MAN TGX 28.480
Tutustu MAN-merkin muihin malleihin
-
ID: 8954
MAN TGX28.540 6X2 EURO5 + RETARDER + HYDAULICS + GE...
Korimalli: Vetopöytäautot
Valmistusvuosi: 2011
Kilometrilukema (km): 801400
€ 7900 -
ID: 8928
MAN TGX 26.480 6x2*4
Korimalli: Koukkulaite
Valmistusvuosi: 2010
Kilometrilukema (km): 626000
€ 15900 -
ID: 8923
MAN TGX 26.560 6x2 EURO6
Korimalli: Tasainen
Valmistusvuosi: 2015
Kilometrilukema (km): 647000
€ 15900 -
ID: 8525
MAN TGX 26.560 6x2 + RETARDER + CARRIER SUPRA 1150
Korimalli: Jääkaappi
Valmistusvuosi: 2015
Kilometrilukema (km): 340000
€ 31900 -
ID: 8322
MAN TGX 28.560 6x2 + RETARDER + PTO
Korimalli: Vetopöytäautot
Valmistusvuosi: 2017
Kilometrilukema (km): 708000
€ 23900 -
ID: 8129
MAN TGX 26.540 EURO6 6X2*4 + MITSUBISHI TU100S
Korimalli: Jääkaappi
Valmistusvuosi: 2017
Kilometrilukema (km): 662000
€ 27500 -
ID: 2824
MAN TGX Engine
Korimalli: Moottorit
Valmistusvuosi: 2011
Kilometrilukema (km):
€ 6500
MAN TGX 28.480 Engeros Otepäällä
Voimansiirto ja alusta
MAN TGX 28.480 -mallit tunnetaan 480 hv:n rivikuutosmoottoristaan, jossa on siirrytty D2676 (12,4 l) -moottorista viimeisimpään D30 “PowerLion” (13 l) -yksikköön vuoden 2025 malliversiossa. D30-moottori tuottaa väännön jopa 2 450 Nm 480 hv:n versiossa ja saavuttaa yli 50 %:n lämpöhyötysuhteen. Vaihteistona on paranneltu MAN TipMatic -automatisoitu vaihteisto — aiemmissa malleissa 12-vaihteinen ja D30-varusteisissa versioissa päivitetty 14-vaihteinen. 28.480-malleissa on käytössä kehittyneet ominaisuudet kuten SmartShifting, Idle Speed Driving ja tehokkuutta parantava EfficientCruise/EfficientRoll -vakionopeudensäädin. Vakiona on 6x2-akselisto nousevalla tuki- tai tagiakselilla, mikä maksimoi kuormattavuuden joustavuuden.
Ohjaamovaihtoehdot ja ergonomia
Ensimmäisissä sukupolvissa oli saatavana XL-, XLX- ja XXL-makuuohjaamot, joista XXL tarjosi jopa 2 100 mm sisäkorkeutta. Uudempi New Truck Generation (2020-) esittelee GN-, GM- ja GX-ohjaamot, joissa painotetaan kuljettajan mukavuutta, helppoa kulkua (89° oven avauskulma, portaikkorakenne) sekä digitalisoitua kojelautaa. Erityisesti MAN SmartSelect -pyörösäädin rannetuella mahdollistaa intuitiivisen infotainmentin käytön. Sähköinen seisontajarru ja vaihteenvalitsin vapauttavat lattiatilaa ja helpottavat siirtymistä ohjaamossa.
Tehokkuus ja kehittyneet avustinjärjestelmät
EfficientLine-paketit, erityisesti EfficientLine 3, yhdistävät uusimmat D26-moottoriversiot, kehitetyn TipMatic-vaihteiston ja ennakoivan vakionopeudensäätimen, mahdollistaen jopa 6,35 % polttoainesäästön. EfficientCruise hyödyntää GPS-pohjaista topografista kartoitusta ja EfficientRoll valitsee aktiivisesti vapaakytkennän rullaukseen. Turvallisuustekniikat kattavat mm. kehittyneen ACC-etäisyydenpidon Stop & Go -toiminnolla, Active Lane Return Assist -kaista-avustimen ja (lisävarusteena) MAN OptiView -digitaalisen peilijärjestelmän katvealueiden poistoon. GSR2-vaatimusten mukaisuus on vakiona vuodesta 2025 alkaen, ja riippumattomat Euro NCAP -testit ovat arvioineet törmäyksenestojärjestelmät ja kaistatukiominaisuudet huipputasoisiksi.