Подержанные грузовики DAF LF290 - актуальные предложения продажи

Силовая установка и трансмиссия

Модели DAF LF290 оснащаются рядным шестицилиндровым двигателем PACCAR PX-7 объемом 6,7 л, развивающим 212 кВт (290 л.с.) и крутящий момент 1 100 Нм. В версиях после 2017 года реализованы перенастроенные карты управления двигателем для повышения тяги на низких оборотах и оптимизации расхода топлива. С конца 2022 года двигатель получил блок из композитного чугуна с шаровидным графитом (CGI), что обеспечило повышенную прочность и снижение массы. Клиентам доступен выбор трансмиссий: 6- или 9-ступенчатые механические КПП, автоматизированные ZF AS Tronic (6 или 12 ступеней), полностью автоматические коробки Allison для специализированных применений, а также с 2022 года — 8-ступенчатая полностью автоматическая ZF PowerLine с гидродинамическим трансформатором и двойным овердрайвом. Трансмиссия PowerLine обеспечивает быстрое и плавное переключение передач и имеет функцию «urge-to-move» для точных маневров на малых скоростях.

Шасси, компоновка и грузоподъемность

Модели LF290 в основном предлагаются с колесной формулой 4x2 в вариантах полной массы 16, 18 и 19 тонн, с максимально допустимой полезной нагрузкой свыше 10 000 кг при полной надстройке. Тщательно сконструированные версии 6x2 (FAP, FAS, FAT, FAG) обладают полной массой до 26 000 кг и способностью заднего моста выдерживать до 20 000 кг. Колесная база варьируется от 3,05 до 6,90 м, что предоставляет широкие возможности для надстройщиков и позволяет устанавливать кузова длиной более 9 м. На заводе доступны топливные баки объемом до 1 240 л. Передняя подвеска использует параболические рессоры; задняя — как правило, пневматическая ECAS с опциональными стальными рессорами для тяжелых условий эксплуатации. Для сложных дорожных условий предусмотрены одноступенчатые ведущие мосты и блокировки дифференциалов.

Кабина и эргономика

У моделей LF290 предусмотрена узкая кабина шириной 2 130 мм, которая доступна в вариантах Day, Extended Day и Sleeper. В кабине Sleeper установлен односпальное место длиной 200 см и дополнительный ночной отопитель. Особое внимание уделено эргономике: пневмоподвесные сиденья Isringhausen, удобный вход в кабину и цифровой дисплей 5" TFT с системой поддержки водителя Driver Performance Assistant. Внешний облик дополнен хромированными элементами решетки радиатора, аэродинамическими спойлерами на крыше и боковыми обтекателями, а также опциональным окном для обзора бордюра для повышения безопасности на городской дороге.

Технологии и безопасность при эксплуатации

Все модели LF290 с задней пневмоподвеской оснащаются системами AEBS-3, FCW, ACC, LDWS и VSC. Стандартно устанавливается моторный тормоз для увеличения ресурса тормозной системы. Система телематики DAF Connect предоставляет возможности контроля автопарка в реальном времени и прогнозного обслуживания. Система последующей очистки поддерживает эксплуатацию на HVO и GTL без доработок, что позволяет сократить выбросы CO2 до 90% при использовании HVO. Регламентные интервалы обслуживания достигают 60 000 км, обслуживание DPF — до 320 000 км.