MAN TGL 8.180

Motor y cadena cinemática

Los modelos MAN TGL 8.180 están equipados con el motor D0834, un diésel turboalimentado de cuatro cilindros y 4,6 litros que desarrolla 180 CV (132 kW) y 700 Nm de par desde 1.400 rpm. Las motorizaciones más recientes que cumplen con Euro 6d incorporan un sistema de postratamiento sólo SCR, eliminando el EGR para reducir el peso y facilitar el mantenimiento, sin perder prestaciones ni eficiencia. Se ofrecen transmisiones manuales de 6 velocidades y la caja automatizada MAN TipMatic de 6 relaciones, ambas con programas específicos para cada aplicación (FLEET, PROFI, OFFROAD), función hill-hold (EasyStart) y modos de maniobra. El chasis, con estructura de largueros de alta resistencia, está disponible en varias distancias entre ejes, desde 3.050 mm hasta más de 5.550 mm. En cuanto a la suspensión, pueden llevar ballestas parabólicas, combinación de acero/aire con ECAS, o suspensión neumática integral. Los frenos de disco de serie y los ejes delanteros VOK-05/traseros HY-0718 garantizan una frenada fiable.

Opciones de cabina y ergonomía

Existen tres variantes de cabina: la versión CC, un habitáculo compacto de día (1.620 mm); las cabinas TN/TM, con litera individual y espacio de almacenamiento adicional; y la DN, diseñada para equipos de hasta siete ocupantes, ideal para servicios municipales o aplicaciones especializadas. Las cabinas NTG (2020 en adelante) incorporan cuadro de instrumentos totalmente digital (hasta 12,3”) y el sistema MAN SmartSelect de control giratorio para el infoentretenimiento, optimizado para un manejo preciso con el camión en movimiento. Todas cuentan con acceso mediante peldaños y asientos del conductor con suspensión neumática y certificación AGR. El diseño interior flexible mejora la comodidad y la movilidad dentro del habitáculo.

Sistemas avanzados de asistencia y seguridad

La generación NTG integra sistemas como ACC Stop & Go, frenada de emergencia, asistente de retorno al carril, sistema de ayuda al giro, asistencia para cambio de carril y ayuda en atascos. La opción MAN OptiView, que sustituye los retrovisores tradicionales por cámaras, mejora la visibilidad y la seguridad. En materia de seguridad pasiva cumplen la normativa ECE-R 29-3, con refuerzo estructural y puertas diseñadas para facilitar el acceso tras una colisión.

Perfil operativo

En versiones de 7.490 kg, la capacidad útil varía entre 2.100 y 2.800 kg, según la configuración de carrocería y cabina. Su radio de giro reducido, variedad de distancias entre ejes y construcción ligera posicionan a los TGL 8.180 como una opción eficiente para la distribución urbana, servicios regionales y trabajos de cuadrillas especializadas. La actualización NTG ha mejorado el consumo hasta un 8% respecto a la generación anterior, asegurando bajos costes operativos y alta fiabilidad en el trabajo diario.