Подержанные грузовики MAN TGX 28.480 - актуальные предложения продажи
Посмотрите похожие модели от MAN
-
ID: 9421
MAN TGX 26.480 6X2*4 EURO6 + INTARDER + CHASSIS
тип кузова: Контейнерная система
год строения: 2017
указатель спидометра (km): 599777
€ 19750 -
ID: 9403
MAN TGX 26.540 6x2 EURO5 + ADR + PTO + RETARDER
тип кузова: Шасси
год строения:
указатель спидометра (km): 540250
€ 13900 -
ID: 9389
MAN TGX 26.480 6X2 EURO 5 + MANUAL + HYDRAULICS
тип кузова: Тягачи
год строения: 2011
указатель спидометра (km): 916668
€ 10500 -
ID: 2824
MAN TGX Engine
тип кузова: Двигатели
год строения: 2011
указатель спидометра (km):
€ 6500 -
ID: 8954
MAN TGX28.540 6X2 EURO5 + RETARDER + HYDRAULICS + G...
тип кузова: Тягачи
год строения: 2011
указатель спидометра (km): 801400
€ 7900 -
ID: 8322
MAN TGX 28.560 6x2 + RETARDER + PTO
тип кузова: Тягачи
год строения: 2017
указатель спидометра (km): 708000
€ 23900
Обзор технических характеристик подержанного MAN TGX 28.480
Трансмиссия и силовой агрегат
Модели MAN TGX 28.480 оснащаются рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 480 л.с.: начиная с D2676 (12,4 л) и переходя к новейшему D30 “PowerLion” (13 л) в исполнениях 2025 года. Вариант D30 развивает крутящий момент до 2 450 Нм при мощности 480 л.с. и достигает термического КПД сверх 50%. В паре с оптимизированной автоматизированной КПП MAN TipMatic—12-ступенчатой у ранних моделей и 14-ступенчатой для исполнений с D30—модели 28.480 поддерживают передовые опции, включая SmartShifting, Idle Speed Driving, а также предиктивный круиз-контроль EfficientCruise/EfficientRoll. Стандартная колесная формула—6x2 с подъемной средней/задней осью, что обеспечивает максимальную универсальность по полезной нагрузке.
Кабины и эргономика
В ранних поколениях предлагались спальные кабины XL, XLX и XXL, где XXL обеспечивала высоту внутреннего пространства до 2 100 мм. В поколении New Truck Generation (2020+) представлены кабины GN, GM и GX — с акцентом на комфорт водителя, оптимизированный доступ (угол открытия двери 89°, ступеньки как у лестницы) и цифровизованный кокпит. Особое внимание заслуживает поворотный контроллер MAN SmartSelect с опорой для руки для интуитивного управления мультимедиа системой. Электронный стояночный тормоз и управление трансмиссией обеспечивают ровный пол без тоннеля и свободу перемещения по кабине.
Экономичность и современные ассистенты
Пакеты EfficientLine, особенно EfficientLine 3, объединяют новейшие версии двигателя D26, усовершенствованную TipMatic и предиктивный круиз-контроль, обеспечивая экономию топлива до 6,35%. EfficientCruise использует GPS-картографию рельефа, а EfficientRoll самостоятельно включает нейтраль для движения накатом. Среди доступных систем безопасности—усовершенствованный ACC с функцией Stop & Go, Active Lane Return Assist и (опционально) цифровая система зеркал MAN OptiView для устранения слепых зон. Соответствие стандарту GSR2 станет обязательным с 2025 года; независимые тесты Euro NCAP отмечают высокий уровень работы систем предотвращения столкновений и удержания в полосе.







