MAN TGL 8.180

Moottori ja voimansiirto

MAN TGL 8.180 -mallit on varustettu D0834-nelisylinterisellä, 4,6-litraisella turboahdetulla dieselmoottorilla, jonka teho on 180 hv (132 kW) ja vääntömomentti 700 Nm alkaen 1 400 kierroksesta. Uusimmat Euro 6d -moottorit hyödyntävät pelkkää SCR-jälkikäsittelyjärjestelmää, mikä poistaa EGR:n ja keventää ajoneuvoa sekä helpottaa huoltoa suorituskyvyn ja taloudellisuuden säilyessä. Vaihteistovaihtoehtoina ovat 6-vaihteinen manuaali tai MAN TipMatic 6-vaihteinen automatisoitu vaihteisto, joissa on ajotehtäväkohtaiset ohjelmat (FLEET, PROFI, OFFROAD), mäkilähtöapu (EasyStart) ja tarkat hallintaominaisuudet ryömintäajoa varten. Kestävän tikasrunkorakenteen ansiosta alustan akseliväliä voi valita 3 050 mm:stä yli 5 550 mm:iin. Jousitusvaihtoehtoina ovat parabolinen lehtijousitus, teräs/ilmajousitus ECAS-ohjauksella tai täysi ilmajousitus. Vakiona ovat levyjarrut sekä VOK-05-etuakseli ja HY-0718-taka-akseli, jotka varmistavat tehokkaan pysäytysvoiman.

Ohjaamovaihtoehdot ja ergonomia

Valittavana on kolme ohjaamomallia: kompakti CC-päiväohjaamo (1 620 mm), TN/TM-lepohytit yhdellä vuoteella ja lisäsäilytyksellä sekä DN-miehistöohjaamo jopa seitsemälle hengelle, erityisesti kunnallis- tai erikoiskäyttöön. NTG (2020+) -ohjaamot tuovat täysin digitaalisen mittariston (jopa 12,3”) sekä MAN SmartSelect -pyöräsäätimen infotainment-järjestelmälle, joka on suunniteltu tarkkaan käyttöön ajon aikana. Kaikissa ohjaamoissa on portaikkosisäänkäynti sekä ilmajousitetut AGR-sertifioidut kuljettajan istuimet. Muunneltavat sisätilaratkaisut parantavat kuljettajan mukavuutta ja helpottavat siirtymistä ohjaamon poikki.

Kehittyneet avustin- ja turvajärjestelmät

NTG-mallisarjassa yhdistyvät ACC Stop & Go -vakionopeudensäädin, hätäjarrutusavustin, kaistanpitoavustin, käännösavustin, kaistanvaihtoavustin ja ruuhka-avustin. Lisävarusteinen MAN OptiView -kamerajärjestelmä korvaa perinteiset peilit, parantaen näkyvyyttä ja tilannetietoisuutta. Passiivinen turvallisuus täyttää ECE-R 29-3 -määräykset: vahvistettu ohjaamorakenne ja ovet on suunniteltu helpottamaan pääsyä törmäyksen jälkeen.

Käyttöprofiili

7 490 kg kokonaispainoluokan malleissa kantavuus vaihtelee 2 100–2 800 kg riippuen päällirakenteesta ja ohjaamotyypistä. Pieni kääntösäde, laaja akselivälivalikoima ja kevyt rakenne tekevät TGL 8.180:sta tehokkaan ratkaisun kaupunkijakeluun, alueellisiin kuljetuksiin sekä miehistöajoneuvotehtäviin. NTG-sukupolven päivitys toi jopa 8 % parannuksen polttoainetaloudessa aiempiin malleihin verrattuna, mikä tukee alhaisia käyttökustannuksia ja korkeaa luotettavuutta päivittäisessä käytössä.