Подержанные грузовики Scania P370 - актуальные предложения продажи

Технические характеристики двигателя и трансмиссии

Модели Scania P370 оснащаются 13-литровым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем DC13, развивающим мощность 370 л.с. и крутящий момент 1900 Н·м с 1000 об/мин. Эта малосерийная и высокомоментная конструкция, представленная в исполнениях DC13 149 и DC13 162, оптимально подходит для интенсивной эксплуатации и обеспечивает высокую топливную эффективность. С 2015 года на моделях P370 используется система очистки SCR без EGR, что позволяет снизить массу и повысить надежность автомобиля. В качестве трансмиссии устанавливается автоматизированная коробка передач Scania Opticruise новейших поколений G25 и G33, отличающаяся легкой конструкцией и наличием интегрированного тормоза промежуточного вала для более плавного и быстрого переключения передач. В качестве дополнительного оборудования доступен ретардер Scania, обеспечивающий до 4700 Н·м тормозного момента для эффективного вспомогательного торможения на спусках.

Варианты кабин и эргономика

Модели P370 доступны с кабинами P-Short (CP14), P-Day (CP17) и P-Sleeper (CP20), при этом для CP20 предлагаются варианты Normal (высота салона 1,5 м) и Highline (2,03 м), что позволяет использовать автомобили как для городской, так и для междугородной перевозки. Кабины последнего поколения NTG отличаются пониженной посадкой водителя и улучшенной обзорностью, при этом доступна опция City Safe Window для снижения количества слепых зон в условиях города. Низкорасположенная кабина облегчает посадку и высадку, а доработанная эргономика обеспечивает максимальный комфорт водителя при частых остановках и стартах.

Универсальность шасси и модульная конструкция

Модульная архитектура шасси (MAC) позволяет гибко устанавливать топливные баки, аккумуляторы и бачки AdBlue благодаря стандартизированному расположению отверстий в раме. Для расширения запаса хода предусмотрены D-образные алюминиевые баки объемом от 165 до 910 литров при компактных габаритах. Основные колесные формулы включают 4x2, 6x2 и 8x4, позволяя использовать автомобили в качестве шасси, самосвалов или тягачей. Система шасси предусматривает широкий спектр доработок для спецтехники, например, для установки кранов-манипуляторов или тяжелых строительных надстроек.

Специализированные модификации и отраслевые решения

Модификации XT, предназначенные для строительной и лесозаготовительной сфер, дополнительно оснащаются усиленным стальным бампером (выступает вперед на 150 мм), тяговой петлей, сертифицированной на 40 тонн, высокой системой забора воздуха, усиленными зеркалами и откидной сервисной ступенькой. Эти доработки обеспечивают высокую надежность эксплуатации на сложных участках и строительных площадках, что делает модели P370 XT отличным выбором для профессиональных автопарков, где требуется сочетание прочности и маневренности.