MAN TGX 26.480

Силовая установка и компоновка шасси

Модели MAN TGX 26.480 оснащаются 12,4-литровыми рядными шестицилиндровыми двигателями D2676 с мощностью 480 л.с. (353 кВт) и крутящим моментом 2300 Нм в диапазоне 930–1400 об/мин. Такая силовая установка оптимально подходит для магистральных перевозок, обеспечивая высокий крутящий момент на низких оборотах. Наиболее распространённая схема — 6x2: ведущий задний мост и подъемная неведущая ось для уменьшения износа шин и адаптации к различной загрузке. Полная масса автомобиля составляет 26 тонн (GVW), стандартные седельные тягачи соответствуют нормам Euro и допускают автопоезда массой до 44 тонн GCW; специализированные модификации позволяют работать с GCM до 70–90 тонн. Передача мощности осуществляется через автоматизированные коробки MAN TipMatic, первоначально на базе ZF AS Tronic, на последующих версиях используется TraXon с ускоренными переключениями и функциями SmartShifting и настраиваемыми режимами движения.

Варианты кабин и оснащение салона

Изначально в линейке предлагались кабины XL, XLX и XXL, причём последняя обеспечивала внутреннюю высоту до 2150 мм. С 2020 года появились новые кабины GN, GM и GX; GX предлагает стоячую высоту свыше 2,07 м и более 1100 литров пространства для хранения внутри. Все кабины спроектированы с приоритетом эргономики, эффективной шумоизоляцией, многозонными матрасами из пеноматериала и модульными системами хранения — для максимального комфорта и удобства водителя. Среди опций — электронный стояночный тормоз, ступенчатый вход, полностью цифровая приборная панель с двумя 12,3-дюймовыми экранами и сенсорный контроллер MAN SmartSelect для управления мультимедиа и навигацией.

Эффективность и технические инновации

Данные модели комплектуются системами экономии топлива, такими как MAN EfficientCruise (прогнозирующий круиз-контроль на основе GPS) и EfficientRoll (автоматическое движение накатом в нейтрали), что позволяет оптимизировать скорость и снижать расход топлива на пересечённой местности. Пакеты EfficientLine включают аэродинамические обвесы, APM, шины с пониженным сопротивлением качению и программные ограничения максимальной скорости, обеспечивая до 6,35% экономии топлива по сравнению с предыдущими версиями. В числе дополнительных опций — восьмирычажная задняя пневмоподвеска и адаптивные шасси.

Безопасность и современные ассистенты

Поздние версии оснащаются современными системами LGS, EBA, ACC, а с 2020 года доступны такие функции, как Lane Return Assist, Turn Assist/Lane Change Support и Traffic Jam Assist. Опциональная цифровая система замены зеркал MAN OptiView снижает аэродинамическое сопротивление и дополнительно повышает безопасность как в городе, так и на трассе.