Renault Magnum 480
Apskati līdzīgus Renault modeļus
-
ID: 9014
Renault D 4X2 EURO6 + BOX HEATING
Korpusa veids: Kaste
Gads: 2017
Nobraukums (km): 266000
€ 14900 -
ID: 8791
Renault D WIDE 320 + SIDE OPENING
Korpusa veids: Kaste
Gads: 2021
Nobraukums (km): 165000
€ 45750 -
ID: 8689
Renault T520 6X2 EURO6 + RETARDER + SIDE OPENING
Korpusa veids: Kaste
Gads: 2017
Nobraukums (km): 461700
€ 35900 -
ID: 8501
Renault D WIDE 18 + SIDE OPENING
Korpusa veids: Kaste
Gads: 2015
Nobraukums (km): 468000
€ 19900
Renault Magnum 480 pie Engeros Otepää
Kabīnes arhitektūra un komforts
Renault Magnum 480 modeļi izceļas ar modulāro kabīnes dizainu, nodrošinot pilnīgi līdzenas grīdas risinājumu un vairāk nekā 2 metrus augstu salonu. Šāda konstrukcija ļauj brīvi pārvietoties stāvot un piešķir interjera tilpumu līdz 8,9 m³. Kabīnes uzstādītas uz četru punktu, mazas frekvences pneimatiskās balstiekārtas, kas efektīvi izolē vadītāju no vibrācijām. Pieejamas tādas ērtības kā 1 090 litru uzglabāšanas nodalījumi, 1 983 x 700 mm guļvieta ar 140 mm trīszonu matraci, kā arī ETM klimata kontroles sistēma. Augstā sēdpozīcija un panorāmas vējstikls nodrošina lielisku pārredzamību uz ceļa. Garos braucienos komfortu uzlabo tādas papildiespējas kā ledusskapis zem guļvietas un Bluetooth savienojamība. Vēlīnās versijās pieejamas arī īpašas sērijas — “Route 66” un “Magnum Legend”, kurās izmantoti ekskluzīvi materiāli un īpašs apdares dizains.
Dzinēja agregāts un transmisija
Magnum 480 modeļi aprīkoti ar Volvo izstrādātu DXi 13 (12 777 cm³) rindas sešcilindru dīzeļdzinēju un otrās paaudzes augstspiediena iešprices sistēmu. Maksimālā jauda sasniedz 353 kW (480 ZS) diapazonā no 1 450–1 900 apgr./min, bet griezes moments — 2 400 Nm no 1 050–1 400 apgr./min. Lielākā daļa atbilst Euro 5 normām, bet daudzām vienībām ir arī EEV standarts bez DPF filtra. Standarta komplektācijā ir 12-pakāpju Optidriver+ AMT pārnesumkārba (Volvo I-Shift AT2412D), kas izceļas ar ātriem un pielāgotiem pārslēgšanas režīmiem; kā alternatīva pieejama arī 16-pakāpju ZF manuālā kārba. Papildu drošību un efektivitāti nodrošina Optibrake dzinēja bremzēšanas sistēma un pieejamie hidrauliskie retarder bremzētāji.
Šasija, balstiekārta un drošības sistēmas
Pamatā pieejami 4x2, 6x2 un 6x4 vilcēju varianti, kas parasti aprīkoti ar P 13170/2 vienpakāpes reduktora piedziņas asi. Priekšējā balstiekārta izmanto paraboliskas lapu atsperes, savukārt aizmugurē uzstādīta pneimatiskā balstiekārta un progresīva kabīnes pneimatiskā sistēma. Degvielas tvertņu tilpums 4x2 modeļiem var sasniegt līdz pat 1 455 litriem. Bremžu sistēma balstīta uz disku bremzēm visiem riteņiem, ko vada EBS 5 ar integrētu ABS, ASR, avārijas bremzēšanas asistentu, starta palīgsistēmu kalnā un izvēles ESP. Optibrake sistēma nodrošina līdz pat 414 kW bremzēšanas jaudu. Kopējais bremzēšanas efektivitātes rādītājs pārsniedz 7 m/s².







