MAN TGX 28.510
Apskati līdzīgus MAN modeļus
-
ID: 8954
MAN TGX28.540 6X2 EURO5 + RETARDER + HYDAULICS + GE...
Korpusa veids: Vilcēji
Gads: 2011
Nobraukums (km): 801400
€ 7900 -
ID: 8928
MAN TGX 26.480 6x2*4
Korpusa veids: Pacēlājs ar āķi
Gads: 2010
Nobraukums (km): 626000
€ 15900 -
ID: 8923
MAN TGX 26.560 6x2 EURO6
Korpusa veids: Plakanā gulta/nolaižamā gulta
Gads: 2015
Nobraukums (km): 647000
€ 15900 -
ID: 8525
MAN TGX 26.560 6x2 + RETARDER + CARRIER SUPRA 1150
Korpusa veids: Ledusskapis
Gads: 2015
Nobraukums (km): 340000
€ 31900 -
ID: 8322
MAN TGX 28.560 6x2 + RETARDER + PTO
Korpusa veids: Vilcēji
Gads: 2017
Nobraukums (km): 708000
€ 23900 -
ID: 8129
MAN TGX 26.540 EURO6 6X2*4 + MITSUBISHI TU100S
Korpusa veids: Ledusskapis
Gads: 2017
Nobraukums (km): 662000
€ 27500 -
ID: 2824
MAN TGX Engine
Korpusa veids: Dzinēji
Gads: 2011
Nobraukums (km):
€ 6500
MAN TGX 28.510 pie Engeros Otepää
Piedziņas sistēma un transmisija
MAN TGX 28.510 modeļus darbina D2676 12,4 litru sešcilindru dzinējs, kas attīsta 510 ZS (375 kW) jaudu un 2 600 Nm griezes momentu pie 930–1 350 apgr./min. Šie dzinēji ir pilnveidoti līdz ar katru jaunu emisiju standartu – Euro 6d/e variantos ieviesta optimizēta common rail degvielas iesmidzināšana un attīstīta termālā vadība, tādējādi uzlabojot veiktspēju un efektivitāti. Standarta aprīkojumā ir 12-pakāpju MAN TipMatic automātiskā pārnesumkārba (AMT), kas balstīta uz ZF TraXon platformu un ietver tādas funkcijas kā SmartShifting, Idle Speed Driving, automātisku slodzes un slīpuma noteikšanu. Individuāli pielāgojami ātrumpārslēgšanas režīmi FLEET un PROFI ļauj optimāli pielāgot piedziņas raksturu attiecīgai pielietošanai.
Šasijas, asu un kabīņu konfigurācijas
TGX 28.510 modeļiem raksturīga 6x2 asu konfigurācija ar priekšējo stūrējamo asi, vienu dzenu asi un paceļamu, nevada asi, kas nodrošina pilnu atļauto masas (GVW) līdz 28 tonnām. Pieejamas atsperu un pneimatiskās balstiekārtas kombinācijas vai pilnībā pneimatiskā balstiekārta maksimālam komfortam. Pēc 2020. gada izlaistajām GM un GX kabīnēm raksturīgs optimizēts stāvēšanas augstums (līdz 2 070 mm virs dzinēja tuneļa), plaši 2,44 metru virsbūves izmēri un plašas uzglabāšanas iespējas (GX: vairāk nekā 1 100 litru). Flagmanis GX kabīne nodrošina maksimālu iekšējo telpu tāliem kravu pārvadājumiem.
Uzlabotas tehnoloģijas un efektivitāte
MAN EfficientCruise nodrošina GPS balstītu kruīza kontroli ar reljefa prognozēšanu, savukārt EfficientRoll ļauj ripošanu neitrālajā pārnesumā lēzenos nobraucienos, samazinot degvielas patēriņu. “Jaunās paaudzes kravas automobiļiem” ieviesta pilnībā digitāla vadītāja kabīne ar digitālu instrumentu paneli, lielu centrālo multimediju ekrānu un MAN SmartSelect vadības rulli, uzlabojot ergonomiku un ekspluatācijas drošību.
Vadītāja palīgsistēmas un drošība
TGX 28.510 modeļi aprīkoti ar daudzsensoru ADAS sistēmu, kas integrē radaru un kameras aktīvai drošībai. Platformas attīstībā liela uzmanība pievērsta vadītāja slodzes mazināšanai, darba efektivitātei un augstākas klases darba videi.