Volvo FM 9-300 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

Voimalinja- ja voimansiirtovaihtoehdot

Volvo FM 9-300 -mallit käyttävät D9B300-moottoria, joka on 9,4-litrainen rivikuutonen sähköisellä yksikkösuihkutuksella ja takaa sijoitetuilla nokka-akseleilla. Tehoa on 221 kW (300 hv) 1 900 kierroksella ja vääntöä 1 500 Nm jo 1 350 kierroksella. Alhaisilla kierroksilla hyvin kehittyvä vääntö tekee mallista erinomaisen valinnan aluejakeluun sekä kaupunkirakentamiseen 18–26 tonnin kokonaispainoluokissa. Tehokas voiman tuotantoa tukevat muuttuvageometrinen turbolla ja välijäähdytyksellä varustettu ahdin sekä moottoriin kiinnitettävät voimansiirrot (PTO) jopa 1 000 Nm asti. FM 9-300 -malleissa on useimmiten Volvo I-Shift -automatisoitu manuaalivaihteisto, ja uudemmissa versioissa on tarjolla erittäin hitaat ryömintävaihteet sekä Dual Clutch -vaihteistotekniikka tarkkaan matalanopeuskäsittelyyn ja saumattomaan voimansiirtoon vaihteenvaihdon aikana. Vanhemmissa FM 9-300 -malleissa käytetään myös kestävää 8- tai 14-vaihteista käsivaihteistoa, kuten VT2014.

Alustarakenteet ja akselivaihtoehdot

FM 9-300 -mallien runko on valmistettu erittäin lujasta teräksestä, vakiona C-profiililla (300 x 90 x 8 mm). 6x4-malleissa runkoa on vahvistettu jatkuvalla 5 mm sisävuorauksella raskaampiin käyttöihin. Kaikissa FM-alustoissa on tasainen ylätaso, tehtaalla poratut päällirakenteiden kiinnitysreiät sekä tehtävässä lyhennetty takaylitys 50 mm välein päällirakennerakentamisen helpottamiseksi. Akselivaihtoehtoina ovat 4x2, 6x2 ja 6x4, joista 6x2-mallissa on mahdollisuus kääntyvään, nostettavaan ja aktiivisesti ohjaavaan teliakseliin, joka parantaa ketteryyttä ja vähentää renkaiden kulumista. Ilmajousitetuissa taka-teliakseleissa on saatavana Tandem Axle Lift -toiminto, jolla toinen vetävä akseli voidaan irrottaa ja nostaa tyhjäkäytön ajaksi, mikä pienentää polttoaineenkulutusta ja kääntösädettä.

Ohjaamoversiot ja kuljettajan työympäristö

FM 9-300 -ohjaamot ovat saatavilla Low Day, Day, Low Sleeper, Sleeper, Globetrotter ja Crew -versioina, jotka soveltuvat sekä lyhyisiin kaupunkireitteihin että pidempiin aluekuljetuksiin. Vuoden 2020 jälkeen valmistetuissa malleissa on uudistettu ohjaamo suuremmilla ikkunoilla, kapeilla A-pilareilla ja matalalla ovilinjalla, jotka kasvattavat suoraa näkyvyyttä 10 %. Digitaalimittaristo koostuu 12” näytöstä ja lisävarusteena saatavasta 9” näytöstä telematiikkaa varten, sekä valinnaisesta kulmakamerasta kattavaan katvealueiden hallintaan. Sleeper- ja Globetrotter-ohjaamoissa on korkealaatuiset taskujousipatjat, korotetut vuoteet, runsaat säilytystilat, tehokas lämmön- ja äänieristys sekä Night Driving Mode -yöajotila kuljettajan viihtyvyyden ja työskentelyrauhauden tukemiseen.

Aktiivinen turvallisuus ja toimintateknologia

Keskeisiin järjestelmiin kuuluvat Volvo Dynamic Steering (VDS), joka parantaa hallittavuutta alhaisilla nopeuksilla ja vakautta maantiellä, sekä VADA 2.0, joka sisältää ACC Stop & Go -toiminnolla, AEB-hätäjarrutusjärjestelmän, LDW-kaistavahtijärjestelmän sekä integroidun VEB/VEB+ -hidastinjärjestelmän tehokkaaseen jarrutukseen pitkillä alamäissä. FM 9-300 -mallisto hyödyntää modulaarista ADAS-turvapakettia, johon kuuluvat HD-kamerat, mukautuva vakionopeudensäädin ja ajonvakautus, tukena korkean lujuuden teräsrunko. Käyttövarmuutta lisää Volvo Gold Contract, joka hyödyntää reaaliaikaisia telematiikkatietoja ja etädiagnostiikkaa ennakoivaan huoltoon.