MAN TGX 26.500 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

Voimansiirto ja vetolinja-arkkitehtuuri

MAN TGX 26.500 -mallit käyttävät D2676 12,4-litraista rivikuutosmoottoria (Euro 6c/d/e), joka tuottaa 493 hv tehon (1 800 rpm) ja 2 500 Nm väännön (930–1 350 rpm). Mallien ominaisuuksiin kuuluvat 2 500 barin Common Rail -ruiskutus, teräsmäntätekniikka sekä kaksivaiheinen turboahdin portaittaisilla hukkaportilla. Voimansiirto perustuu MAN TipMatic 12-vaihteiseen automaattivaihteistoon (ZF TraXon) älykkäillä SmartShifting-, EfficientRoll- ja EasyStart-toiminnoilla. Vakioakselisuhteet ovat 2,53:1 tai 2,71:1, jotka optimoivat moottorin kierrosluvun polttoainetaloudellisuutta varten maantienopeuksissa. Saatavilla on myös HydroDrive-etupyörähydrostaattiveto tilapäiseen nelivetoon, mikä vähentää omapainoa verrattuna täyteen mekaaniseen 6x4-kokoonpanoon.

Alusta, akselikokoonpanot ja jousitus

26.500-malleja on saatavilla 6x2- ja 6x4-vetoisina, ja modulaarinen runkorakenne mahdollistaa omapainon jopa 10 340 kg sekä sallitun yhdistelmäpainon jopa 90 000 kg raskaisiin kuljetuksiin. Akselipainot ovat 8 500 kg (etuakseli) ja 12 000 kg (vetävä akseli), kolmas akseli voidaan varustaa nosto-/ohjaustoiminnolla tarpeen mukaan. Jousitusvaihtoehtoina ovat BB (teräs-/teräslehtijousitus), BL (edessä teräs, takana ilmajousitus) ja LL (täysi ilmajousitus ECAS-elektroniikalla), joista viimeisin mahdollistaa sähköisen korkeussäädön BDF-vaihtokorisovelluksiin.

Energianhallinta ja jarrutus

Alamäkiturvallisuutta parantaa MAN PriTarder (vesijäähdytteinen kampiakselin hidastin), joka tarjoaa jopa 610 kW jarrutustehoa ja säästää jopa 64 kg painoa tavanomaisiin intardereihin verrattuna. Järjestelmä on integroitu EVBec-sähköisesti ohjattuun pakokaasujarruun, jota ohjaa BrakeMatic-ohjelmisto saumattomaan hidastukseen ja palvelujarrujen kulumisen minimoimiseksi.

Ohjaamon ergonomia ja elektroniikka

Ennen vuotta 2020 valmistetut mallit tarjoavat XL-, XLX- ja XXL-ohjaamot; NTG-mallisarjassa (2020–) esiteltiin GN-, GM- sekä korkean tilavuuden GX-ohjaamot, joiden seisomakorkeus on 2,07 m ja yli 1 100 litran säilytystila. Digitaaliset mittaristot, SmartSelect-pyörösäätimet (vähentävät kosketusnäytön häiriöitä) sekä kehittynyt äänieristys kuuluvat vakiovarusteisiin. EfficientLine-paketit tuovat aerodynamiikkaoptimoidut ratkaisut, kevyet vanteet ja vähävierintävastuksen renkaat, kun taas EfficientCruise hyödyntää 3D-GPS:a ennakoivaan vakionopeudensäätöön ja polttoainetehokkuuteen.