Volvo FH62 kasutatud veokid - praegused müügipakkumised

Šassii arhitektuur ja sillakonfiguratsioonid

Volvo FH62 mudelid kasutavad reguleeritud Euroopa turgudele suunatud 6x2 sillalahendust, pakkudes tasakaalu GCW paindlikkuse ja jõuülekande väiksema takistuse vahel. Mudelivalikus on nii pusher- (tõstetav kesk-telg) kui ka tag- (tõstetav tagatelg) telgedega versioonid. Tag-teljed suurendavad stabiilsust kõrgetel kiirustel ning parandavad manööverdusvõimet linnatingimustes tänu pneumaatilisele tõstemehhanismile; saadaval on 7,5, 9,5 või 10 tonnise kandevõimega ning aktiivse või isesuunava juhtimisega variandid. Pusher-teljed, nii fikseeritud kui juhitavate versioonidena (4,5, 7,5 või 9 tonni), on levinud turgudel, kus on vaja rohkem kandevõimet esisillale. Pusher-telgede Adaptive Loading süsteemid tõmbavad telje automaatselt üles, vähendades kütusekulu ning veeretakistust.

Jõuallikad ja ökonoomsuspaketid

FH62 mudelivalik on varustatud 12,8-liitriste D13K ja D13TC diiselmootoritega, millest D13TC versioonides on Turbo Compound tehnoloogia integreeritud I-Save paketiga. D13TC mootorid saavutavad kuni 2600 Nm pöördemomendi tänu lainelise profiiliga kolbidele, mis tagavad parema põlemise. I-Save ühendab optimeeritud mootorijuhtimise, I-Shift automaatkäigukastid (sealhulgas topeltsiduriga ja roomikülekandega variandid) ning I-See topograafilise püsikiirusehoidja lahendused, saavutades kuni 13% väiksema kütusekulu võrreldes eelneva põlvkonna (enne 2019) mudelitega. Esisillad on hinnatud 7,1–10,0 tonnile; tagumine bogie kannab kuni 23 tonni, olemas on nii hüpoid- kui rummureduktoriga teljevariantide valik eritraktsioonivajaduseks.

Kerged ja elektrilised variandid

FH 6x2 Lite pusher-tüüpi veokimudelid on loodud minimaalset tühimassi silmas pidades: 4,5-tonnine fikseeritud telg, 17,5-tollised rattad, komposiitvedrud ees ning alumiiniumist šassii osad vähendavad kaalu kuni 490 kg võrreldes tavapäraste 6x2 lahendustega. BEV ehk täiselektrilistel mudelitel võimaldab spetsiaalne kerge pööratav tag-telg kuni kaheksa akupaki (780 kWh) paigaldamist, säilitades seejuures viienda ratta kõrguse ja 28-tonnise kandevõime – pakkudes tõhusat heitmevaba kaugvedu ilma manööverdusvõimest loobumata.

Juhi töökoht, kabiinid ja täiustatud ohutuslahendused

Kabiinide hulka kuuluvad Low Sleeper, Globetrotter ning pikendatud XL/XXL mudelid, mille sisekõrgus on kuni 205 cm ning millel on lisapanipaigad voodi all. Viienda põlvkonna mudelitel on 12-tolline digitaalne näidikuplokk, 9-tolline puuteekraan ning uuendatud I-Shift juhtseade. Ohutusvarustuses on AEBS, Side Collision Avoidance süsteem ning Camera Monitor System (CMS), mis asendab peeglid, parandades aerodünaamikat ja tagades reaalajas digitaalpildiga ning dünaamilise haagise jälgimisega ümberringi nähtavuse.