Renault D WIDE Gebraucht-Lkw - aktuelle Verkaufsangebote
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Überblick der technischen Daten gebrauchter Renault D WIDE
Fahrgestell, Achskonfigurationen und Nutzlast
Die Renault D Wide Modelle verfügen über eine einheitliche 2,3-Meter-Kabinenplattform, die speziell für den mittleren und schweren städtischen Verteilerverkehr entwickelt wurde und die Lücke zwischen leichten und maximal breiten schweren Lkw schließt. Die Fahrgestelle bieten zulässige Gesamtgewichte (zGG) von 16 bis 26 Tonnen für Solofahrzeuge und ein zulässiges Gesamtzuggewicht (zGZG) von bis zu 44 bzw. 50 Tonnen, je nach Ausführung. Zu den Achskonfigurationen gehören 4x2 (Solo/Sattel, zGG 18–19 t), 6x2 (Solo, zGG 26 t) mit lenkbarer Nachlaufachse für einen kleineren Wendekreis sowie 6x4 für Einsätze mit erhöhtem Traktionsbedarf. Radstände reichen von 3.800 mm bis 6.800 mm. Hinterachs-Luftfederung ist häufig verbaut, optional ist eine komplette Luftfederung für zusätzliche Fahrstabilität und Andockkomfort verfügbar. Individuelle Bohrungen der hochfesten Rahmen ermöglichen Karosserieaufbauten nach Maß und gewährleisten langfristige Stabilität.
Antriebsstrang und Getriebeoptionen
Die Dieselvarianten setzen auf den DTI 8 (7,7 Liter, 250/280/320 PS, 950–1.200 Nm) und den DE 11 (10,8 Liter, 380/430/460 PS, 1.800–2.200 Nm) – beide können mit B100, B30 und XTL/HVO Biokraftstoffen betrieben werden. Die D Wide CNG Modelle nutzen den NGT 9 (8,9 Liter, 320 PS, 1.356 Nm), mit bis zu 400 km urbaner Reichweite, vereinfachter Abgasnachbehandlung und reduzierten lokalen Emissionen. Bei den Getrieben stehen das automatisierte 12-Gang Optidriver und das Allison 3200 6-Gang-Automatikgetriebe (hydrodynamische Kupplung) zur Wahl. Der Fuel Eco Pack bietet Funktionen wie Optiroll, automatische Motorabschaltung im Leerlauf sowie einen abschaltbaren Luftpresser zur Kraftstoffoptimierung.
Vollelektrisch: E-Tech D Wide
Die E-Tech D Wide Modelle sind mit einem Doppelmotor (260 kW dauerhaft/370 kW Spitze, 850 Nm ab 0 U/min), Zwei-Gang-Getriebe und wählbaren Batteriepaketen (200–375 kWh) ausgestattet und ermöglichen reale Reichweiten von bis zu 315 km. Unterstützt werden AC-Laden (22 kW) und DC-Schnellladen (bis 150 kW). Über die e-PTO kann eine 600V/15 kW Nebenantriebsoption für Aufbauten wie Abfallsammler, Kühl- oder Betonmischer genutzt werden, um eine reibungslose Integration zu gewährleisten.
Kabinenvarianten, Sicherheit und digitale Systeme
Vier Kabinentypen (Day, Global, Night & Day, Sleeper) ermöglichen maximale Einsatzflexibilität. Die Low Entry Cab (LEC), eingeführt 2021, bietet einen Einstieg unter 70 cm, durchgehenden, ebenen Boden und 1+3 Sitzanordnung mit nach innen öffnenden pneumatischen Türen – essenziell für den urbanen Entsorgungseinsatz und die Sicherheit von besonders gefährdeten Verkehrsteilnehmern. Ab 2024 erhalten die Kabinen ein 12”-Digitaldisplay, ein zweites Multifunktions-Touchscreen mit Android-Integration, pneumatische Lenksäule sowie bis zu fünf Kameraansichten. Zu den Assistenzsystemen (ADAS) zählen AEBS, ACC, LDWS, Müdigkeitswarnung, TPMS und Vision Door. Die serienmäßige Optifleet-Telematik ermöglicht ein detailliertes Flotten-, Einsatz- und Energiemanagement.
Häufig gestellte Fragen
Welchen Wendekreisvorteil bietet die 6x2-Konfiguration mit gelenkter Nachlaufachse beim Renault D WIDE? ▶
Die 6x2-Konfiguration mit gelenkter Nachlaufachse verringert den Wendekreis um bis zu 19 % und verbessert die Wendigkeit auf engen städtischen Straßen im Vergleich zu einer starren 6x2-Achse.
Wie verbessert die Low Entry Cab (LEC) die Sicherheit bei städtischen Entsorgungseinsätzen mit dem Renault D Wide? ▶
Die LEC reduziert die Einstiegshöhe auf unter 70 cm, bietet einen ebenen Boden und breite, nach innen öffnende Türen. Dadurch werden Muskel- und Gelenkbelastungen verringert und ein sicherer, schneller Zugang für das Team bei städtischen Entsorgungseinsätzen ermöglicht.
Mit welchen Kraftstoffarten können die Dieselmotoren im Renault D WIDE betrieben werden? ▶
Die DTI 8 und DE 11 Dieselmotoren sind für B100 und B30 Biodiesel-Mischungen sowie für synthetische XTL/HVO-Kraftstoffe geeignet – und das ganz ohne technische Änderungen am Antriebsstrang. Dadurch kann der Emissionsausstoß sofort reduziert werden.
Wie beeinflusst die Batteriekapazität des Renault D Wide E-Tech die Reichweite? ▶
Der E-Tech D Wide ist mit Batteriepaketen von 200 bis 375 kWh erhältlich und ermöglicht je nach Ausführung praxisnahe Reichweiten von bis zu 315 km. Die Batteriekapazität kann dabei passend zur Streckenlänge gewählt werden, um unnötiges Batteriegewicht zu vermeiden und die Nutzlast zu optimieren.
Welche Getriebevarianten sind für den Renault D Wide erhältlich? ▶
Der Renault D Wide ist hauptsächlich mit dem 12-Gang Optidriver-automatisierten Schaltgetriebe sowie dem vollautomatischen 6-Gang Allison 3200-Getriebe für häufiges Anfahren im Stadtverkehr ausgestattet, was Kraftstoff spart und den Fahrer entlastet.
Welche Fahrerassistenzsysteme sind im Renault D Wide 2024 serienmäßig? ▶
Das Modell 2024 verfügt serienmäßig über AEBS, Adaptive Cruise Control, Spurverlassenswarner, Müdigkeitserkennung, Reifendrucküberwachung sowie Vision Door, um die Sicherheit für Fahrer und andere Verkehrsteilnehmer zu erhöhen.
