MAN TGX 28.510 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset
Tutustu MAN-merkin muihin malleihin
-
ID: 9421
MAN TGX 26.480 6X2*4 EURO6 + INTARDER + CHASSIS
Korimalli: Konttijärjestelmä
Valmistusvuosi: 2017
Kilometrilukema (km): 599777
€ 19750 -
ID: 9403
MAN TGX 26.540 6x2 EURO5 + ADR + PTO + RETARDER
Korimalli: Alusta
Valmistusvuosi:
Kilometrilukema (km): 540250
€ 13900 -
ID: 9389
MAN TGX 26.480 6X2 EURO 5 + MANUAL + HYDRAULICS
Korimalli: Vetopöytäautot
Valmistusvuosi: 2011
Kilometrilukema (km): 916668
€ 10500 -
ID: 2824
MAN TGX Engine
Korimalli: Moottorit
Valmistusvuosi: 2011
Kilometrilukema (km):
€ 6500 -
ID: 8954
MAN TGX28.540 6X2 EURO5 + RETARDER + HYDRAULICS + G...
Korimalli: Vetopöytäautot
Valmistusvuosi: 2011
Kilometrilukema (km): 801400
€ 7900 -
ID: 8322
MAN TGX 28.560 6x2 + RETARDER + PTO
Korimalli: Vetopöytäautot
Valmistusvuosi: 2017
Kilometrilukema (km): 708000
€ 23900
Käytetyn MAN TGX 28.510 teknisten tietojen yhteenveto
Voimanlinja ja voimansiirto
MAN TGX 28.510 -mallit on varustettu D2676 12,4-litraisella kuusisylinterisellä moottorilla, joka tuottaa 510 hv (375 kW) ja 2 600 Nm vääntöä kierrosalueella 930–1 350 rpm. Moottoria on kehitetty jokaisen päästöluokan myötä: Euro 6d/e -versiossa on optimoitu common rail -ruiskutus sekä edistyksellinen lämmönhallinta, jotka parantavat suorituskykyä ja polttoainetehokkuutta. Vakiona on 12-portainen MAN TipMatic -automatisoitu vaihteisto, joka perustuu ZF:n TraXon-alustaan ja sisältää ominaisuudet kuten SmartShifting, Idle Speed Driving sekä automaattinen kuorman ja mäen tunnistus. Vaihteiston FLEET- ja PROFI-ohjelmat mahdollistavat voimantuoton säädöt käyttötarpeen mukaan.
Alusta, akselisto ja ohjaamoversiot
TGX 28.510 -mallit tarjoavat tavallisesti 6x2-akselijaon, jossa on ohjaava etuakseli, vetävä taka-akseli sekä nouseva teliakseli, ja kokonaispaino on 28 tonnia. Jousitusvaihtoehtoina on lehti/ilma-yhdistelmä tai täysi ilmajousitus, mikä takaa mukavuuden kaikissa olosuhteissa. Vuoden 2020 jälkeen esitellyt GM- ja GX-ohjaamot tarjoavat optimoidun seisontakorkeuden (moottoritunnelilla jopa 2 070 mm), leveän 2,44 metrin korin ja runsaat säilytystilat (GX: yli 1 100 litraa). Lippulaiva GX-ohjaamo maksimoi tilankäytön pitkän matkan ajoihin.
Kehittynyt tekniikka ja tehokkuus
MAN EfficientCruise hyödyntää GPS-pohjaista ennakoivaa vakionopeudensäädintä, joka huomioi maaston vaihtelevuuden. EfficientRoll mahdollistaa vapaalla rullaamisen loivissa alamäissä polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi. Täysin digitaalinen New Truck Generation -ohjaamo sisältää digitaalimittariston, suuren infotainment-näytön sekä MAN SmartSelect -ohjaimen ergonomian ja käyttöturvallisuuden parantamiseksi.
Kuljettajaa avustavat järjestelmät ja turvallisuus
TGX 28.510 -mallien monianturi-ADAS-järjestelmä yhdistää tutkan ja kameratekniikan aktiivisen turvallisuuden tueksi. Malliston kehityksessä on painotettu kuljettajan työkuormituksen keventämistä, toimintavarmuutta ja ensiluokkaista ajomukavuutta.







