MAN TGX 28.510
Tutustu MAN-merkin muihin malleihin
-
ID: 8954
MAN TGX28.540 6X2 EURO5 + RETARDER + HYDAULICS + GE...
Korimalli: Vetopöytäautot
Valmistusvuosi: 2011
Kilometrilukema (km): 801400
€ 7900 -
ID: 8928
MAN TGX 26.480 6x2*4
Korimalli: Koukkulaite
Valmistusvuosi: 2010
Kilometrilukema (km): 626000
€ 15900 -
ID: 8923
MAN TGX 26.560 6x2 EURO6
Korimalli: Tasainen
Valmistusvuosi: 2015
Kilometrilukema (km): 647000
€ 15900 -
ID: 8525
MAN TGX 26.560 6x2 + RETARDER + CARRIER SUPRA 1150
Korimalli: Jääkaappi
Valmistusvuosi: 2015
Kilometrilukema (km): 340000
€ 31900 -
ID: 8322
MAN TGX 28.560 6x2 + RETARDER + PTO
Korimalli: Vetopöytäautot
Valmistusvuosi: 2017
Kilometrilukema (km): 708000
€ 23900 -
ID: 8129
MAN TGX 26.540 EURO6 6X2*4 + MITSUBISHI TU100S
Korimalli: Jääkaappi
Valmistusvuosi: 2017
Kilometrilukema (km): 662000
€ 27500 -
ID: 2824
MAN TGX Engine
Korimalli: Moottorit
Valmistusvuosi: 2011
Kilometrilukema (km):
€ 6500
MAN TGX 28.510 Engeros Otepäällä
Voimanlinja ja voimansiirto
MAN TGX 28.510 -mallit on varustettu D2676 12,4-litraisella kuusisylinterisellä moottorilla, joka tuottaa 510 hv (375 kW) ja 2 600 Nm vääntöä kierrosalueella 930–1 350 rpm. Moottoria on kehitetty jokaisen päästöluokan myötä: Euro 6d/e -versiossa on optimoitu common rail -ruiskutus sekä edistyksellinen lämmönhallinta, jotka parantavat suorituskykyä ja polttoainetehokkuutta. Vakiona on 12-portainen MAN TipMatic -automatisoitu vaihteisto, joka perustuu ZF:n TraXon-alustaan ja sisältää ominaisuudet kuten SmartShifting, Idle Speed Driving sekä automaattinen kuorman ja mäen tunnistus. Vaihteiston FLEET- ja PROFI-ohjelmat mahdollistavat voimantuoton säädöt käyttötarpeen mukaan.
Alusta, akselisto ja ohjaamoversiot
TGX 28.510 -mallit tarjoavat tavallisesti 6x2-akselijaon, jossa on ohjaava etuakseli, vetävä taka-akseli sekä nouseva teliakseli, ja kokonaispaino on 28 tonnia. Jousitusvaihtoehtoina on lehti/ilma-yhdistelmä tai täysi ilmajousitus, mikä takaa mukavuuden kaikissa olosuhteissa. Vuoden 2020 jälkeen esitellyt GM- ja GX-ohjaamot tarjoavat optimoidun seisontakorkeuden (moottoritunnelilla jopa 2 070 mm), leveän 2,44 metrin korin ja runsaat säilytystilat (GX: yli 1 100 litraa). Lippulaiva GX-ohjaamo maksimoi tilankäytön pitkän matkan ajoihin.
Kehittynyt tekniikka ja tehokkuus
MAN EfficientCruise hyödyntää GPS-pohjaista ennakoivaa vakionopeudensäädintä, joka huomioi maaston vaihtelevuuden. EfficientRoll mahdollistaa vapaalla rullaamisen loivissa alamäissä polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi. Täysin digitaalinen New Truck Generation -ohjaamo sisältää digitaalimittariston, suuren infotainment-näytön sekä MAN SmartSelect -ohjaimen ergonomian ja käyttöturvallisuuden parantamiseksi.
Kuljettajaa avustavat järjestelmät ja turvallisuus
TGX 28.510 -mallien monianturi-ADAS-järjestelmä yhdistää tutkan ja kameratekniikan aktiivisen turvallisuuden tueksi. Malliston kehityksessä on painotettu kuljettajan työkuormituksen keventämistä, toimintavarmuutta ja ensiluokkaista ajomukavuutta.