MAN TGX 28.480

Трансмиссия и силовой агрегат

Модели MAN TGX 28.480 оснащаются рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 480 л.с.: начиная с D2676 (12,4 л) и переходя к новейшему D30 “PowerLion” (13 л) в исполнениях 2025 года. Вариант D30 развивает крутящий момент до 2 450 Нм при мощности 480 л.с. и достигает термического КПД сверх 50%. В паре с оптимизированной автоматизированной КПП MAN TipMatic—12-ступенчатой у ранних моделей и 14-ступенчатой для исполнений с D30—модели 28.480 поддерживают передовые опции, включая SmartShifting, Idle Speed Driving, а также предиктивный круиз-контроль EfficientCruise/EfficientRoll. Стандартная колесная формула—6x2 с подъемной средней/задней осью, что обеспечивает максимальную универсальность по полезной нагрузке.

Кабины и эргономика

В ранних поколениях предлагались спальные кабины XL, XLX и XXL, где XXL обеспечивала высоту внутреннего пространства до 2 100 мм. В поколении New Truck Generation (2020+) представлены кабины GN, GM и GX — с акцентом на комфорт водителя, оптимизированный доступ (угол открытия двери 89°, ступеньки как у лестницы) и цифровизованный кокпит. Особое внимание заслуживает поворотный контроллер MAN SmartSelect с опорой для руки для интуитивного управления мультимедиа системой. Электронный стояночный тормоз и управление трансмиссией обеспечивают ровный пол без тоннеля и свободу перемещения по кабине.

Экономичность и современные ассистенты

Пакеты EfficientLine, особенно EfficientLine 3, объединяют новейшие версии двигателя D26, усовершенствованную TipMatic и предиктивный круиз-контроль, обеспечивая экономию топлива до 6,35%. EfficientCruise использует GPS-картографию рельефа, а EfficientRoll самостоятельно включает нейтраль для движения накатом. Среди доступных систем безопасности—усовершенствованный ACC с функцией Stop & Go, Active Lane Return Assist и (опционально) цифровая система зеркал MAN OptiView для устранения слепых зон. Соответствие стандарту GSR2 станет обязательным с 2025 года; независимые тесты Euro NCAP отмечают высокий уровень работы систем предотвращения столкновений и удержания в полосе.