Mercedes-Benz ACTROS 1836 kasutatud veokid - praegused müügipakkumised

Jõuülekanne ja veermik

Mercedes-Benz Actros 1836 mudelid ühendavad 18 000 kg täismassi (GVW) 4x2 šassii 265 kW (360 hj) jõuallikaga, mis on optimeeritud regionaalseks veoks ning suurte veosemahtude logistika jaoks. Varasemad MP3 seeria mudelid (2010–2012) on varustatud OM 501 LA 12,0L V6 mootoriga, mille PLD ühikpihusti süsteem tagab 1 850 Nm pöördemomendi 1 080 p/min juures. MP4 ja MP5 mudelitel (2012–2025) kasutatakse OM 470 10,7L ridakuut mootorit, mis arendab 1 800 Nm juba 1 100 p/min juures, X-PULSE common-rail sissepritsega ning kuni 2 700 bar rõhuga pihustites ja asümeetrilise turboülelaadimisega. Käigukastiks on G211-12 otsekäiguline 12-käiguline PowerShift 3 automaatkäigukast, millele on lisatud kõrged reduktorid (nt i=2,733) ökonoomselt kulgemiseks. Maastiku- ja eriversioonid, nagu Arocs 1836 AK, saavad lühemad sillaülekanded, mis parandavad haarduvust.

Šassii, vedrustus ja kabiinivalikud

Actros 1836 mudelid pakuvad kõrgtugevat redelraami (laius 760 mm), mille teljevahed ulatuvad 3 600 mm (veokid) kuni 5 800 mm (täisraamilised mudelid); lubatud ühendmass (GCW) kuni 44 000 kg. Tagasillad on hüpoidülekandega ühe reduktsiooniga (13,0 t), mis vähendavad hõõrdumist ja parandavad kütusesäästlikkust. Vedrustusena on valida kahe lehega paraboolvedrustus või õhkvedrustus esisillal, tagasillal kasutatakse mitme padjaga õhkvedrustust elektroonilise kõrgusreguleerimisega. Kabiinivalikusse kuuluvad StreamSpace, BigSpace ja GigaSpace (2 500 mm laiune, tasase põrandaga), mis on saadaval Actros L mudelitel, lisaks CompactSpace ja kaubaruumi jaoks optimeeritud ClassicSpace. Actros F mudelid keskenduvad praktilisusele, kasutades tavalisi küljepeegleid ning analoog-digitaalset kabiini; F Plus variant lisab tagasi MirrorCami ja digitaalsed liidesed.

Aerodünaamika, inim-masina liides ja ohutus

MP5 Actros mudelid asendavad traditsioonilised peeglid MirrorCam süsteemiga, mis vähendab õhutakistust ja kütusekulu 1,3–1,5%. MirrorCami teise põlvkonna mudelitel on lühemad käed ning paremad optilised omadused nähtavuse suurendamiseks. Predictive Powertrain Control kasutab 3D GPS kaardistust ennetava käiguvahetuse jaoks, vähendades kütusekulu kuni 5%. Multimedia Cockpit pakub kahe ekraani ja täielikult digitaalset juhtimist, võimaldades üle õhu tarkvaratäiendusi ja sujuvat telemaatikaintegratsiooni FleetBoardi kaudu. Ohutust tõstavad Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6+), mis kasutab mitmeandurilist (radar/kaamera) süsteemi täpseks jalakäijate ja jalgratturite tuvastamiseks ning sekkumiseks kuni 60 km/h, ning Active Sideguard Assist 2, mis võimaldab linnaoludes pimenurga kaitset ja Euro NCAP kõrgeimaid ohutushindeid tänu rooli- ja piduriseadmete ülevõtmisele.