Scania P270 lietoti kravas auto - aktuālie pārdošanas piedāvājumi

Šasija un modulārā arhitektūra

Scania P270 modeļi izmanto Scania modulāro sistēmu, pamatojoties uz izturīgu, augstas stiprības F950 tērauda rāmi (U-veida profils, 270 x 90 x 9,5 mm) ar standartizētu 50 mm stiprinājuma caurumu režģi ātrai un drošai virsbūves uzstādīšanai. Šī konstrukcijas pieeja nodrošina dažādas asu konfigurācijas — 4x2, 6x2, 6x4 —, ļaujot maksimālo pilno masu līdz 26 tonnām. Priekšējo asi noslodze sasniedz 7 500 kg, pateicoties paraboliskiem lapu atsperēm, kamēr aizmugurē galvenokārt tiek izmantota pneimatiskā balstiekārta ar elektroniski vadāmu augstuma regulāciju (ELC) precīzai klīrensa pielāgošanai un automātiskai slodzes kompensācijai. Palielināti galīgo pārnesumskaitļu attiecības (3.08:1, 3.42:1) uzlabo veiktspēju zema ātruma režīmā pilsētas un komunālajos darbos.

Piedziņa: 5 cilindru DC9 sērija

P270 modeļus raksturo rindas piecu cilindru, 8,9 l DC9 dzinēju saime, kas izceļas ar kompaktiem izmēriem un zemu svaru (aptuveni 950–990 kg sausā masa). Dīzeļversijas (DC9 17, DC9 20) attīsta 270 ZS jaudu un 1 250 Nm griezes momentu pie 1 100–1 450 apgr./min., izmantojot PDE vienības inžektorus ar spiedienu līdz 2 050 bar un turbokompresoru ar fiksētas ģeometrijas lāpstiņriteni. Divi balansieri efektīvi slāpē vibrācijas, nodrošinot vienmērīgu darbību, neskatoties uz neparasto cilindru izvietojumu. Alternatīvais DC9 E02 etanola dzinējs, darbojoties ar ED95 degvielu, sniedz līdzvērtīgu jaudu un 1 200 Nm griezes momentu, pateicoties 28:1 kompresijas pakāpei, pastiprinātiem iekšējiem mezgliem un īpašiem inžektoriem, atbilstot EEV prasībām par īpaši zemu izmešu līmeni.

Pārnesumkārba un asis

P270 modeļi pieejami ar Scania Opticruise automatizēto manuālo pārnesumkārbu (ar divām vai trim pedāļiem), kā arī ar manuālajām GR875 (8 pārnesumi) un GRS895 (12 pārnesumi) transmisijām, kas piemērotas sadales pārvadājumiem un precīzai manevrēšanai nelielā ātrumā. Aizmugurējās asis (R660/R780 ar vienkāršo reduktoru) ir optimizētas intensīvam pilsētas ciklam ar biežu apstāšanos un kustības uzsākšanu, nodrošinot augstu transmisijas efektivitāti. Modulārā uzbūve ļauj pielāgot automašīnas visdažādākajām virsbūvēm un specifiskām vajadzībām.

Kabīne un ergonomika

Scania P270 modeļus izceļ zema piekāpiena P sērijas kabīne, kas ievērojami samazina iekāpšanas augstumu biežai iekāpšanai un izkāpšanai. Kabīnes opcijās ietilpst CP14 (īsa), CP16 (dienas) un CP19 (gulēšanai, vairākos jumta augstumos). Raksturīgā motora tuneļa zona (aptuveni 440 mm) ir kompromiss par labu zema profila kabīnei. Facelift versijās (no 2011. gada) ieviesti uzlaboti aerodinamikas risinājumi, lielāki radiatora režģi un optimizēta gaisa plūsma, kas uzlabo redzamību un dzesēšanas efektivitāti, īpaši piemēroti intensīvai pilsētas un reģionu lietošanai.