Подержанные грузовики Renault T430 - актуальные предложения продажи

Двигатель DTI 11 и трансмиссия

Модели Renault T430 оснащаются рядным шестицилиндровым дизельным двигателем DTI 11 с цельной головкой блока цилиндров, системой SOHC и четырьмя клапанами на цилиндр. Конструкция двигателя предусматривает семь коренных подшипников и заднее расположение механизма ГРМ, что снижает вибрацию силовой передачи и оптимизирует охлаждение спереди. Высокое давление в системе Common Rail управляется EMS, что обеспечивает несколько впрысков топлива за цикл для снижения шума и повышения эффективности сгорания. Максимальный крутящий момент доступен при низких оборотах, обеспечивая отличную тягу и сокращая количество переключений передач. Двигатели DTI 11 способны работать на биотопливе HVO без доработок.

Коробка передач и предиктивная эффективность

В моделях T430 используется автоматизированная коробка передач Optidriver AMT в исполнениях AT2612 (прямая передача) или ATO2612 (овердрайв) с фирменным программным обеспечением Renault для адаптивного переключения. К основным особенностям относятся делитель, двухдиапазонная схема, режим Eco для ранних переключений вверх, а также функция Eco-Roll для экономии топлива накатом. Предиктивный круиз-контроль реализован с помощью системы Optivision GPS, использующей облачные карты рельефа для оптимизации выбора передачи и впрыска топлива на пересечённой местности.

Шасси, подвеска и конфигурации осей

Шасси из высокопрочной стали обеспечивает низкую снаряжённую массу и широкие возможности конфигурирования. Стандартное исполнение — седельный тягач 4x2, возможны варианты 6x2 и 6x4, в том числе с управляемыми подкатными или поддерживающими осями для маневренности в городе. Ведущие мосты представлены эффективными гипоидными редукторами с одинарным (RSS1344/RSS1352) или ступичным (RSH1370F) понижением для тяжёлых условий эксплуатации. Передняя подвеска — двух- или трёхлистовые параболические рессоры либо пневматическая, сзади устанавливается многокамерная пневмосистема с запатентованными стабилизаторами для лучшего контроля прицепа.

Кабина, электроника и системы безопасности

Для Renault T430 предлагаются три варианта кабин: Day Cab, Night & Day (спальный), а также High Sleeper с ровным полом и увеличенным внутренним пространством. Приборная панель выполнена по принципу «овершеф» с цифровым обновлением 2021 года: основной дисплей приборов и дополнительный экран для камер и навигации (по желанию). Объем мест для хранения увеличен по сравнению с предыдущими моделями. Системы безопасности превосходят требования стандартного ADAS и включают EBS с расширенным функционалом (ABS, ASR, ESC, ассистент трогания на подъёме), двигатель-ретардер VEB, EPG, круиз-контроль для спуска, систему CMS для расширенного обзора и камеры слепых зон на правой стороне.