Mercedes-Benz Arocs 3253 lietoti kravas auto - aktuālie pārdošanas piedāvājumi

Dzinējs, piedziņa un veiktspējas īpašības

Mercedes-Benz Arocs 3253 modeļi ir aprīkoti ar OM 471 12.8L sešcilindru rindas dzinēju, kas attīsta aptuveni 530 ZS. Jaunākajās paaudzes pieejama Top Torque funkcija, kā arī pēc izvēles uzstādāms jaudai optimizēts turbokompresors intensīvām darba slodzēm. X-Pulse common-rail iesmidzināšanas sistēma aprīkota ar spiediena pastiprinātāju katram inžektoram, nodrošinot augstu sadegšanas spiedienu un efektīvu degvielas sadedzināšanu. Trešās paaudzes OM 471 agregātiem ir uzlaboti termoefektivitātes rādītāji: paaugstināts saspiešanas koeficients un mainīga motoreļļas spiediena regulēšanas vārsts, lai samazinātu parazītiskos zudumus.

Jauda tiek pārnesta caur PowerShift 3 vai PowerShift Advanced automātisko pārnesumkārbu ar speciāliem “Offroad” un “Power” braukšanas režīmiem. Jaunākā PowerShift Advanced sistēma nodrošina pārnesumu pārslēgšanas ātrumu līdz pat 40% ātrāku augstākajā diapazonā, saglabājot optimālu jaudas un griezes momenta izmantošanu. Ekstrēmiem start-stop apstākļiem pieejams Turbo Retarder Clutch (TRC), kas ļauj precīzi manevrēt pie zemiem ātrumiem ar maksimālu kravnesību bez sajūga nodiluma un nodrošina augstākās veiktspējas retarderbremzēšanu.

Šasija, piekare un tiltu konfigurācijas

Arocs 3253 modeļi darbojas kā 8x4 šasijas ar 32 tonnu pilnu masu, pieejami Loader un Grounder apakšmodeļi. Loader variantiem ir svaru optimizējoši komponenti, piemēram, alumīnija gaisa baloni un platās vienas riepas aizmugurē, kas palielina kravnesību. Savukārt Grounder versijām izmantots augstas izturības, auksti velmēts tērauda rāmis ar pastiprinātām garensijām, paraboliskās daudzlapu atsperes un planetārie tilti, kas nodrošina maksimālu vērpes elastību un izturību bezceļu apstākļos.

Rāmja sliedes pieejamas gan šaurā (Grounder), gan plašā (Loader) izpildījumā, pielāgojot kravas auto konkrētām darba vajadzībām. Četru tiltu konfigurācijās standarta aprīkojumā ir Servotwin elektrohidrauliskā stūres sistēma, kas nodrošina precīzu vadāmību arī tridem (8x4/4) izpildījumā ar stūrējamo aizmugures asi. Gan tērauda, gan četru gaisa spilvenu pneimatiskās piekares sistēmas ir pieejamas, tās pielāgotas attiecīgi izturībai bezceļa apstākļos vai mainīgai braukšanas komforta prasībai.

Kabīņu varianti, ergonomika un virsbūves integrācija

Pieejami septiņpadsmit kabīņu varianti ar platumu 2300 mm (īpaši piemēroti būvniecības jomai) un 2500 mm (L-kabīnēm un komfortablām pielietojuma vidēm). Kabīņu klāstā iespējams izvēlēties zemos S-cab modeļus darbam pilsētā vai apjomīgās BigSpace kabīnes tālajiem pārvadājumiem. Izturīgi “Flannel Grey” un “Greige” salona apdares materiāli, kā arī paplašinātas sēdekļu regulēšanas iespējas nodrošina komfortu lielas putekļainības, pilsētas un daudzmaiņu darba režīmos.