MAN TGX 28.510

Antriebsstrang und Getriebe

Die MAN TGX 28.510 Modelle werden von dem D2676 12,4-Liter-Sechszylinder-Motor angetrieben, der 510 PS (375 kW) sowie 2.600 Nm Drehmoment im Bereich von 930–1.350 U/min liefert. Mit jeder neuen Emissionsstufe wurde dieser Motor weiterentwickelt. Die Euro 6d/e Variante zeichnet sich durch eine optimierte Common-Rail-Einspritzung und fortschrittliches Thermomanagement aus, was die Leistung und Effizienz nochmals steigert. Serienmäßig kommt das 12-Gang MAN TipMatic Automatgetriebe zum Einsatz, das auf der TraXon-Plattform von ZF basiert und Funktionen wie SmartShifting, Idle Speed Driving sowie automatische Last- und Neigungserkennung bietet. Spezielle Schaltprogramme für Flotten (FLEET) und für performance-orientierte Anwendungen (PROFI) passen die Kraftübertragung optimal an den Einsatzbereich an.

Fahrgestell-, Achs- und Kabinenvarianten

Die TGX 28.510 Modelle verfügen typischerweise über eine 6x2-Achskonfiguration mit gelenkter Vorderachse, einzeln angetriebener Hinterachse und hebbarer, nicht angetriebener Achse, was ein Gesamtgewicht von 28 Tonnen ermöglicht. Für maximalen Komfort sind sowohl Blatt-/Luftfederung als auch Vollluftfederung verfügbar. Die ab 2020 angebotenen Kabinen – GM und GX – bieten optimierte Stehhöhen (bis zu 2.070 mm über dem Motortunnel), großzügige 2,44 Meter breite Aufbauten sowie umfangreiche Staufächer (GX: über 1.100 Liter). Die GX-Flaggschiffkabine bietet maximales Raumangebot für den Fernverkehr.

Modernste Technologie und Effizienz

MAN EfficientCruise ermöglicht GPS-gestützten, vorausschauenden Tempomaten mit Geländeerkennung, während EfficientRoll das Rollen im Leerlauf bei Gefälle zur Verbrauchsreduzierung erlaubt. Das vollständig digitale Cockpit der „New Truck Generation“ umfasst ein digitales Instrumentencluster, einen großen zentralen Infotainment-Bildschirm sowie den MAN SmartSelect-Controller für optimale Ergonomie und erhöhte Betriebssicherheit.

Fahrerassistenz und Sicherheit

Die TGX 28.510 Modelle integrieren ein multisensorisches Fahrerassistenzsystem (ADAS), das Radar- und Kameratechnologie für aktiven Schutz vereint. Die Weiterentwicklung der Plattform legt den Fokus auf die Entlastung des Fahrers, erhöhte Effizienz im Einsatz sowie ein Premium-Fahrerumfeld.