Volvo FH500XL Gebraucht-Lkw - aktuelle Verkaufsangebote

Antriebsstränge und Effizienztechnologien

Die Volvo FH 500 XL Modelle bieten 500 PS und 2500 Nm Drehmoment über einen 12,8-Liter-Reihensechszylinder, der in verschiedenen Ausführungen von 2010 bis 2024 erhältlich ist. Modelle bis 2014 sind mit dem D13C-Motor und Pumpe-Düse-Technologie ausgestattet; die Euro-6-Modelle verfügen über den D13K mit Common-Rail-Einspritzung und integrierter Abgasnachbehandlung (DOC, DPF, SCR, ASC) in einer kompakten Einheit. Das I-Save-Paket beinhaltet den D13TC Turbo Compound Motor mit 2800 Nm, der Downspeeding-Strategien zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs ermöglicht. LNG-betriebene G13-Modelle mit HPDI-Technologie erreichen dieselbe Leistung wie Dieselfahrzeuge und reduzieren die CO₂-Emissionen um 20 % bei fossilem LNG und bis zu 100 % bei Bio-LNG/HVO-Gemischen.

Getriebesysteme und prädiktive Steuerung

Alle FH 500 XL Modelle sind mit dem I-Shift 12-Gang-Automated-Manual-Getriebe ausgerüstet, wahlweise mit Doppelkupplung für nahtlose Gangwechsel oder mit Kriechgängen für zulässige Gesamtgewichte bis 325 Tonnen. I-See, der vorausschauende Tempomat, nutzt GPS-basierte Topographiedaten und arbeitet mit I-Roll sowie VEB+/Retarder zusammen, um die Streckenführung automatisch energieoptimiert anzupassen und unabhängig von mechanischen Anpassungen bis zu 5 % Kraftstoffeinsparung zu erzielen.

Fahrerhausarchitektur und Ergonomie

Die Globetrotter XL Fahrerhäuser bieten 220 cm Stehhöhe und großzügige Stauräume, darunter einen 33-Liter-Kühlschrank und mehrere 200-Liter-Außenfächer. Die Kabinenstruktur besteht aus verzinktem Stahl, ist auf niedrige VOC-Werte optimiert und mit Rauchmelder ausgestattet. Für erhöhten Fahrkomfort sorgen verstellbare, pneumatische Lenksäule, luftgefederter Fahrersitz sowie eine Klimaanlage mit integriertem Standheizungs- und Kühlungssystem. Der Einstieg wird durch die 75° weit öffnenden Türen und beleuchtete, rutschfeste Trittstufen erleichtert.

Aerodynamik und aktive Sicherheitssysteme

Ab 2024 erhalten die FH Aero Modelle eine um 24 cm verlängerte Front zur Verbesserung der Aerodynamik und Verringerung des Kabinenlärms. Das CMS System ersetzt Außenspiegel durch Kameras, minimiert Tote Winkel sowie den Luftwiderstand, und bietet IR-Nachtsicht sowie Schwenkfunktion. Das VDS System stellt drehmomentunterstützte Lenkung bereit und ermöglicht Spurhalteassistent sowie ESP-basierte Stabilitätsfunktionen. Die Stretch Brake Funktion verbessert das Trailer-Handling bei geringer Traktion. Die FH 500 XL Modelle übertreffen die Anforderungen von GSR2 und Direct Vision Standards und verfügen über eine Euro NCAP-Bewertung von fünf Sternen für schwere Nutzfahrzeuge.