Camiones usados Iveco Stralis 440 - ofertas actuales en venta

Arquitectura del Chasis y Suspensión

Los modelos Iveco STRALIS 440 cuentan con un chasis de travesaños en escalera fabricado en acero de alto límite elástico Fe E 490, con largueros laterales en perfil C de doble estrechamiento y travesaños remachados en frío, lo que permite una flexión dinámica del chasis sin fatiga. Las tractoras 4x2 ofrecen pesos en vacío entre 6.690 kg y 7.080 kg, con capacidades de eje de hasta 8.000 kg delante y 13.000 kg detrás. Las distancias entre ejes suelen variar de 3.610 mm a 3.800 mm. La suspensión neumática trasera, gestionada por ECAS, permite la regulación de la altura, mientras que los ejes delanteros incorporan ballestas parabólicas y barras estabilizadoras. Las variantes específicas de chasis bajo (LT) reducen la altura del bastidor descargado a 858 mm, optimizando la compatibilidad con semirremolques “mega”.

Motorización y Evolución de la Cadena Cinemática

Entre 2010 y 2024, los STRALIS 440 evolucionaron desde motores Cursor 8, 10 y 13 con inyectores unitarios, a versiones Cursor 9, 11 y 13 Euro VI con common-rail. El Cursor 11 alcanza hasta 480 CV y 2.250 Nm a 1.050 rpm; el Cursor 13 ofrece hasta 570 CV y 2.500 Nm. El sistema HI-eSCR permite funcionamiento pasivo del DPF, eliminando la regeneración activa y la necesidad de EGR. La transmisión automatizada HI-TRONIX de 12 velocidades, basada en ZF TraXon, alcanza un 99,7% de eficiencia, lógica GPS predictiva HI-CRUISE con Eco-Roll adaptativo y ayudas avanzadas de maniobra como Creeping Mode y Rocking Function multifase.

Configuraciones de Cabina y Aerodinámica

Las cabinas disponibles incluyen Active Day (AD), Active Time (AT) y Active Space (AS). La cabina AS (Hi-Way) ofrece un habitáculo ancho (2.550 mm), techo alto (1.989 mm interior) y un paquete aerodinámico con deflector de techo ajustable y deflectores laterales, lo que reduce el coeficiente aerodinámico en un 3%. El interior destaca por los asientos neumáticos HI-COMFORT, litera de 80 cm x 2 m, más de 30 compartimentos y frigorífico de hasta 50 litros. Opcionalmente, se puede incorporar aire acondicionado nocturno y conectividad total mediante IVECONNECT, facilitando el confort del conductor y la optimización del TCO.

Versión de Combustible Alternativo: Stralis NP

Las variantes STRALIS NP 440 incorporan el motor Cursor 13 de gas natural de 12,9L (hasta 460 CV/2.000 Nm) junto a la transmisión HI-TRONIX. Los depósitos dobles de GNL permiten hasta 1.600 km de autonomía. Las emisiones se controlan mediante catalizador de tres vías, logrando una reducción del 99% de partículas y hasta un 90% de NOx. El nivel sonoro se sitúa por debajo de 71 dB(A). Esta configuración elimina la necesidad de AdBlue y DPF, optimizando la sostenibilidad para transporte de larga distancia.