MAN TGX 26.540

Moottori- ja voimansiirtovaihtoehdot

MAN TGX 26.540 -mallien teho on 540 hv, joka tuotetaan kahdella eri moottorilla mallisarjan kehityksen aikana. Varhaiset Euro 5 -yksilöt (noin 2010–2014) käyttävät 12,4-litraista D2676-rivikuutosta, jonka maksimivääntömomentti on 2 500 Nm kierrosalueella 1 050–1 350 r/min. Ruiskutuspaine on 1 800 bar (common rail), ja moottorijarruna on MAN EVB. Euro 6 -malleissa vakiona on D3876 15,2-litrainen rivikuutonen, jonka vääntömomentti on 2 700 Nm laajalla 900–1 380 r/min kierrosalueella. Tärkeimpiä ominaisuuksia ovat kaksivaiheinen ahtaminen ja kolmannen sukupolven common rail -järjestelmä (2 500 bar), jotka mahdollistavat matalaviritteisen ajon sekä lisäävät kestävyyttä ylhäältä alas suuntautuvan jäähdytyksen ansiosta. Turbo EVBec -moottorijarru tarjoaa hidastustehoa jopa 600 kW.

Voimansiirto ja vetoalustat

Alkuperäisissä malleissa käytetään 12-vaihteista MAN TipMatic -vaihteistoa, joka perustuu ZF AS Tronic -yksikköön. Vuodesta 2016 lähtien kaikissa yksilöissä on käytössä päivitetty TipMatic, rakennettuna ZF TraXon -alustalle. Tämä mahdollistaa SmartShifting-vaihteenvalinnan, EfficientRoll-vapaakytkennän, tyhjäkäyntiajon ja hiljaisemman käynnin. Akselistot ovat pääosin 6x2 (teli- tai takatukivetoisina), joissa vetävän akselin maksimikantavuus on 11 500 kg, ohjaavien akselien 8 000 kg (HD 9 000 kg lisävarusteena) ja nostettavien akselien 7 100–7 500 kg.

Alusta, jousitus ja ohjaamovalinnat

Tikkaapelinjainen runko on valmistettu suurilujuusteräksestä ja suunniteltu erityisesti pitkän matkan kuljetuksiin. Etujousitus on useimmiten parabolaari-lehtijousilla ja hydraulisilla iskunvaimentimilla, kun taas takana käytetään yleisimmin ECAS-ilmajousitusta (toisen sukupolven malleissa kahdeksan ilmapussia), mikä mahdollistaa säädettävän maavaran ja lisää mukavuutta. Ohjaamovalikoimaan kuuluvat XL, XLX ja XXL (ennen vuotta 2020) sekä GN, GM ja GX (vuodesta 2020 alkaen); GX-korkeakattoisessa ohjaamossa seisomakorkeus on 2 070 mm. Vuoden 2020 sisätilapäivityksiin kuuluivat digitaalinen mittaristo, MAN SmartSelect -pyörösäädin, lattiakonsolin poistaminen sekä MAN EasyControl -ohjaamon ulkopuoliset ohjelmoitavat painikkeet.

Tehokkuus- ja turvajärjestelmät

Tehokkuusominaisuuksiin sisältyvät EfficientCruise GPS-pohjainen mukautuva vakionopeudensäädin (vaihteen esivalinnalla TraXon-vaihteistolla), EfficientRoll sekä mallikohtaiset aerodynamiikkapaketti (EfficientLine-versiot). Turvallisuusteknologiaan kuuluvat EBS, ESP, LGS/Lane Guard (kolmannessa sukupolvessa myös aktiivisella ohjauksella), EBA Plus (antureiden yhdistelmä jalankulkija- ja pyöräilijätunnistuksella) sekä mukautuva vakionopeudensäädin pysäytys- ja liikkeellelähtötoiminnolla.