MAN TGX 28.510
Vaata teisi sarnaseid MAN mudeleid
-
ID: 8954
MAN TGX28.540 6X2 EURO5 + RETARDER + HYDAULICS + GE...
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2011
Spidomeetri näit (km): 801400
€ 7900 + KM -
ID: 8928
MAN TGX 26.480 6x2*4
Keretüüp: Konkslift
Ehitusaasta: 2010
Spidomeetri näit (km): 626000
€ 15900 + KM -
ID: 8923
MAN TGX 26.560 6x2 EURO6
Keretüüp: Madel
Ehitusaasta: 2015
Spidomeetri näit (km): 647000
€ 15900 + KM -
ID: 8525
MAN TGX 26.560 6x2 + RETARDER + CARRIER SUPRA 1150
Keretüüp: Külmik
Ehitusaasta: 2015
Spidomeetri näit (km): 340000
€ 31900 + KM -
ID: 8322
MAN TGX 28.560 6x2 + RETARDER + PTO
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2017
Spidomeetri näit (km): 708000
€ 23900 + KM -
ID: 8129
MAN TGX 26.540 EURO6 6X2*4 + MITSUBISHI TU100S
Keretüüp: Külmik
Ehitusaasta: 2017
Spidomeetri näit (km): 662000
€ 27500 + KM -
ID: 2824
MAN TGX Engine
Keretüüp: Mootorid
Ehitusaasta: 2011
Spidomeetri näit (km):
€ 6500 + KM
Engeros Otepää MAN TGX 28.510 mudelid
Jõuülekanne ja veoskeem
MAN TGX 28.510 mudelid on varustatud D2676 12,4-liitrise kuuesilindrilise mootoriga, mis arendab 510 hj (375 kW) ning 2 600 Nm pöördemomenti vahemikus 930–1 350 p/min. Mootor on pidevalt täiustatud vastavalt uute heitmenormidega, kus Euro 6d/e versioonis on rakendatud täiustatud common rail süsteem ja uuendatud termiline juhtimine, mille tulemusel on saavutatud parem sooritusvõime ja ökonoomsus. Standardvarustusse kuulub 12-käiguline MAN TipMatic automaatkast, mis põhineb ZF TraXon platvormil ning millel on funktsioonid nagu SmartShifting, Idle Speed Driving ja automaatne koormuse ning kallaku tuvastus. Erinevad käiguvahetusprogrammide (FLEET, PROFI) valikud võimaldavad kohandada jõuülekande vastavalt kasutusotstarbele.
Šassii, sillad ja kabiinilahendused
TGX 28.510 mudelid on enamasti saadaval 6x2 sillakonfiguratsioonis, millel on eesmine juhitav sild, üks veosild ning tõstetav tühisõidul sild, mis võimaldab lubatud täismassi 28 tonni. Vedrustusvalikus on lehtvedru/õhkvedru kombinatsioon või täisõhkvedrustus maksimaalse sõidumugavuse tagamiseks. 2020. aastast toodetavad GM ja GX kabiinid pakuvad suurendatud sisekõrgust (mootoritunneli kohal kuni 2 070 mm), avaraid 2,44-meetriseid keresi ning mahukat panipaika (GX: üle 1 100 liitri). Tiptasemel GX kabiin pakub maksimaalset ruumikust ja mugavust pikkadeks vedudeks.
Tipptehnoloogia ja ökonoomsus
MAN EfficientCruise süsteem võimaldab GPS-põhist, maastikku arvestavat adaptiivset püsikiiruse hoidjat, samal ajal kui EfficientRoll võimaldab laugematel laskumistel vabakäigul veeremist kütusekulu vähendamiseks. „New Truck Generation” mudelitel on nüüd täielikult digitaalne armatuurlaud digitaalse näidikuploki, suure keskse info- ja meelelahutusekraani ning MAN SmartSelect kontrolleriga, tagades suurepärase ergonoomika ja tööohutuse.
Juhiabisüsteemid ja ohutus
TGX 28.510 mudelid kasutavad mitme sensori põhiseid juhiabisüsteeme (ADAS), mis ühendavad radarid ja kaamerad aktiivseks ohutuseks. Platvormi areng on keskendunud juhi töökoormuse vähendamisele, töö efektiivsuse tõstmisele ning tipptasemel töökeskkonna pakkumisele.