Renault T520

Grupo motopropulsor y transmisión

Los modelos Renault T520 incorporan el motor DTI 13, un diésel de seis cilindros en línea y 12,8 L que desarrolla 520 CV y 2550 Nm de par en un amplio rango de revoluciones (1000–1430 rpm). Entre las tecnologías clave destacan la inyección common-rail de alta presión, árbol de levas en cabeza y 24 válvulas. Las versiones más recientes incluyen pistones ondulados, inyectores de nueva generación y una reducción de fricciones internas para una mayor eficiencia en el consumo. El DTI 13 se combina con la caja automática Optidriver de 12 velocidades (AT 2612F), optimizada mediante un avanzado software de control. El control de crucero Optivision Map Based utiliza GPS y datos topográficos para anticipar la selección de marchas, mientras que el ECO Cruise Control con Optiroll permite rodar a vela en descensos. El retarder Optibrake+ es de serie, empleando frenado por escape y descompresión para mayor control en pendientes.

Chasis y configuraciones

El chasis modular de acero de alta resistencia de los T520 admite varias distancias entre ejes (3700–4100 mm) y diferentes configuraciones de ejes. Entre las opciones más habituales están los 4x2 (MMA 18–19 t), 6x2 pusher y tag (MMA 26 t) y 6x4 de doble tracción para necesidades de alto agarre o uso fuera de carretera. La masa máxima combinada (MMC) estándar es de 44 t para el mercado europeo. La capacidad de carga por eje delantero es de 7,5 u 8 t según especificación. La carcasa de la caja de cambios en aluminio facilita maximizar la capacidad útil. Como extras, se pueden equipar retrovisores por cámara y neumáticos A+ de baja resistencia a la rodadura (MY25) para mayor eficiencia operativa.

Opciones de cabina y entorno del conductor

Las cabinas del T520 ofrecen versiones desde Sleeper a High Sleeper, destacando el modelo T High con piso totalmente plano y más de 2 m de altura interior. El restyling Evolution 2021 introdujo columna de dirección ajustable en tres ejes, arranque por botón, cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas en HD, asientos ergonómicos calefactados/ventilados y la litera “Serenity” de gama superior. El paquete Maxispace transforma el interior para máximo confort, incorporando mesas plegables, más espacios de almacenamiento y acabados premium. La aerodinámica de cabina mejora gracias al diseño trapezoidal y la integración de deflectores, faros y carenados.

Versiones especiales y paquetes

La serie limitada T High “1894 Edition” (solo 125 unidades) destaca por su exclusiva decoración en azul medianoche y dorado, e incorpora asientos Recaro®. Por su parte, la versión Smart Racer está orientada a minimizar el consumo, equipada con motor DE13 Turbo Compound, paquete completo de software Fuel Eco y mejoras aerodinámicas, logrando hasta un 14% menos de consumo respecto a versiones estándar. Las novedades MY25 incluyen retrovisores por cámara, dirección asistida adaptativa con ajuste en tiempo real, asistente de mantenimiento de carril y luces automáticas de larga distancia.