MAN TGX 28.560

Piedziņas sistēma un veiktspēja

MAN TGX 28.560 modeļi apvieno augstas jaudas dīzeļdzinēju tehnoloģijas ar efektīvi integrētām transmisijām. Agrīnās versijas (2014–2023) aprīkotas ar D3876 rindas sešcilindru, 15,2L motoru ar CGI bloku, kas attīsta 560 ZS (412 kW) un 2 700 Nm no 930 apgr./min, bet pēc 2017. gada atsevišķiem variantiem jauda ir palielināta līdz 580 ZS un 2 900 Nm. Svarīgākās iezīmes ietver sekvenciālo divpakāpju turbouzlādi, trešās paaudzes common-rail degvielas iesmidzināšanas sistēmu ar spiedienu līdz 2 500 bar, kaltas tērauda virzuļus, augšējo dzesēšanu, kupolveida vārstus, uguns gredzenus un EVB dzinēja bremzēšanas sistēmu ar līdz pat 600 kW bremzēšanas jaudu. Sākot ar apmēram 2024. gadu, D30 “PowerLion” 13L motors nodrošina 560 ZS un 2 800 Nm, pārsniedzot 50% termisko lietderību vieglākā un kompaktākā izpildījumā. Abus motorus komplektē ar MAN TipMatic automātiskajām pārnesumkārbām — agrīnās versijas izmanto ZF AS-Tronic bāzētas 12-pakāpju kārbas (Speed Shifting, EfficientRoll), pēc 2017. gada pāreja uz ZF TraXon 12-pakāpju (SmartShifting), savukārt D30 modeļiem paredzēta jaunā 14-pakāpju TipMatic ar overdrive funkciju.

Asu konfigurācijas un šasijas

TGX 28.560 modeļi visbiežāk tiek konfigurēti kā 6x2 vai 6x4 vilcēji. 6x2 versijām pieejama stūrējama, pacelšanas atbalsta ass, kas samazina riepu nodilumu un ļauj elastīgi sadalīt slodzi, savukārt 6x4 modeļi aprīkoti ar divām piedziņas asīm maksimālai saķerei, piemēram, smagsvara vai bezceļa pārvadājumiem. Pilnā masa (GCW) standarta versijām sasniedz 44 000 kg, savukārt šasijas opcijas pielāgotas arī specializētiem pielietojumiem. Ar Euro 6 atjauninājumiem tika pārstrādāta izplūdes sistēma, uzstādītas lielākas izplūdes attīrīšanas ierīces, AdBlue tvertņu ietilpība palielināta līdz 25–80L. Aerodinamiskie uzlabojumi (plati deflektori, optimizētas ieplūdes) un komponenšu pārvietošana sekmē dzesēšanas un efektivitātes prasību izpildi.

Kabīnes attīstība un vadītāja vide

Otrās paaudzes modeļiem pieejamas XL, XLX un XXL kabīnes, visas ar platu virsbūvi (2,44 m), līdzenu grīdu un pilnvērtīgu guļvietas aprīkojumu. 2020. gada “Jaunās kravas automašīnu paaudzes” ieviešanā — GN, GM un GX kabīņu sērija, kur GX nodrošina vairāk nekā 1 100L uzglabāšanas vietu un maksimālu interjera tilpumu. Vadītāja vides uzlabojumos ietilpst digitālie instrumentu paneļi (līdz 12,3"), MAN SmartSelect rotējošais vadības slēdzis, elektroniskā stāvbremze, uz stūres kolonnas uzstādīts pārslēgs un ergonomikas izmaiņas lielākam komfortam un labākam pārskatam.

Programmatūra un efektivitātes sistēmas

Visā attīstības gaitā TGX 28.560 modeļi ir aprīkoti ar MAN EfficientCruise — GPS topogrāfijas pielāgojamo kruīza kontroli, kas integrēta ar automātiskajām transmisijām. Pastāvīgi uzlabojumi, tostarp EfficientRoll un paredzamie pārslēgšanas režīmi, optimizē degvielas patēriņu, piemērojot dzinēja lielo griezes momentu pie zemiem apgriezieniem un samazinot pārslēgšanas reizes. Jaunākās paaudzes risinājumi savieno dzinēja un aerodinamiskos uzlabojumus, ļaujot sasniegt par 4–5% mazāku degvielas patēriņu, salīdzinot ar iepriekšējiem modeļiem.