MAN TGX 28.540

Voimansiirto ja vetolinja

MAN TGX 28.540 -mallit ovat saatavilla kahdella kuusisylinterisellä dieselmoottorilla: 12,4 litran D2676 ja 15,2 litran D3876. D2676-moottorit tarjoavat korkean hyötysuhteen ja kevyemmän painon vakiokaukoliikenteessä, kun taas D3876 tuottaa 540 hv ja 2 700 Nm vääntöä suorituskykyä tai raskaampaa käyttöä vaativiin tehtäviin. D3876-moottorissa on kolmannen sukupolven common rail -ruiskutus (jopa 2 500 bar), kaksivaiheinen ahtaminen ja top-down-jäähdytysratkaisu. Voima välittyy MAN TipMatic 12-portaisella automatisoidulla vaihteistolla, joka perustuu ZF TraXon -teknologiaan ja tarjoaa ohjelmistoja kuten FLEET ja PROFI erilaisiin käyttötarpeisiin sekä OFFROAD- ja DP-tilat erikoiskäyttöön. SmartShifting-, tyhjäkäyntiajotila ja kuormaan mukautuva vaihtaminen parantavat ajettavuutta ja taloudellisuutta.

Alusta, akselistot ja jousitus

TGX 28.540 -mallit käyttävät 6x2-akselirakennetta ja 28 tonnin kokonaispainoa. Kokoonpanoon kuuluu ohjaava etuakseli, yksittäinen vetävä taka-akseli sekä nosto- tai teliakseli, joka on vapaa- tai ei-vetävä. Tämä lisää vetopitoa ja mahdollistaa joustavamman kuormapainon. Edessä jousitusvaihtoehtoina ovat paraabeli- tai yksilehtijouset, ja molemmille akseleille on saatavana täysi ilmajousitus. Huippuvarustelluissa versioissa ECAS-järjestelmä takaa tarkan kuormantunnistuksen ja miellyttävän ajomukavuuden. Nostettava kolmas akseli vähentää rengaskulutusta ja polttoaineen kulutusta kevyemmillä kuormilla.

Ohjaamo ja kuljettajaympäristö

Vuoden 2020 jälkeen käyttöön otettu “GX”-ohjaamo tarjoaa 2 070 mm seisomakorkeuden ja yli 1 100 litraa säilytystilaa. SmartSelect-pyörösäädin infotainment-järjestelmään ja täysin digitaalinen mittaristo tehostavat käyttökokemusta. Ergonomiaa parantavat leveästi aukeavat ovet, sähköinen seisontajarru ja lisätty sisätilojen äänieristys. Uudistettu ohjauspylväs ja vaihteenvalitsin mahdollistavat helpon liikkumisen ohjaamossa. Modulaariset säilytysratkaisut, kuten sängyn alla oleva jääkaappi tai laatikko, lisäävät asumismukavuutta.

Teknologiset edistysaskeleet

Polttoainetta säästävistä ominaisuuksista löytyy MAN EfficientCruise -ennakoiva GPS-pohjainen vakionopeudensäädin, EfficientRoll-vapaakäyntitoiminto sekä TipMatic Efficiency Plus -tila tehokkuuden maksimointiin. Kuljettajaa avustavat järjestelmät kattavat ACC Stop & Go, EBA-hätäjarrutusavustimen, LDW/LRA-kaistavahdin, kääntymisavustimen, kaistanvaihtoavustimen sekä puoliautonomiset CruiseAssist- ja Traffic Jam Assist -toiminnot. Tutka- ja kameraohjatut järjestelmät tarjoavat aktiivista tukea ja kehittynyttä tilannekuvaa turvalliseen pitkän matkan ajoon.