Volvo FM300 lietoti kravas auto - aktuālie pārdošanas piedāvājumi

Piedziņas konfigurācijas un veiktspēja

Volvo FM300 modeļu sērijas (2010–2025) raksturo modulāras piedziņas evolūcija un šasijas pielāgojamība 300–330 ZS diapazonā. Agrīnie modeļi (2010–2013) aprīkoti ar D9B 9,4L rindas sešcilindru dzinēju, kas attīsta 300 ZS un 1 500 Nm, optimizēts augstam griezes momentam pie zemiem apgriezieniem un paaugstinātai kravnesībai. Pēc 2013. gada FM330 modeļi izmanto 10,8L D11 dzinēju (līdz 330 ZS/1 600 Nm) ar augstspiediena (2 400 bāru) kopējo degvielas rampu iesmidzināšanu un aizmugurē uzstādītu sadales mehānismu vienmērīgākai PTO darbībai un samazinātām vibrācijām. Alternatīvas dzinēju izvēles ir D8K (8,0L līdz 350 ZS) lielākām kravām, kā arī D13 (12,8L, līdz 540 ZS/2 500 Nm) smagsvara būvniecībai. FM Electric versijas, kas pieejamas no 2022. gada, nodrošina 330–490 kW no līdz trim vilces motoriem, akumulatoru kapacitāti līdz 540 kWh un līdz 300 km darbības diapazonu.

Transmisijas un dzinējpievada tehnoloģijas

Visiem FM300 modeļiem kopš 2010. gadu vidus ir standartizēta 12-pakāpju I-Shift AMT automātiskā pārnesumkārba ar iespēju papildus izvēlēties ložņu pārnesumus un Dual Clutch sistēmu, kas nodrošina vienmērīgu griezes momenta padevi zem slodzes. Agrīnie modeļi tika aprīkoti ar 14-pakāpju manuālo vai 6-pakāpju Powertronic automātisko pārnesumkārbu darba vajadzībām. I-See prognozējošā kruīza sistēma, izmantojot GPS topogrāfiju, pielāgo pārslēgšanas stratēģiju un Eco-Roll funkciju, lai maksimāli ietaupītu degvielu. Tandem Axle Lift, kas pieejams 6x4/8x4 gaisa piekares šasijām, ļauj atslēgt un pneimatiski pacelt aizmugurējo asi, tādējādi samazinot rites pretestību un riepu nodilumu, pārvietojoties bez kravas.

Šasijas arhitektūra un kabīnes inovācijas

FM300 platformas piedāvā konfigurācijas no 4x2 (pilna masa 18 000 kg) līdz pat 8x4 (pilna masa virs 32 000 kg), ar riteņu bāzi no 3 500 līdz 6 000 mm. Rāmis veidots no C-veida augstas izturības tērauda (300x90x8 mm); kravnesība sasniedz līdz 16 350 kg atkarībā no aprīkojuma. Piekares varianti – paraboliskie lokšķērsli, daudzloku lokšķērsli vai ECAS pneimatiskā piekare. Zema ieejas kabīne (CAB-LID/LIH) nodrošina tiešu iekļūšanu/izkļūšanu un labāku redzamību pilsētvidē. Pēc 2020. gada modeļu kabīnēs ir par 1 m³ vairāk telpas, jauns 12 collu digitālais instrumentu panelis, izvēles kārtā 9 collu infotainment/telemetrikas ekrāns, stūres kolonnas kakla slīpuma regulācija, kā arī uzlabota skaņas izolācija (samazinājums par 2 dB).

Drošība, ADAS un aerodinamika

Visas kabīnes iziet BOF10 triecientestus un izmanto metinātus augstas izturības drošības karkasus. Papildu ADAS tehnoloģijas ietver EBS vadītu sadursmes brīdināšanu ar ārkārtas bremzēšanu, adaptīvo kruīzu ar pilnu apstāšanās/starts funkciju, Side Collision Support, Door Opening Warning un pasažieru stūra kameras, kas attēlu pārraida uz 9 collu ekrānu. FM Aero modeļiem (pēc 2024. gada) kabīnes priekšdaļa pagarināta par 24 cm, tā samazinot gaisa pretestību un līdz pat 5% samazinot degvielas patēriņu.