Mercedes-Benz ACTROS 1836 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

Voimalinja ja voimansiirtoratkaisut

Mercedes-Benz Actros 1836 -mallit yhdistävät 18 000 kg kokonaispainon (4x2) alustan ja 265 kW (360 hv) voimalinjan, joka on optimoitu alueelliseen jakeluun ja suurten kuormien kuljetuksiin. Varhaiset MP3-mallit (2010–2012) sisältävät OM 501 LA 12,0 litran V6 -moottorin, jossa on PLD-yksikkösuihkutus ja joka tuottaa 1 850 Nm vääntöä 1 080 kierroksella minuutissa. MP4- ja MP5-malleissa (2012–2025) käytetään OM 470 10,7 litran rivikuutosmoottoria, joka tuottaa 1 800 Nm väännön jo 1 100 kierroksella, hyödyntäen X-PULSE common rail -järjestelmää (paine jopa 2 700 bar) ja epäsymmetristä ahtamista. Vaihteiston virkaa hoitaa G211-12 PowerShift 3 12-portainen automaattivaihteisto suoravedolla ja pitkällä vetosuhteella (esim. i=2,733), mikä takaa taloudellisen ajon. Maasto- ja erikoisversiot, kuten Arocs 1836 AK, varustetaan lyhyemmillä akselivälityksillä paremman pidon saavuttamiseksi.

Alusta, jousitus ja ohjaamovaihtoehdot

Actros 1836 -mallisto tarjoaa lujatekoisen portaalirungon (760 mm leveä) ja akselivälit 3 600 mm (vetoautot) – 5 800 mm (kuorma-autot), sallien jopa 44 000 kg yhdistelmäpainon. Taka-akselit ovat hypoidiakselisia yhdellä välityksellä (13,0 t), mikä vähentää kitkaa ja parantaa polttoainetaloutta. Jousitusvaihtoehtoina ovat kaksilehtinen parabolaari- tai ilmajousitus etuakselilla sekä monipalkeinen ilmajousitus ja sähköinen tasonhallinta taka-akselilla. Ohjaamovaihtoehdot kattavat StreamSpace-, BigSpace- ja GigaSpace-ohjaamot (2 500 mm leveä, tasalattia) Actros L -malleissa sekä CompactSpace ja hyötykuormaa optimoitu ClassicSpace. Actros F -mallit painottavat käytännöllisyyttä perinteisillä peileillä ja analogis-digitaalisella ohjaamolla, kun taas F Plus tuo takaisin MirrorCam-järjestelmän ja digitaaliset liitännät.

Aerodynamiikka, käyttöliittymät ja turvallisuus

MP5-Actros korvaa perinteiset peilit MirrorCam-järjestelmällä, mikä pienentää ilmanvastusta ja polttoaineenkulutusta 1,3–1,5 %. Toisen sukupolven MirrorCam on varustettu lyhyemmillä varsilla ja parannetulla optiikalla paremman näkyvyyden takaamiseksi. Predictive Powertrain Control yhdistää kolmiulotteisen GPS-kartoituksen ennakoivaan vaihteiston ohjaukseen, mikä voi säästää jopa 5 % polttoaineenkulutuksessa. Multimedia Cockpit tarjoaa kaksinäyttöisen ja täysin digitaalisen käyttöliittymän, mahdollistaen etäpäivitykset ja sujuvan telematiikkaintegraation FleetBoardin kautta. Turvallisuutta on lisätty Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6+) -hätäjarrutusjärjestelmällä, joka yhdistää tutka- ja kameradatan tarkkaan jalankulkija- ja pyöräilijähavaintoon ja puuttuu ajoon jopa 60 km/h nopeuksiin asti. Active Sideguard Assist 2 -järjestelmä ohjaus- ja jarrutusavulla suojaa kaupunkiajossa katvealueella, saavuttaen huipputason Euro NCAP -arvosanat.