Renault D280 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

Moottori ja voimansiirto

Renault D280 -mallit on varustettu DTI 8 -moottorilla, joka on 7,7-litrainen, rivikuutonen diesel ja tuottaa 280 hv. Moottori on optimoitu tarjoamaan vahvan väännön matalilla kierroksilla ja sopii erityisen hyvin jakeluliikenteeseen, jossa pysähdellään usein kaupunkiympäristössä. Uusimmat mallit hyödyntävät Wave Piston -tekniikkaa polton parantamiseksi ja polttoainekulutuksen pienentämiseksi. Moottorissa on korkeapaineinen common rail -järjestelmä (jopa 2 000 baaria), monivaiheinjektio, VGT-turboahdin sekä jäähdytetty EGR-kierto. Euro VI -päästöt saavutetaan yhdistetyllä DOC-, DPF- (itsenäinen seitsemäs suutin matalakuormitteiseen regenerointiin), SCR- ja ASC-järjestelmällä, mikä takaa vakaan päästötason myös kaupunkiliikenteen pysähtele missä oloissa.

Alusta, jousitus ja voimansiirto

D280-malleja on saatavana joko 2,1 metrin kapealla tai 2,3 metrin leveällä ohjaamolla, ja niiden sallittu kokonaispaino on 10–26 tonnia. Modulaarinen, suurilujuusteräksestä valmistettu tikapuurunko tarjoaa valmiiksi rei’itetyt runkokiskot nopeaan päällirakenne-asennukseen ja vähentää korroosioriskiä. Akselivälivaihtoehdot kattavat 3 250–6 800 mm. Jousitusvaihtoehtoina on paraboliset lehtijouset tai sähköisesti ohjattu ilmajousitus (EAS) automaattisella tasonsäädöllä ja käsikäyttöisellä korkeudensäädöllä. Voimansiirtovaihtoehdot kattavat 4x2-, 6x2- ja 4x4-kokoonpanot; takasillaksi on valittavissa esimerkiksi yksivälitteinen P11150 tai raskaan käytön P13170-E. Välityssuhteet, kuten 3,36 ja 4,50, soveltuvat sekä aluejakeluun että kaupunkireitteihin, ja moottori- ja vaihteistovoimanulosotot tarjoavat mahdollisuuksia erikoisvarusteluun.

Vaihteistovaihtoehdot

D280-mallien vakiovarusteena on 12-nopeuksinen Optidriver AMT (AT 2412) -automatisoitu vaihteisto, joka mahdollistaa hyppävaihteensiirrot ja kestää suuretkin moottoriväännöt pitkäaikaisessa käytössä. Kunta- ja kaupunkiversiot käyttävät ZF 8AP (Optishift) -täysautomaattivaihteistoa momentinmuuntimella ja lukitustoiminnolla, jotka parantavat pehmeää liikkeellelähtöä ja kestävät hyvin pysähtelevää käyttöä.

Ohjaamon varustelu ja turvallisuusjärjestelmät

Ohjaamovaihtoehdoista on valittavissa Day, Global, Night & Day, Sleeper ja Crew (jopa seitsemälle henkilölle). Korkeakattoiset Sleeper-vaihtoehdot tuovat lisää säilytystilaa ja seisomakorkeutta. Vision Door (matala ikkuna matkustajan ovessa) parantaa huomattavasti epäsuoraa näkyvyyttä tiheässä kaupunkiliikenteessä. Jarruvarusteluun kuuluu täysin paineilmakäyttöiset levyjarrut, EBS, ABS, ASR, ESC, moottorijarrutuksen hallinta ja mäkilähtöavustin. Tutka- ja kamerajärjestelmien yhdistäminen (2023/2024) täyttää GSR II -vaatimukset ja tehostaa turvallisuutta sekä helpottaa kaupunkiajossa liikkumista.