MAN TGX 28.510 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset
Tutustu MAN-merkin muihin malleihin
-
ID: 9659
MAN TGX 26.480 6X2*4 EURO6 + RETARDER + BDF 20FT
Korimalli: Konttijärjestelmä
Valmistusvuosi: 2017
Kilometrilukema (km): 598200
€ 15900 -
ID: 9640
MAN TGX 26.480 6X2*4 EURO4 + RETARDER + DOUBLE FLOO...
Korimalli: Eläinkuljetus
Valmistusvuosi: 2009
Kilometrilukema (km): 940000
€ 16900 -
ID: 9625
MAN TGX 28.580 6x2 EURO6 + RETARDER + ENGINE DEFECT...
Korimalli: Alusta
Valmistusvuosi: 2019
Kilometrilukema (km): 550000
€ 8900 -
ID: 9624
MAN TGX 28.580 6x2 EURO6 + RETARDER + ENGINE DEFECT...
Korimalli: Konttijärjestelmä
Valmistusvuosi: 2019
Kilometrilukema (km): 550000
€ 8900 -
ID: 9560
MAN TGX 26.400 6X2*4 EURO6 + SIDE OPENING
Korimalli: Laatikko
Valmistusvuosi: 2021
Kilometrilukema (km): 630100
€ 49750 -
ID: 9506
MAN TGX 26.500 6X2 + EURO6 + RETARDER
Korimalli: Alusta
Valmistusvuosi: 2018
Kilometrilukema (km): 578800
€ 17900 -
ID: 9438
MAN TGX26.480 6x2*4 EURO6 + RETARDER + BDF 20ft
Korimalli: Konttijärjestelmä
Valmistusvuosi: 2017
Kilometrilukema (km): 497000
€ 19750 -
ID: 9421
MAN TGX 26.480 6X2*4 EURO6 + INTARDER + CHASSIS
Korimalli: Konttijärjestelmä
Valmistusvuosi: 2017
Kilometrilukema (km): 599777
€ 17900 -
ID: 9389
MAN TGX 26.480 6X2 EURO 5 + MANUAL + HYDRAULICS
Korimalli: Vetopöytäautot
Valmistusvuosi: 2011
Kilometrilukema (km): 916668
€ 10500 -
ID: 2824
MAN TGX Engine
Korimalli: Moottorit
Valmistusvuosi: 2011
Kilometrilukema (km):
€ 6500
Käytetyn MAN TGX 28.510 teknisten tietojen yhteenveto
Voimanlinja ja voimansiirto
MAN TGX 28.510 -mallit on varustettu D2676 12,4-litraisella kuusisylinterisellä moottorilla, joka tuottaa 510 hv (375 kW) ja 2 600 Nm vääntöä kierrosalueella 930–1 350 rpm. Moottoria on kehitetty jokaisen päästöluokan myötä: Euro 6d/e -versiossa on optimoitu common rail -ruiskutus sekä edistyksellinen lämmönhallinta, jotka parantavat suorituskykyä ja polttoainetehokkuutta. Vakiona on 12-portainen MAN TipMatic -automatisoitu vaihteisto, joka perustuu ZF:n TraXon-alustaan ja sisältää ominaisuudet kuten SmartShifting, Idle Speed Driving sekä automaattinen kuorman ja mäen tunnistus. Vaihteiston FLEET- ja PROFI-ohjelmat mahdollistavat voimantuoton säädöt käyttötarpeen mukaan.
Alusta, akselisto ja ohjaamoversiot
TGX 28.510 -mallit tarjoavat tavallisesti 6x2-akselijaon, jossa on ohjaava etuakseli, vetävä taka-akseli sekä nouseva teliakseli, ja kokonaispaino on 28 tonnia. Jousitusvaihtoehtoina on lehti/ilma-yhdistelmä tai täysi ilmajousitus, mikä takaa mukavuuden kaikissa olosuhteissa. Vuoden 2020 jälkeen esitellyt GM- ja GX-ohjaamot tarjoavat optimoidun seisontakorkeuden (moottoritunnelilla jopa 2 070 mm), leveän 2,44 metrin korin ja runsaat säilytystilat (GX: yli 1 100 litraa). Lippulaiva GX-ohjaamo maksimoi tilankäytön pitkän matkan ajoihin.
Kehittynyt tekniikka ja tehokkuus
MAN EfficientCruise hyödyntää GPS-pohjaista ennakoivaa vakionopeudensäädintä, joka huomioi maaston vaihtelevuuden. EfficientRoll mahdollistaa vapaalla rullaamisen loivissa alamäissä polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi. Täysin digitaalinen New Truck Generation -ohjaamo sisältää digitaalimittariston, suuren infotainment-näytön sekä MAN SmartSelect -ohjaimen ergonomian ja käyttöturvallisuuden parantamiseksi.
Kuljettajaa avustavat järjestelmät ja turvallisuus
TGX 28.510 -mallien monianturi-ADAS-järjestelmä yhdistää tutkan ja kameratekniikan aktiivisen turvallisuuden tueksi. Malliston kehityksessä on painotettu kuljettajan työkuormituksen keventämistä, toimintavarmuutta ja ensiluokkaista ajomukavuutta.







