MAN TGX 26.540

Dzinēju un transmisijas varianti

MAN TGX 26.540 modeļus raksturo 540 ZS jauda, kas dažādos attīstības posmos nodrošināta ar divu veidu dzinējiem. Sākotnējie Euro 5 modeļi (aptuveni 2010–2014) bija aprīkoti ar 12,4 litru D2676 sešcilindru rindas dzinēju, kas attīsta 2 500 Nm griezes momentu pie 1 050–1 350 apgr./min, izmantojot 1 800 bar common rail iesmidzināšanu un MAN EVB dzinēja bremzi. Sākot ar Euro 6 normām, standarta dzinējs ir D3876 — 15,2 litru sešcilindru rindas dzinējs ar 2 700 Nm griezes momentu diapazonā no 900 līdz 1 380 apgr./min. Būtiskākās iezīmes ietver divpakāpju turbokompresoru un trešās paaudzes 2 500 bar common rail sistēmu, kas ļauj braukt pie zemākiem apgriezieniem un nodrošina ilgmūžību pateicoties uzlabotai augšējai dzesēšanai. Turbo EVBec dzinēja bremze sniedz līdz pat 600 kW aiztures jaudu.

Transmisija un piedziņas sistēmas

Sākotnējie modeļi bija aprīkoti ar 12-pakāpju MAN TipMatic pārnesumkārbu, kas balstīta uz ZF AS Tronic. No 2016. gada visiem modeļiem tiek izmantota modernizētā TipMatic, kas izstrādāta uz ZF TraXon platformas, atbalstot SmartShifting, EfficientRoll ripošanas režīmu, lēngaitas kustību un klusāku darbību. Asu konfigurācijas pārsvarā ir 6x2 (ar pacelšanas asi vai tag asi), kur dzinējasa ir paredzēta līdz 11 500 kg slodzei, stūrējamās asis — līdz 8 000 kg (vai 9 000 kg HD papildu komplektācijā), bet pacelšanas asis — 7 100–7 500 kg robežās.

Šasija, piekare un kabīnes izvēle

Stiprinātā rāmja šasija izgatavota no augstas izturības tērauda un ir īpaši pielāgota tālsatiksmes pārvadājumiem. Priekšējā piekare pārsvarā ir ar paraboliskajām lapu atsperēm un hidrauliskajiem amortizatoriem; aizmugurē biežāk izmantota ECAS pneimatiskā piekare (otrajai paaudzei — astoņu spilvenu sistēma), kas nodrošina pielāgojamu augstumu un augstāku komfortu. Kabīņu varianti ietver XL, XLX, XXL (līdz 2020. gadam) un GN, GM, GX (pēc 2020. gada); GX augstā jumta kabīnei pieejams 2 070 mm stāvēšanas augstums. Nozīmīgi interjera atjauninājumi kopš 2020. gada — digitālais instrumentu panelis, MAN SmartSelect vadības grozāmais slēdzis, likvidēta grīdas konsole un MAN EasyControl programmējamās ārējās pogas.

Efektivitātes un drošības sistēmas

Efektivitāti palīdz uzlabot EfficientCruise — GPS vadāmā adaptīvā kruīzkontrole (ar iepriekšēju pārnesumu izvēli TraXon modeļiem), EfficientRoll, kā arī modeļiem pielāgoti aerodinamikas pakotnes (EfficientLine sērijām). Drošības risinājumi iekļauj EBS, ESP, LGS/Lane Guard sistēmas (ar Active Lane Guard stūrēšanu trešajā paaudzē), EBA Plus (sensoru saplūšana ar gājēju/velosipēdistu atpazīšanu) un Adaptīvo kruīzkontroli ar Stop & Go funkciju.