Camiones usados Renault T430 - ofertas actuales en venta

Motor DTI 11 y cadena cinemática

Los modelos Renault T430 incorporan el motor DTI 11, un diésel de seis cilindros en línea con culata monocasco, árbol de levas en cabeza (SOHC) y cuatro válvulas por cilindro. Su arquitectura cuenta con siete apoyos principales y un sistema de distribución montado en la parte trasera, lo que reduce vibraciones y optimiza el flujo de aire para la refrigeración frontal. La inyección common rail de alta presión, gestionada por EMS, permite múltiples inyecciones por ciclo, disminuyendo el ruido y mejorando la combustión. El par máximo está disponible a bajas revoluciones, favoreciendo una gran capacidad de arrastre y limitando la necesidad de cambios de marcha. Los motores DTI 11 pueden funcionar con biocombustible HVO sin requerir modificaciones.

Transmisión y eficiencia predictiva

Los T430 están equipados con la transmisión automatizada Optidriver, disponible como AT2612 (Direct Drive) o ATO2612 (Overdrive), ambas con software exclusivo de Renault para cambios adaptativos. Dispone de arquitectura con splitter y cambio de gama, modo Eco para cambios ascendentes anticipados y Eco-Roll para reducir el consumo en rodaje por inercia. El control de crucero predictivo se activa mediante el sistema Optivision con GPS, que utiliza datos topográficos en la nube para optimizar los cambios y la inyección de combustible en rutas con desniveles.

Chasis, suspensión y configuraciones de ejes

El chasis de acero de alta resistencia permite un peso en vacío reducido y gran flexibilidad de configuración. La versión estándar es tractora 4x2, contando además con opciones 6x2 y 6x4, incluyendo ejes locos direccionales o de arrastre para mejorar la maniobrabilidad en ciudad. Los ejes motrices ofrecen alternativas de sencillo reducción hipoidal (RSS1344/RSS1352) y reducción en buje (RSH1370F) para usos exigentes. En la suspensión delantera se puede elegir entre ballestas parabólicas de dos o tres hojas, o suspensión neumática, mientras que la trasera incorpora sistema neumático de múltiples fuelles y estabilizadores patentados que mejoran el control del remolque.

Cabina, electrónica y seguridad

Los T430 están disponibles en tres variantes de cabina: Day Cab, Night & Day (litera) y High Sleeper, que ofrece suelo plano y mayor espacio interior. El salpicadero presenta un diseño envolvente con actualización digital desde 2021, integrando un cuadro principal y display secundario opcional para cámaras y navegación. El espacio de almacenamiento se ha incrementado respecto a modelos anteriores. Los sistemas de seguridad superan los estándares de asistencia ADAS, incorporando EBS con subfunciones (ABS, ASR, ESC, asistente de arranque en pendiente), freno motor VEB, EPG, control de descenso, CMS para visión mejorada y cámaras de esquina en lado del acompañante.