Scania P370 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

Moottori ja voimansiirron tekniset tiedot

Scania P370 -mallit on varustettu 13-litraisella DC13-rivikuutosdieselmoottorilla, joka tuottaa 370 hv ja 1900 Nm vääntöä jo 1000 kierroksella minuutissa. Tämä matalilla kierroksilla toimiva ja suuren väännön omaava moottori, jota on saatavilla DC13 149- ja DC13 162 -versioina, soveltuu raskaisiin kuljetustehtäviin tarjoten samalla hyvän polttoainetalouden. Vuodesta 2015 lähtien P370-mallien DC13-moottori käyttää pelkästään SCR-jälkikäsittelyä, jolloin EGR on poistettu painon vähentämiseksi ja luotettavuuden parantamiseksi. Voimansiirto on yhdistetty Scanian Opticruise-automaattivaihteistoon, jonka uudet kevyemmät G25- ja G33-sukupolvet tarjoavat integroidun hidastusakselin jarrun, mikä mahdollistaa nopeammat ja pehmeämmät vaihteenvaihdot. Lisävarusteena saatava Scania Retarder tarjoaa jopa 4700 Nm lisäjarrutusvoimaa, mikä takaa optimaalisen hallinnan alamäissä.

Ohjaamovaihtoehdot ja ergonomia

P370-malleista on saatavilla P-Short (CP14), P-Day (CP17) ja P-Sleeper (CP20) -ohjaamot, joista CP20 tarjoaa sekä Normal (1,5 m sisäkorkeus) että Highline (2,03 m) -versiot, mikä mahdollistaa käytön niin kaupunkiajossa kuin pitkän matkan kuljetuksissa. NTG-ohjaamon rakenne tarjoaa matalamman ajoasennon ja erinomaisen näkyvyyden, ja lisävarusteena saatava City Safe Window parantaa turvallisuutta kaupunkiliikenteessä vähentämällä katvealueita. Matalalla sijaitseva ohjaamo helpottaa nousua ja poistumista, ja ergonomiset parannukset takaavat kuljettajan mukavuuden erityisesti toistuvissa pysähdysajoissa.

Alustan muunneltavuus ja modulaarinen suunnittelu

Modulaarinen alusta (MAC) mahdollistaa polttoainesäiliöiden, akkujen ja AdBlue-säiliöiden joustavan sijoittelun vakioidun runkoreikämallin avulla. D-malliset alumiinipolttoainesäiliöt, joiden tilavuus on 165–910 litraa, tarjoavat laajan toimintamatkan, mutta kompaktin rakenteen. Yleisimmät akselivaihtoehdot ovat 4x2, 6x2 ja 8x4, jotka soveltuvat sekä runko-, kasetti- että vetoautomalleihin. Järjestelmä tukee päällirakentajien tarpeita erikoiskäyttökohteisiin, kuten runkoon asennettaviin nostureihin ja raskaisiin rakennuspäällirakenteisiin.

Erikoismallit ja työtehtävien mukaiset ominaisuudet

P370:n XT-variantti, joka on suunnattu rakennus- ja metsäteollisuuden tehtäviin, sisältää raskaan teräspuskurin (ulottuu 150 mm), 40 tonnin hyväksytyn vetotapin, korkean ilmanoton, vahvistetut peilit sekä esiin taitettavan huoltoaskelman. Näiden ominaisuuksien ansiosta P370 XT -mallit säilyttävät toimintavarmuuden vaativissa maasto- ja työmaaoloissa, tehden siitä erinomaisen valinnan ammattikäyttöön, kun tarvitaan sekä kestävyyttä että ketteryyttä.