Scania P370 kasutatud veokid - praegused müügipakkumised
Vaata teisi sarnaseid Scania mudeleid
-
ID: 9252
Scania R580 6x2 EURO6 + RETARDER
Keretüüp: Raam
Ehitusaasta: 2015
Spidomeetri näit (km): 959327
€ 19900 + KM -
ID: 9250
Scania R580 6x4 EURO6 + RETARDER
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2016
Spidomeetri näit (km): 435795
€ 39900 + KM -
ID: 9248
Scania G410 8x4*4 EURO6 + MITSUBISHI TU100SA
Keretüüp: Külmik
Ehitusaasta: 2018
Spidomeetri näit (km): 678500
€ 48900 + KM -
ID: 9245
Scania R500 6X2*4 EURO6 + PTO + ADR + WB 3750
Keretüüp: Raam
Ehitusaasta: 2020
Spidomeetri näit (km): 712072
€ 39900 + KM -
ID: 9240
Scania P320 6x2*4 EURO5 + 2 CHAMBERS NTM
Keretüüp: Prügiauto
Ehitusaasta: 2011
Spidomeetri näit (km): 207676
€ 14500 + KM -
ID: 9239
Scania R500 6X2 + EURO6 + RETARDER + PTO
Keretüüp: Raam
Ehitusaasta: 2019
Spidomeetri näit (km): 758100
€ 37900 + KM -
ID: 9238
Scania R560 6x2 EURO4 + ASFALT TIPPER + RETARDER
Keretüüp: Kallur
Ehitusaasta: 2009
Spidomeetri näit (km): 638990
€ 14900 + KM -
ID: 9231
Scania R580 6x2 EURO6 + Retarder + WB 3350mm
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2020
Spidomeetri näit (km): 714423
€ 52900 + KM -
ID: 9230
Scania R560 6X4 V8 JOAB lift + RETARDER
Keretüüp: Konkslift
Ehitusaasta: 2012
Spidomeetri näit (km): 585400
€ 26750 + KM -
ID: 9228
Scania P 280 4x2 EURO5 ULEFOSS Box
Keretüüp: Furgoon
Ehitusaasta: 2013
Spidomeetri näit (km): 638830
€ 13500 + KM -
ID: 9227
Scania P410 6X2*4 + RETARDER + SIDE OPENING
Keretüüp: Furgoon
Ehitusaasta: 2021
Spidomeetri näit (km): 296990
€ 70900 + KM -
ID: 9222
Scania G410 6X2*4 + RETARDER + SIDE OPENING
Keretüüp: Furgoon
Ehitusaasta: 2019
Spidomeetri näit (km): 516400
€ 56900 + KM -
ID: 9221
Scania G440 6X2 EURO6 + RETARDER + CARRIER SUPRA 7...
Keretüüp: Külmik
Ehitusaasta: 2013
Spidomeetri näit (km): 937360
€ 16900 + KM -
ID: 9211
Scania R580 8x4*4 EURO 6 + PTO + CHASSIS 7600mm
Keretüüp: Raam
Ehitusaasta: 2021
Spidomeetri näit (km): 890237
€ 52500 + KM -
ID: 9210
Scania R580 8x4*4 EURO 6 + PTO + CHASSIS 7600mm
Keretüüp: Konteinersüsteem
Ehitusaasta: 2021
Spidomeetri näit (km): 890237
€ 52500 + KM -
ID: 9204
Scania G410 8X4*4 EURO6 + MITSUBISHI TU100SA
Keretüüp: Külmik
Ehitusaasta: 2018
Spidomeetri näit (km): 648981
€ 52900 + KM -
ID: 9199
Scania R650 6x2 + RETARDER + PTO + DOUBLE BOOGIE + ...
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2019
Spidomeetri näit (km): 703786
€ 49500 + KM -
ID: 9186
Scania P320 4x2 + FASSI F165A + Drop side Platform ...
Keretüüp: Kraanaga madel
Ehitusaasta: 2012
Spidomeetri näit (km): 500425
€ 27900 + KM -
ID: 9160
Scania R500 6x4 + RETARDER + BOX HEATING EURO6
Keretüüp: Kallur
Ehitusaasta: 2019
Spidomeetri näit (km): 390288
€ 55900 + KM -
ID: 9147
Scania S500 6X2 EURO6
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2018
Spidomeetri näit (km): 757200
€ 39900 + KM
Kasutatud Scania P370 tehniliste andmete ülevaade
Mootori ja jõuülekande spetsifikatsioonid
Scania P370 mudelitel on 13-liitrine DC13 reas-kuue silindriga diiselmootor, mis arendab 370 hj ja 1900 Nm pöördemomenti alates 1000 p/min. See madalpöördelise, kõrge pöördemomendiga konstruktsioon – saadaval DC13 149 ja DC13 162 versioonidena – toetab raskeveot koos hea kütusesäästlikkusega. Alates 2015. aastast kasutatakse P370 DC13 mootoritel ainult SCR-järelpõletussüsteemi, mis kaotab EGR-i, vähendades seeläbi kaalu ja parandades töökindlust. Jõuallikad on kombineeritud Scania Opticruise automaatkäigukastiga, mille uued kerged G25 ja G33 põlvkonnad pakuvad integreeritud vahešafti pidurit kiiremateks ja sujuvamateks käiguvahetusteks. Lisavarustuses on Scania Retarder, mis annab kuni 4700 Nm pidurdusmomenti abipidurdamiseks, tagades optimaalse juhtimise allamäge sõitudes.
Kabiinide valikud ja ergonoomika
P370 mudelid on saadaval P-Short (CP14), P-Day (CP17) ning P-Sleeper (CP20) kabiinidega, kus CP20 võimaldab valida Normal-versiooni (1,5 m sisekõrgus) ja Highline-versiooni (2,03 m sisekõrgus) vahel, sobides nii linna- kui ka riigisisesteks veoks. NTG kabiinidisaini iseloomustab madalam isteasend ja suurepärane nähtavus, samuti võimalus lisada City Safe Window linnatingimustes pimenurkade vähendamiseks. Madalale paigutatud kabiin teeb pealesaamise ja väljapääsu eriti mugavaks ning ergonoomilised täiustused tõstavad juhimugavust sagedase peatumisega töötsüklite puhul.
Šassii paindlikkus ja modulaarne ehitus
Modulaarne šassiiarhitektuur (MAC) võimaldab paindlikku kütusepaakide, akude ja AdBlue mahutite paigaldust standardse raamiauavõrgu abil. D-kujulised alumiiniumkütusepaagid, mahutavusega 165 kuni 910 liitrit, suurendavad sõiduulatust ka kompaktsematel mudelitel. Levinumad sillakonfiguratsioonid on 4x2, 6x2 ja 8x4, toetades veok-, kallur- ning vedukversioone. Süsteem toetab keretootja kohandusi eriotstarbelistele rakendustele, näiteks keskele paigaldatud kraanad või ehituskered.
Eriotstarbelised versioonid ja tööomadused
P370 XT versioon, mis on mõeldud ehitus- ja metsandustöödeks, sisaldab tugevdatud terasest esistanget (ulatus 150 mm), 40-tonnise sertifikaadiga tõmmekonksu, kõrget õhuvõttu, tugevdatud küljepeegleid ja väljatõmmatavat hooldussammu. Need lahendused tagavad töökindluse ekstreemsetes oludes, muutes P370 XT mudelid töökindlaks valikuks valdavalt töödeks, kus vajatakse vastupidavust ja head manööverdusvõimet.







