Подержанные грузовики Mercedes-Benz Actros 2546 - актуальные предложения продажи

Силовая установка и варианты двигателей

Модели Mercedes-Benz Actros 2546 оснащаются двигателями мощностью 460 л.с. в конфигурации 6x2, включая версии MP3 (OM 501 LA V6, 12 л, до 2200 Н·м, индивидуальные насос-форсунки), а также MP4/MP5 (OM 470 I6, 10,7 л, 2200 Н·м или OM 471 I6, 12,8 л, до 2300 Н·м, система впрыска X-Pulse с давлением до 2700 бар). Главные отличия: OM 470 используется в грузоподъёмных сегментах благодаря преимуществу по массе — он легче на 150 кг по сравнению с OM 471. В более поздних моделях устанавливаются стальные поршни с омега-образной камерой сгорания для лучшей распылённости топлива. Все автомобили MP4/MP5 используют систему Common Rail X-Pulse с повышением давления непосредственно на форсунке.

Трансмиссия и конструкция шасси

Во всех моделях стандартно устанавливается автоматизированная коробка передач PowerShift 3 AMT (несинхронизированная, MPS3) с режимами EcoRoll, Rock-Free, Power и Maneuvering. Конфигурация 6x2 оптимизирована за счёт подъемных и/или управляемых дополнительных осей, а также автоматического перераспределения нагрузки между осями с помощью пневмоподвески. Для нагрузки с максимальной полезной массой и транспортировки габаритных грузов предусмотрены версии Loader и Volumer: Loader отличается легкими компонентами для увеличения полезной нагрузки, Volumer оснащён шинами 315/45 R 22.5 и заниженным шасси, обеспечивая высоту седельно-сцепного устройства менее 900 мм для внутренней погрузки высотой до 3 м.

Кабина и эргономика

Линейка предлагает семь модульных вариантов кабин, включая плоскую 2,3-метровую кабину для уменьшенной массы и GigaSpace — для максимального внутреннего пространства. В поколении MP5 боковые зеркала заменены на систему MirrorCam, что повышает аэродинамику и обзор. Интерактивная мультимедийная приборная панель (Multimedia Cockpit Interactive 2) объединяет все органы управления на двух цифровых экранах; внутреннее пространство чётко делится на рабочую и зону отдыха. Улучшенная аэродинамика кабины за счет увеличенного на 15° наклона лобового стекла и переработанной передней части снижает расход топлива до 3% по сравнению с предыдущими поколениями.

Современные системы безопасности и цифровые технологии

Actros 2546 выделяется многоуровневой системой Active Brake Assist (ABA 3–6) с радарно-камерной интеграцией для обнаружения пешеходов и экстренного торможения в городских условиях. Системы Sideguard Assist и MirrorCam минимизируют "мертвые зоны" и обеспечивают автоматический контроль боковых участков. Predictive Powertrain Control (PPC) сочетается с GPS и 3D-картированием дорожного рельефа, обеспечивая упреждающий выбор передачи и газование. Системы FleetBoard и Truck Data Center осуществляют онлайн-мониторинг и дистанционную диагностику, способствуя предиктивному обслуживанию и удалённому обновлению программного обеспечения.