MAN TGX 26.500 lietoti kravas auto - aktuālie pārdošanas piedāvājumi

Piedziņas un transmisijas arhitektūra

MAN TGX 26.500 modeļi aprīkoti ar D2676 12,4L sešcilindru rindas dzinēju (Euro 6c/d/e), kas attīsta 493 ZS pie 1 800 apgr./min. un griezes momentu 2 500 Nm diapazonā no 930 līdz 1 350 apgr./min. Starp nozīmīgākajām īpašībām jāizceļ 2 500 bar augstspiediena Common Rail iesmidzināšanas sistēma, tērauda virzuļi un divpakāpju turbo uzlāde ar secīgām wastegate vārstiem. Piedziņu nodrošina MAN TipMatic 12-pakāpju automātiskā pārnesumkārba (AMT, pamatā ZF TraXon) ar programmatūras vadītām SmartShifting, EfficientRoll un EasyStart funkcijām. Standarta tilta attiecības ir 2.53:1 vai 2.71:1, kas nodrošina optimālu dzinēja darbi zemākos apgriezienos un ekonomisku degvielas patēriņu uz šosejas. Papildu iespējās pieejama HydroDrive hidrostatiska piedziņa priekšējam tiltam pagaidu pilnpiedziņai, kas ļauj samazināt pašmasu salīdzinājumā ar mehāniskajām 6x4 konfigurācijām.

Šasija, tiltu konfigurācijas un balstiekārta

26.500 modeļi pieejami ar 6x2 vai 6x4 konfigurāciju; moduļu šasijas konstrukcija ļauj samazināt pašmasu līdz 10 340 kg, bet atļautā kopējā vilcēja masa (GCW) smagsvara versijās sasniedz līdz 90 000 kg. Tilta slodzes: stūrējamam priekšējam tiltam – 8 500 kg, dzenošajam tiltam – 12 000 kg; iespējams arī trešais, paceļams/stūrējams tilts pēc nepieciešamības. Pieejami trīs piekares tipi: BB (tērauda lapu/lapu atsperes), BL (priekšā lapu, aizmugurē pneimatiskā), kā arī LL (pilnībā pneimatiskā piekare ar ECAS elektronisko vadību), kas nodrošina elektronisku augstuma regulāciju BDF maināmo virsbūvju izmantotājiem.

Energopārvaldība un bremzēšana

Braukšanas drošība lejasceļos tiek uzlabota ar MAN PriTarder (ūdens dzesētu kloķvārpstas retarderu), kas spēj attīstīt līdz 610 kW bremzēšanas jaudu un samazina svaru par līdz pat 64 kg salīdzinājumā ar tradicionālajiem intarderiem. Sistēma integrēta ar EVBec elektroniski vadāmo izplūdes bremzi, ko pārvalda BrakeMatic programmatūra, nodrošinot vienmērīgu palēninājumu un samazinātu mehāniskās bremzes nodilumu.

Kabīnes ergonomika un elektronika

Pirms 2020. gada pieejamas XL, XLX un XXL kabīnes; NTG sērijas modeļi (2020+) piedāvā GN, GM un ietilpīgāko GX kabīni ar 2,07 m stāvvietas augstumu un vairāk nekā 1 100 l uzglabāšanas tilpumu. Standartā iekļauti digitālie instrumentu paneļi, SmartSelect grozāmie kontrolieri (novērš uzmanības novēršanu no skārienekrāniem) un uzlabota kabīnes izolācija. EfficientLine komplektācijā modeļiem uzlabota aerodinamika, vieglmetāla diski un mazās rites pretestības riepas, bet EfficientCruise izmanto 3D GPS datus, lai prognozējoši pārvaldītu kruīza kontroli un optimizētu degvielas patēriņu.