MAN TGX 28.540
Apskati līdzīgus MAN modeļus
-
ID: 8954
MAN TGX28.540 6X2 EURO5 + RETARDER + HYDAULICS + GE...
Korpusa veids: Vilcēji
Gads: 2011
Nobraukums (km): 801400
€ 7900 -
ID: 8928
MAN TGX 26.480 6x2*4
Korpusa veids: Pacēlājs ar āķi
Gads: 2010
Nobraukums (km): 626000
€ 15900 -
ID: 8923
MAN TGX 26.560 6x2 EURO6
Korpusa veids: Plakanā gulta/nolaižamā gulta
Gads: 2015
Nobraukums (km): 647000
€ 15900 -
ID: 8525
MAN TGX 26.560 6x2 + RETARDER + CARRIER SUPRA 1150
Korpusa veids: Ledusskapis
Gads: 2015
Nobraukums (km): 340000
€ 31900 -
ID: 8322
MAN TGX 28.560 6x2 + RETARDER + PTO
Korpusa veids: Vilcēji
Gads: 2017
Nobraukums (km): 708000
€ 23900 -
ID: 8129
MAN TGX 26.540 EURO6 6X2*4 + MITSUBISHI TU100S
Korpusa veids: Ledusskapis
Gads: 2017
Nobraukums (km): 662000
€ 27500 -
ID: 2824
MAN TGX Engine
Korpusa veids: Dzinēji
Gads: 2011
Nobraukums (km):
€ 6500
MAN TGX 28.540 pie Engeros Otepää
Transmisijas un piedziņas sistēmas
MAN TGX 28.540 modeļi ir aprīkoti ar diviem sešcilindru dīzeļdzinējiem: 12,4L D2676 un 15,2L D3876. D2676 motors nodrošina augstu efektivitāti un zemāku svaru standarta tālsatiksmei, savukārt D3876 piedāvā 540 ZS jaudu un 2 700 Nm griezes momentu veiktspējai un smagsvara pielietojumiem. D3876 ir aprīkots ar trešās paaudzes common rail iesmidzināšanas sistēmu (līdz 2 500 bar), divpakāpju turbokompresoru un augšējo dzesēšanas koncepciju. Jaudu pārvalda automatizēta 12-pakāpju MAN TipMatic transmisija, kas izstrādāta uz ZF TraXon bāzes, ar programmatūras režīmiem kā FLEET un PROFI dažādiem darba uzdevumiem, kā arī OFFROAD un DP speciālistu vajadzībām. SmartShifting, braukšana tukšgaitā un noslogojuma adaptīvā pārslēgšana uzlabo vadāmību un efektivitāti.
Šasija, asis un piekare
TGX 28.540 modeļi izmanto 6x2 asu konfigurāciju ar 28 tonnu pilno masu, aprīkoti ar stūrējamu asi, vienu piedzenamu asi un paceļamu/nepiedzenamu “tag” vai “pusher” asi, kas paaugstina saķeri un kravas elastību. Priekšējai piekarei iespējams izvēlēties paraboliskas vai viendlapu atsperes, bet abām asīm pieejama pilna pneimatiskā piekare. Premium komplektācijas izmanto ECAS sistēmu precīzai augstuma regulēšanai un braukšanas komfortam. Paceļamā trešā ass samazina riepu nodilumu un degvielas patēriņu, pārvadājot vieglākas kravas.
Kabīne un vadītāja vide
No 2020. gada pieejamā “GX” kabīne piedāvā 2 070 mm griestu augstumu un vairāk nekā 1 100 litru glabātuvi, aprīkota ar SmartSelect rotācijas multimediju vadību un pilnībā digitālu instrumentu paneli. Ergonomiku uzlabo plati atveramas durvis, elektroniskā rokas bremze un uzlabota salona skaņas izolācija. Pārveidotā stūres kolonna un pārnesumu pārslēgs atvieglo pārvietošanos kabīnē. Modulārās uzglabāšanas iespējas ietver ledusskapi vai atvilktni zem gultas, nodrošinot pielāgojamu dzīvesvietu ilgākiem braucieniem.
Tehnoloģiskie risinājumi
Efektivitāti paaugstina MAN EfficientCruise (prognozējošs kruīza kontrole ar GPS), EfficientRoll brīvgaita un TipMatic Efficiency Plus režīms ekonomiskākai braukšanai. ADAS drošības komplekss ietver ACC Stop & Go, EBA, LDW/LRA, pagrieziena palīgu, joslas maiņas atbalstu, kā arī daļēji automatizētas CruiseAssist un Traffic Jam Assist funkcijas. Radaru un kameru sistēmas nodrošina aktīvu iejaukšanos un uzlabotu situācijas uztveri tālsatiksmes drošībai.