MAN TGS 35.480

Tren motriz y prestaciones

Los modelos MAN TGS 35.480 incorporan el motor diésel de seis cilindros en línea D2676 de 12,4 litros, que desarrolla 480 CV (353 kW) y hasta 2.450 Nm de par máximo en su configuración NTG más reciente. Desde 2016, se han incorporado mejoras progresivas que han incrementado el par a bajas revoluciones y optimizado las estrategias de eficiencia de combustible. De serie, cuentan con caja automática MAN TipMatic® AMT, que incluye SmartShifting para minimizar la interrupción de par y un modo Offroad específico. Para aplicaciones especialmente exigentes, se mantiene disponible una caja manual sincronizada ZF de 16 velocidades.

Opciones de chasis, ejes y suspensión

Configurados como 8x4, con dos ejes delanteros directrices y un bogie trasero motriz, los MAN TGS 35.480 admiten masas máximas técnicas de hasta 35 toneladas (versiones homologadas hasta 37 toneladas según país y especificaciones). La optimización de la carga útil es prioritaria, con opciones como ejes hipoides que reducen la masa no suspendida hasta 280 kg y equipamientos opcionales de fábrica para aligerar peso (por ejemplo, supresión del asiento del acompañante). Las suspensiones son configurables: ballesta parabólica en todo el conjunto para máxima resistencia, o suspensión neumática en el bogie trasero para mantener altura constante y mayor confort. Para trabajar dentro y fuera del asfalto, está disponible la tracción delantera hidroestática HydroDrive®, que proporciona tracción integral seleccionable sin el peso y la complejidad de una AWD permanente.

Variantes de cabina y equipamiento centrado en el conductor

Con una anchura de cabina de 2.240 mm, estos modelos ofrecen gran maniobrabilidad en entornos profesionales con espacio limitado. Existen tres versiones principales: NN (cabina corta para uso diurno y máxima carga útil), TN (cabina ampliada con litera individual para trabajo regional) y TM (techo medio-alto, dos literas y mayor capacidad de almacenamiento para operaciones de varios días). El interior NTG incluye cuadro de instrumentos completamente digital, sistema multimedia de alta resolución con controlador giratorio MAN SmartSelect (no táctil), y el selector de marchas situado en la columna de dirección. Opciones avanzadas de seguridad y digitalización incluyen el sistema de retrovisión por cámara MAN OptiView y actualizaciones de software remotas vía MAN Now.