Scania P370 kasutatud veokid - praegused müügipakkumised
Vaata teisi sarnaseid Scania mudeleid
-
ID: 9657
Scania R500 6X2 EURO6 + RETARDER
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2018
Spidomeetri näit (km): 601500
€ 45900 + KM -
ID: 9651
Scania R540 6x2 EURO6 + RETARDER + HYDRAULICS
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2022
Spidomeetri näit (km): 570764
€ 68500 + KM -
ID: 9646
Scania R500 8x4*4 EURO6 + PTO + CHASSIS L8250mm
Keretüüp: Raam
Ehitusaasta: 2023
Spidomeetri näit (km): 528452
€ 74900 + KM -
ID: 9641
Scania R580 6X2 EURO6 + RETARDER + EXTENDABLE + TRA...
Keretüüp: Platvorm veok
Ehitusaasta: 2018
Spidomeetri näit (km): 741400
€ 51900 + KM -
ID: 9630
Scania G450 6X2*4 EURO6 + CARRIER SUPRA 1250 + RETA...
Keretüüp: Külmik
Ehitusaasta: 2018
Spidomeetri näit (km): 493000
€ 64750 + KM -
ID: 9629
Scania P230 4x2 EURO4 + SIDE OPENING BOX
Keretüüp: Furgoon
Ehitusaasta: 2008
Spidomeetri näit (km): 668460
€ 10900 + KM -
ID: 9622
Scania G440 8X2*6 EURO5 + FASSI F950AXP.27 + JIB
Keretüüp: Kraanaga madel
Ehitusaasta: 2011
Spidomeetri näit (km): 470100
€ 132500 + KM -
ID: 9620
Scania R540 6x2 EURO6 + RETARDER + WB 3150mm
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2020
Spidomeetri näit (km): 573628
€ 54900 + KM -
ID: 9612
Scania P320 6x2*4 EURO6 + JOAB PRESS 20.8m³ + WINCH
Keretüüp: Prügiauto
Ehitusaasta: 2016
Spidomeetri näit (km): 209373
€ 26500 + KM -
ID: 9607
Scania R480 8X4*4 EURO5 + RETARDER + HYDRAULICS + P...
Keretüüp: Raam
Ehitusaasta: 2013
Spidomeetri näit (km): 446000
€ 19900 + KM -
ID: 9591
Scania R490 6X2 EURO6 + CARRIER SUPRA1250 + RETARDER
Keretüüp: Külmik
Ehitusaasta: 2016
Spidomeetri näit (km): 594000
€ 37900 + KM -
ID: 9587
Scania R540 6x2 + Retarder + 17000L + Milk Pump
Keretüüp: Toidutsistern
Ehitusaasta: 2020
Spidomeetri näit (km): 624565
€ 59900 + KM -
ID: 9584
Scania G450 6X2 EURO6 + WB3150
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2020
Spidomeetri näit (km): 473742
€ 51900 + KM -
ID: 9559
Scania S540 6X2 + RETARDER + HYDRAULIC PUMP
Keretüüp: Raam
Ehitusaasta: 2021
Spidomeetri näit (km): 607400
€ 49900 + KM -
ID: 9553
Scania R650 B6x2LB+ RETARDER
Keretüüp: Raam
Ehitusaasta: 2020
Spidomeetri näit (km): 671000
€ 37900 + KM -
ID: 9540
Scania R580 6x2*4 EURO6 + RETARDER + DOUBLE FLOOR BOX
Keretüüp: Loomade transport
Ehitusaasta: 2017
Spidomeetri näit (km): 556543
€ 58900 + KM -
ID: 9532
Scania R500 8X2*6 EURO6 + EFFER68.5 + JIB + RETARDE...
Keretüüp: Kraanaga madel
Ehitusaasta: 2020
Spidomeetri näit (km): 201100
€ 269900 + KM -
ID: 9514
Scania R500 XT 8x4*4 EURO6 + RETARDER + 4 COMPARTME...
Keretüüp: Toidutsistern
Ehitusaasta: 2020
Spidomeetri näit (km): 720385
€ 57500 + KM -
ID: 9512
Scania R410 8x4*4 + MITSUBISHI TU100SA MULTITEMP
Keretüüp: Külmik
Ehitusaasta: 2016
Spidomeetri näit (km): 670000
€ 29900 + KM
Kasutatud Scania P370 tehniliste andmete ülevaade
Mootori ja jõuülekande spetsifikatsioonid
Scania P370 mudelitel on 13-liitrine DC13 reas-kuue silindriga diiselmootor, mis arendab 370 hj ja 1900 Nm pöördemomenti alates 1000 p/min. See madalpöördelise, kõrge pöördemomendiga konstruktsioon – saadaval DC13 149 ja DC13 162 versioonidena – toetab raskeveot koos hea kütusesäästlikkusega. Alates 2015. aastast kasutatakse P370 DC13 mootoritel ainult SCR-järelpõletussüsteemi, mis kaotab EGR-i, vähendades seeläbi kaalu ja parandades töökindlust. Jõuallikad on kombineeritud Scania Opticruise automaatkäigukastiga, mille uued kerged G25 ja G33 põlvkonnad pakuvad integreeritud vahešafti pidurit kiiremateks ja sujuvamateks käiguvahetusteks. Lisavarustuses on Scania Retarder, mis annab kuni 4700 Nm pidurdusmomenti abipidurdamiseks, tagades optimaalse juhtimise allamäge sõitudes.
Kabiinide valikud ja ergonoomika
P370 mudelid on saadaval P-Short (CP14), P-Day (CP17) ning P-Sleeper (CP20) kabiinidega, kus CP20 võimaldab valida Normal-versiooni (1,5 m sisekõrgus) ja Highline-versiooni (2,03 m sisekõrgus) vahel, sobides nii linna- kui ka riigisisesteks veoks. NTG kabiinidisaini iseloomustab madalam isteasend ja suurepärane nähtavus, samuti võimalus lisada City Safe Window linnatingimustes pimenurkade vähendamiseks. Madalale paigutatud kabiin teeb pealesaamise ja väljapääsu eriti mugavaks ning ergonoomilised täiustused tõstavad juhimugavust sagedase peatumisega töötsüklite puhul.
Šassii paindlikkus ja modulaarne ehitus
Modulaarne šassiiarhitektuur (MAC) võimaldab paindlikku kütusepaakide, akude ja AdBlue mahutite paigaldust standardse raamiauavõrgu abil. D-kujulised alumiiniumkütusepaagid, mahutavusega 165 kuni 910 liitrit, suurendavad sõiduulatust ka kompaktsematel mudelitel. Levinumad sillakonfiguratsioonid on 4x2, 6x2 ja 8x4, toetades veok-, kallur- ning vedukversioone. Süsteem toetab keretootja kohandusi eriotstarbelistele rakendustele, näiteks keskele paigaldatud kraanad või ehituskered.
Eriotstarbelised versioonid ja tööomadused
P370 XT versioon, mis on mõeldud ehitus- ja metsandustöödeks, sisaldab tugevdatud terasest esistanget (ulatus 150 mm), 40-tonnise sertifikaadiga tõmmekonksu, kõrget õhuvõttu, tugevdatud küljepeegleid ja väljatõmmatavat hooldussammu. Need lahendused tagavad töökindluse ekstreemsetes oludes, muutes P370 XT mudelid töökindlaks valikuks valdavalt töödeks, kus vajatakse vastupidavust ja head manööverdusvõimet.







