Scania P230 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

Moottori- ja voimansiirtovaihtoehdot

Scania P230 -mallit erottuvat edukseen 9,3-litraisella viisisylinterisellä (DC9/DC09-sarja) moottorilla, joka tarjoaa 230 hv tehoa segmentissä, jossa yleensä käytetään 6- tai 7-litraisia rivikuutosia. Tasapainoakselit mahdollistavat tasaisen käynnin, ja huippuvääntö on saatavilla alhaisilla kierroksilla Scania-malliston ”low-rev” -käyttölogiikan mukaisesti. Varhaiset Euro 5/EEV -versiot käyttävät pelkästään EGR-järjestelmää, joka poistaa AdBlue-tarpeen tietyissä malleissa ja maksimoi kantavuuden, kun taas Euro 6 -mallit yhdistelevät EGR:n ja SCR:n tarkan päästöjenhallinnan takaamiseksi. Vuodesta 2017 lähtien P230-mallit ovat täydentyneet tai osittain korvautuneet kevyemmällä, 6,7-litraisella DC07-rivikutosella, joka tarjoaa samat tehot ja noin 360 kg kevennyksen. Vaihteistovalikoima on kehittynyt 8-portaisista manuaaleista (GR801, GRS875) lähes yksinomaan automaattiseen Opticruise AMT -ratkaisuun. Uusin G25-vaihteisto on kevytrakenteinen alumiinirungolla, siinä on säädettävä öljynkierto ja planeettavaihteinen peruutus, joka mahdollistaa jopa 8 peruutusvaihdetta.

Alusta, akselit ja modulaarinen joustavuus

P230-mallit perustuvat Scanian modulaariseen alustaan, joka jakaa noin 65 % rakenteestaan raskaamman R- ja G-sarjan autojen kanssa. Vakiona oleva 4x2-kapellialusta mahdollistaa teknisen kokonaismassan 18–19 tonniin, kun taas 6x2 sekä 6x2*4 -versiot tukevat jopa 26 tonnia takaohjaavien akselien ansiosta, mikä parantaa ketteryyttä kaupunkiliikenteessä. Jousituksissa etuakselilla käytetään parabolisia lehtijousia, ja takana joko kaksipusseista tai nelipusseista ilmajousitusta. Yksivälitteiset taka-akselit ovat vakiovarustus, mutta napaperä on saatavilla suuriin yhdistelmämassoihin. Modular Architecture Chassis (MACH) -järjestelmä tarjoaa valmiiksi rei’itetyt rungot ja siirrettävät apuosat, jolloin päällirakenteen asennus onnistuu ilman jälkikäteistä poraamista.

Ohjaamoversiot ja ergonomia

P-sarjan ohjaamot ovat Scanian matalaprofilisimmat ja suunniteltu toistuvaan sisään- ja uloskäyntiin. Vaihtoehtoina ovat CP14 (kompakti päiväohjaamo), CP16 (päiväohjaamo), CP17 (normaali katto), CP19 (makuuohjaamo monella kattokorkeudella) sekä CP28/CP31 (CrewCab, jopa kahdeksalle henkilölle). Next Generation -uudistus toi mukanaan paremman aerodynamiikan, matalammat kojelaudat ja City Safe Window -ikkunan, joka parantaa näkyvyyttä kaupunkiympäristössä. Digitaalinen “Smart Dash” (vuodesta 2022) yhdistää ADAS-järjestelmien näytön ja digitaalin ilmastoinnin hallinnan; lisälämmitin on valittavissa vaativiin olosuhteisiin.

Turvallisuus ja yhdistetyt järjestelmät

Aktiivisia turvallisuusominaisuuksia ovat muun muassa AEB, LDW, kuolleen kulman valvonta, Side Guard Assist ja Lane Keep Assist aktiiviohjauksella (vuodesta 2022). Ohjaamot, joissa on kaatumissuojaverhot ja lujasta teräksestä valmistettu runko, ylittävät tiukimmatkin ruotsalaiset turvastandardit. EBS-levyjarrut Hill Hold -toiminnolla sekä "Immediate Response" -kitkalevyvaihtoehdot ovat vakiovarusteita. Telematiikkaan kuuluu Scania FMS ja Driver Support, jotka tarjoavat reaaliaikaista dataa ajotavasta, georajaustoiminnon (Scania Zone) ja digitaaliset kalustonhallintaliitännät operatiivisen tehokkuuden varmistamiseksi.