MAN TGS 35.480
Apskati līdzīgus MAN modeļus
-
ID: 8978
MAN TGS 26.440 6x2*4 + JOAB PRESS 21,7 M3 + VINCH
Korpusa veids: Atkritumu mašīna
Gads: 2015
Nobraukums (km): 353000
€ 23900 -
ID: 8964
MAN TGS 35.440 8X4*4 EURO5 + HOOKLIFT
Korpusa veids: Pacēlājs ar āķi
Gads: 2011
Nobraukums (km): 500800
€ 20900 -
ID: 8871
MAN TGS 35.470 8x4-4 BL + Hyva 26T + 1 year factor...
Korpusa veids: Pacēlājs ar āķi
Gads: 2023
Nobraukums (km): 1898
€ 138900 -
ID: 8861
MAN TGS 41.440 GSR FML 18 m3 BOX
Korpusa veids: Pašizgāzējs
Gads: 2025
Nobraukums (km): 50
€ 132900 -
ID: 8765
MAN TGS18.320 4x2 EURO 5 + CARRIER SUPRA 750
Korpusa veids: Ledusskapis
Gads: 2012
Nobraukums (km): 515014
€ 17900 -
ID: 8554
MAN TGS18.320 4X2 EURO 5 + CARRIER SUPRA 750
Korpusa veids: Ledusskapis
Gads: 2012
Nobraukums (km): 449600
€ 17900 -
ID: 8488
MAN TGS 35.480 8X4 EURO6 + INTERMIX 8,5M3 + FULL STEEL
Korpusa veids: Mikseris
Gads: 2017
Nobraukums (km): 380000
€ 45900
MAN TGS 35.480 pie Engeros Otepää
Piedziņas un veiktspējas
MAN TGS 35.480 modeļi ir aprīkoti ar 12,4 litru D2676 sešcilindru dzinēju, kas jaunākajā NTG versijā attīsta 480 ZS (353 kW) jaudu un līdz pat 2 450 Nm griezes momentu. Kopš 2016. gada nemitīgi tiek uzlabots zemapgriezienu griezes moments un degvielas patēriņa efektivitāte. Standarta transmisija ir MAN TipMatic® automātiskā pārnesumkārba ar SmartShifting tehnoloģiju vienmērīgai jaudas nodošanai un speciālu Offroad režīmu. Īpaši smagas slodzes vajadzībām saglabāta arī ZF 16-pakāpju sinhronā manuālā kārba.
Šasija, asis un piekares varianti
TGS 35.480 modeļi tiek piedāvāti 8x4 konfigurācijā ar divām stūrējamām priekšējām asīm un piedziņas aizmugurējo balstiekārtu, atbalstot pilnu masu līdz 35 tonnām (atsevišķi varianti – līdz 37 tonnām atkarībā no reģiona un komplektācijas). Īpaša uzmanība tiek pievērsta kravnesības optimizācijai – pēc izvēles pieejamas hipoīdas ass, kas samazina neatbalstīto masu līdz pat 280 kg, kā arī rūpnīcā var atteikties no papildaprīkojuma (piemēram, blakussēdētāja sēdekļa) vēl lielākai masu samazināšanai. Piekare pielāgojama – maksimālai izturībai visām asīm iespējamas paraboliska tērauda lapu atsperes, vai komfortam un nemainīgam klīrensam – pneimatiskā piekare aizmugurējam bogijam. Vajadzībām gan ceļā, gan ārpus tā, papildu opcijā pieejama HydroDrive® hidrostatiskā priekšējās ass piedziņa – selektīva pilnpiedziņa bez pastāvīgās AWD sistēmas svara un sarežģītības.
Kabīnes varianti un vadītājam draudzīgas funkcijas
Kabīnes platums ir 2 240 mm, kas nodrošina labu manevrētspēju šauros darbu apstākļos. Pieejami trīs galvenie kabīņu tipi: NN (īsa dienas kabīne ar maksimālu kravnesību), TN (pagarinātā kabīne ar vienu guļvietu reģionāliem pārvadājumiem) un TM (vidēji paaugstināta jumta kabīne ar divām guļvietām un papildu uzglabāšanas vietu vairāku dienu braucieniem). NTG interjers ietver pilnībā digitālu instrumentu paneli, augstas izšķirtspējas infotainment sistēmu ar MAN SmartSelect grozāmo vadību (bez skārienjūtīga ekrāna) un pārnesumu slēdzi, kas integrēts stūres kolonnā. Papildaprīkojumā pieejama MAN OptiView kameru spoguļu sistēma, kā arī programmatūras attālināti atjauninājumi ar MAN Now.