Volvo FM12 Gebraucht-Lkw - aktuelle Verkaufsangebote

Antriebsoptionen und Leistung

Die Volvo FM12 Modelle zeichnen sich durch die D12-Motorenbaureihe aus, insbesondere durch den 12,1-Liter-Sechszylinder-Turbodiesel. Die D12C-Variante liefert 380–420 PS mit hohem Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen, unterstützt durch elektronische Pumpe-Düse-Einspritzung und EMS-gesteuerte Kraftstoffzufuhr. Der D12D („Version 2“ ab 2001) erhöht die maximale Leistung auf 460 PS und ermöglicht ein zulässiges Gesamtgewicht (GCW), das für B-Double-Einsätze geeignet ist. Die D12-Motoren gelten als besonders zuverlässig und zeichnen sich durch eine hohe Betriebssicherheit bei anspruchsvollen Anwendungen aus.

Getriebetechnologien

Frühe FM12 Modelle waren mit 14-Gang-Synchromesh-Schaltgetrieben (SR1900, VT2014) oder elektronisch gesteuerten Geartronic-Automatiksystemen erhältlich. Später setzten die FM12 Maßstäbe durch den Einsatz des Volvo I-Shift Automatisierten Schaltgetriebes (AMT), das elektronische Gangwechsel für optimales Drehmomentmanagement und maximale Kraftstoffeffizienz bietet. Für spezielle Einsatzzwecke standen die vollautomatische Powertronic-Planetenautomatik oder hochwertige Handschaltgetriebe mit bis zu 14 Gängen und 2500 Nm Drehmoment für schwere Anwendungen zur Wahl.

Fahrgestell-, Achs- und Fahrwerksvarianten

Das FM12 Fahrgestell ermöglicht vielfältige Achskonfigurationen: Von 4x2- und 6x2-Sattelzugmaschinen bis zu 8x4- und 10x4-Fahrzeugen für Kipper- und Betonmischeranwendungen. Tandem-Hinterachsen, Achsen mit Einfach- oder Nabenuntersetzung sowie lift- oder lenkbare Zusatzachsen sorgen für eine optimale Anpassung an verschiedenste Einsatzbereiche. Das Fahrwerksangebot reicht von mehrlagigen Blattfedern über Parabelfedern bis zur Vollluftfederung, mit ferngesteuerter Luftfederung für konstante Fahrzeughöhe und rationelles Beladen.

Fahrerhaus-Architektur und Ergonomie

Das mittelhohe, tief montierte Fahrerhaus der FM12 Reihe erleichtert den Einstieg und verbessert die direkte Sicht im Vergleich zu höheren FH-Kabinen. Zu den Ausführungen zählen Globetrotter- und LXL-Kabinen mit bis zu 210 cm Stehhöhe und Doppelstockbetten. Ergonomische Verbesserungen wie flache Stufen und verstärkte Fahrerhausstrukturen, die nach schwedischem Aufprall-Standard getestet wurden, gewährleisten Komfort und höchste Sicherheit für die Insassen.