Scania P370 kasutatud veokid - praegused müügipakkumised
Vaata teisi sarnaseid Scania mudeleid
-
ID: 9448
Scania P320 6X2*4 EURO6 + SIDE OPENING BOX
Keretüüp: Furgoon
Ehitusaasta: 2017
Spidomeetri näit (km): 469464
€ 39750 + KM -
ID: 9447
Scania G480 8X4*4 EURO5 + RETARDER + 7m3 CONCRETE ...
Keretüüp: Betoonipump
Ehitusaasta: 2012
Spidomeetri näit (km): 197399
€ 69900 + KM -
ID: 9447
Scania G480 8X4*4 EURO5 + RETARDER + 7m3 CONCRETE ...
Keretüüp: Segumikser
Ehitusaasta: 2012
Spidomeetri näit (km): 197399
€ 69900 + KM -
ID: 9439
Scania P320 6X2*4 EURO6 + JOAB ANACONDA + VINCH
Keretüüp: Prügiauto
Ehitusaasta: 2016
Spidomeetri näit (km): 200400
€ 27900 + KM -
ID: 9432
Scania R540 6x2 EURO6 + RETARDER
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2022
Spidomeetri näit (km): 522187
€ 64900 + KM -
ID: 9431
Scania R500 6X2 EURO6 + RETARDER
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2024
Spidomeetri näit (km): 371000
€ 97900 + KM -
ID: 9427
Scania R580 6x4 EURO6 + RETARDER + HEATING BOX + VI...
Keretüüp: Kallur
Ehitusaasta: 2018
Spidomeetri näit (km): 352856
€ 54900 + KM -
ID: 9424
Scania R490 6x2 EURO6 + RETARDER
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2015
Spidomeetri näit (km): 297123
€ 28900 + KM -
ID: 9407
Scania R500 6x4 EURO6 + RETARDER + BOX HEATING
Keretüüp: Kallur
Ehitusaasta: 2019
Spidomeetri näit (km): 390290
€ 53900 + KM -
ID: 9405
Scania P450 6X2*4 EURO6 + RETARDER + HFR KK18 TRAILER
Keretüüp: Furgoon
Ehitusaasta: 2018
Spidomeetri näit (km): 587500
€ 51900 + KM -
ID: 9396
Scania R500 8x2*4 EURO3 + HOOKLIFT 20T + ROPSON
Keretüüp: Konkslift
Ehitusaasta: 2005
Spidomeetri näit (km): 538700
€ 20900 + KM -
ID: 9395
Scania R580 6x4 EURO6 + RETARDER + WB3300mm
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2017
Spidomeetri näit (km): 652950
€ 38900 + KM -
ID: 9386
Scania R540 8x4*4 EURO6 + RETARDER + 8600mm CHASSIS
Keretüüp: Raam
Ehitusaasta: 2021
Spidomeetri näit (km): 685537
€ 52900 + KM -
ID: 9382
Scania P320 6X2 EURO6 + CARRIER SUPRA 1250 Mt
Keretüüp: Külmik
Ehitusaasta: 2016
Spidomeetri näit (km): 502644
€ 29900 + KM -
ID: 9381
Scania R540 6x2 EURO6 + HYDRAULICS + WB3350
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2020
Spidomeetri näit (km): 640940
€ 49900 + KM -
ID: 9380
Scania G450 6x2 EURO6 + RETARDER + CARRIER SUPRA 85...
Keretüüp: Külmik
Ehitusaasta: 2018
Spidomeetri näit (km): 461265
€ 64900 + KM -
ID: 9379
Scania P320 6x2*4 EURO6 + JOAB + WINCH
Keretüüp: Prügiauto
Ehitusaasta:
Spidomeetri näit (km): 155396
€ 34500 + KM -
ID: 9370
Scania R620 6X4 EURO4 + RETARDER + FULL STEEL
Keretüüp: Kallur
Ehitusaasta: 2007
Spidomeetri näit (km): 583822
€ 19900 + KM -
ID: 9354
Scania R500 6x2 EURO6 + RETARDER + WB 3150 mm
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2024
Spidomeetri näit (km): 391669
€ 97900 + KM
Kasutatud Scania P370 tehniliste andmete ülevaade
Mootori ja jõuülekande spetsifikatsioonid
Scania P370 mudelitel on 13-liitrine DC13 reas-kuue silindriga diiselmootor, mis arendab 370 hj ja 1900 Nm pöördemomenti alates 1000 p/min. See madalpöördelise, kõrge pöördemomendiga konstruktsioon – saadaval DC13 149 ja DC13 162 versioonidena – toetab raskeveot koos hea kütusesäästlikkusega. Alates 2015. aastast kasutatakse P370 DC13 mootoritel ainult SCR-järelpõletussüsteemi, mis kaotab EGR-i, vähendades seeläbi kaalu ja parandades töökindlust. Jõuallikad on kombineeritud Scania Opticruise automaatkäigukastiga, mille uued kerged G25 ja G33 põlvkonnad pakuvad integreeritud vahešafti pidurit kiiremateks ja sujuvamateks käiguvahetusteks. Lisavarustuses on Scania Retarder, mis annab kuni 4700 Nm pidurdusmomenti abipidurdamiseks, tagades optimaalse juhtimise allamäge sõitudes.
Kabiinide valikud ja ergonoomika
P370 mudelid on saadaval P-Short (CP14), P-Day (CP17) ning P-Sleeper (CP20) kabiinidega, kus CP20 võimaldab valida Normal-versiooni (1,5 m sisekõrgus) ja Highline-versiooni (2,03 m sisekõrgus) vahel, sobides nii linna- kui ka riigisisesteks veoks. NTG kabiinidisaini iseloomustab madalam isteasend ja suurepärane nähtavus, samuti võimalus lisada City Safe Window linnatingimustes pimenurkade vähendamiseks. Madalale paigutatud kabiin teeb pealesaamise ja väljapääsu eriti mugavaks ning ergonoomilised täiustused tõstavad juhimugavust sagedase peatumisega töötsüklite puhul.
Šassii paindlikkus ja modulaarne ehitus
Modulaarne šassiiarhitektuur (MAC) võimaldab paindlikku kütusepaakide, akude ja AdBlue mahutite paigaldust standardse raamiauavõrgu abil. D-kujulised alumiiniumkütusepaagid, mahutavusega 165 kuni 910 liitrit, suurendavad sõiduulatust ka kompaktsematel mudelitel. Levinumad sillakonfiguratsioonid on 4x2, 6x2 ja 8x4, toetades veok-, kallur- ning vedukversioone. Süsteem toetab keretootja kohandusi eriotstarbelistele rakendustele, näiteks keskele paigaldatud kraanad või ehituskered.
Eriotstarbelised versioonid ja tööomadused
P370 XT versioon, mis on mõeldud ehitus- ja metsandustöödeks, sisaldab tugevdatud terasest esistanget (ulatus 150 mm), 40-tonnise sertifikaadiga tõmmekonksu, kõrget õhuvõttu, tugevdatud küljepeegleid ja väljatõmmatavat hooldussammu. Need lahendused tagavad töökindluse ekstreemsetes oludes, muutes P370 XT mudelid töökindlaks valikuks valdavalt töödeks, kus vajatakse vastupidavust ja head manööverdusvõimet.







