veega jahutatud kompressor ning 10-baarine töösurve. Expansion Module (EM) võimaldab CAN-bussil põhinevat pealisehitaja multiplexingut SAE J1939 standardi järgi. Hüdrosüsteemi rakendusteks on saadaval ka käigukasti- ja mootori PTO-d (max 800 Nm).

Juhi kabiin ja nutikad ohutussüsteemid

Kabiinide laius on 2,1 m ning valikus on MLC, MLL ja MLD versioonid. Digitaalne varustus hõlmab 10-tollist näidikupaneeli, 7-tollist keskset telemaatikakuva ning uusi roolikontrolle. ADAS-turvapakett sisaldab AEBS, EVSC, MOIS, BSIS, LDWS, ACC, TPMS ja ALC valmidust ning võimaldab 2. taseme autonoomsust (MY2024+). Ergonoomikat parandavad täiesti tasane põrand, õhkvedrustusega soojendusega/ventileeritavad istmed ning avar panipaikade valik.