Volvo FH400 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

Voimansiirto ja moottorin arkkitehtuuri

Volvo FH400 -mallit varustetaan 12,8-litraisella D13A- tai D13C-rivikuutosdieselmoottorilla, jonka teho on 400 hv ja vääntömomentti 2000 Nm. Moottori on suunniteltu tehokkaaseen käyttöön 40 tonnin yhdistelmäpainoluokassa. D13-moottorissa on yksiosainen sylinterikansi, joka lisää vääntökestävyyttä, sekä takana sijaitseva ajoitusvaihteisto, mikä vähentää tärinää ja melua. EUI-ohjausjärjestelmä toimii jopa 2400 bar paineella, ja kehittynyt EMS-järjestelmä hyödyntää esiruiskutusta palamisprosessin ja äänitasojen optimointiin. Vääntökäyrä mahdollistaa downspeeding-ajon: maksimivääntö on käytössä jo 1050 kierroksella minuutissa, mikä takaa tehokkaan ajon korkeilla vaihteilla. Pakokaasujen jälkikäsittely perustuu SCR—tekniikkaan, eikä järjestelmä sisällä EGR- tai DPF-komponentteja, mikä yksinkertaistaa rakennetta ja parantaa luotettavuutta.

Vaihteistot ja vetolinja

Kaikissa vuoden 2010 ja uudemmissa FH400-malleissa on I-Shift AT2412 -automaattivaihteisto (12 vaihdetta, 2400 Nm), joka toimii ilman synkronointeja ja hyödyntää elektronista ohjausta vaihteiden logiikan optimointiin. Tämä varmistaa pehmeämmän vaihdetoiminnan ja pienemmän sisäisen kitkan. Malliston vakio-ominaisuuksiin kuuluu mm. Eco-Roll (I-Roll), jossa moottori käy joutokäynnillä rullaustilassa alamäissä, sekä ajotilanteeseen ja kuormitukseen mukautuva vaihteiden vaihtologiikka.

Alusta ja jousitusvaihtoehdot

Alustarakenne on valmistettu lujuusteräksestä ja sisältää modulaarisen reikäjaon erilaisia päällirakenteita varten. Vakioakselisto on 4x2 (pitkien matkojen kuljetus), mutta tarjolla on myös 6x2 (nosto-/työntö-/teliakseli) sekä 6x4 (T-Ride-teli) vaihtoehtoja suurempiin kuormiin ja vaikeampaan maastoon. Useimmissa FH400-malleissa on ECS-ohjattu täysilmajousitus (4 ilmapaljetta), kauko-ohjauksella varustettu automaattinen korkeus- ja kallistusjärjestelmä; myöhemmissä malleissa on saatavilla myös itsenäinen etujousitus (IFS), joka parantaa ajomukavuutta ja ohjaustarkkuutta.

Ohjaamomalli ja turvallisuusvarusteet

FH400-malleissa on Version 3 ("Classic") -ohjaamot viistolla tuulilasilla, saatavilla Sleeper-, Globetrotter- ja Globetrotter XL -versioina (seisomakorkeus jopa 210 cm). Version 4 -ohjaamot tuovat pystymmän tuulilasin, lisää sisätilaa ja paremman näkyvyyden kaikkiin suuntiin. Passiivisen turvallisuuden takaavat lujasta teräksestä valmistettu ohjaamokehikko ja FUP; aktiivisen turvallisuuden järjestelmiä ovat mm. ACC, LKS ja DAS. Integroitu VEB+ moottorijarru tuottaa jopa 375 kW hidastustehoa, mikä mahdollistaa tehokkaan alamäkikontrollin ilman käyttöjarruja.