Mercedes-Benz Actros 2546 Gebraucht-Lkw - aktuelle Verkaufsangebote

Antriebsstrang und Motorvarianten

Die Mercedes-Benz Actros 2546 Modelle zeichnen sich durch eine Leistung von 460 PS in 6x2-Konfiguration aus. Angeboten werden sie als MP3 (OM 501 LA V6, 12L, bis zu 2.200 Nm, Einzeleinspritzpumpe) sowie als MP4/MP5 (OM 470 R6, 10,7L, 2.200 Nm oder OM 471 R6, 12,8L, bis zu 2.300 Nm, X-Pulse-Einspritzung mit Drücken bis zu 2.700 bar). Wesentliche Unterschiede bestehen im OM 470, der mit einem Gewichtsvorteil von 150 kg gegenüber dem OM 471 speziell für lastenempfindliche Branchen geeignet ist. Spätere Modelle verfügen über Stahlkolben mit Omega-Brennraum zur verbesserten Kraftstoffzerstäubung. Alle MP4/MP5 Fahrzeuge nutzen X-Pulse-Common-Rail-System mit injektorspezifischer Druckanhebung.

Getriebe und Fahrgestellarchitektur

Serienmäßig ist das PowerShift 3 Automatisierte Schaltgetriebe (un-synchronisiert, MPS3) mit Fahrmodi wie EcoRoll, Rock-Free, Power und Rangierfunktion. Die 6x2-Ausführung ist optimiert durch liftbare und/oder lenkbare Nachlauf- oder Mittelliftachsen sowie automatische Traktionslastverlagerung über Luftfederung. Loader- und Volumer-Varianten sind speziell auf gewichtsoptimierte bzw. höhenkritische Logistik ausgerichtet: Loader nutzt Leichtbaukomponenten für maximale Nutzlast, während Volumer mit 315/45 R 22.5 Bereifung und niedriger Rahmenhöhe unter 900 mm Sattelhöhe für bis zu 3 m Innenladehöhe punktet.

Fahrerhauskonzept und Ergonomie

Sieben modulare Fahrerhausvarianten stehen zur Verfügung, darunter 2,3 m breite Flachboden-Kabinen für reduziertes Leergewicht sowie GigaSpace für maximales Raumangebot. Die MP5 Modellreihe ersetzt klassische Spiegel durch MirrorCam, was Aerodynamik und Sicht verbessert. Das Multimedia Cockpit Interactive 2 bündelt alle Bedienelemente auf zwei digitalen Displays, während ein klares Zonenkonzept den Arbeits- und Ruhebereich trennt. Die Kabinen-Aerodynamik wird durch eine um 15° geneigte Windschutzscheibe und eine optimierte Frontpartie verbessert, was den Kraftstoffverbrauch gegenüber der Vorgängergeneration um bis zu 3 % senkt.

Fortschrittliche Sicherheits- und Digitalsysteme

Die Actros 2546 Modelle setzen Maßstäbe mit mehrstufigem Active Brake Assist (ABA 3 bis ABA 6) inklusive Radar-Kamera-Fusion für Fußgängererkennung und Notbremsung im Stadtverkehr. Sideguard Assist und MirrorCam reduzieren tote Winkel und automatisieren die Seitenüberwachung. Predictive Powertrain Control (PPC) verbindet GPS mit 3D-Streckenkarten für vorausschauende Schalt- und Gassteuerung. FleetBoard und Truck Data Center liefern Echtzeit-Telematik und Ferndiagnosen, unterstützen die vorausschauende Wartung und ermöglichen Remote-Software-Updates.