Volvo FM340 lietoti kravas auto - aktuālie pārdošanas piedāvājumi

Spēka pārvads un dzinēja attīstība

Volvo FM340 modeļi pārgājuši no 9,4L D9B dzinēja (2010–2013, vienības sprauslu sistēma, SOHC, 4 vārsti uz cilindru) uz 10,8L D11K platformu ar common-rail iesmidzināšanu (2013–2025). D11K attīsta 340 ZS, nodrošina lielāku degvielas ekonomiju, pateicoties darba apgriezienu samazināšanai, un ir par 160–180 kg vieglāks nekā D13, kas palielina kravnesības potenciālu. D9B dzinējam sadales zobrati izvietoti aizmugurē, samazinot spararata vērpes un uzlabojot dzinēja kompakto formu. D11K common-rail (2 400 bāru) tehnoloģija ļauj veikt vairākas precīzas iesmidzināšanas, uzlabojot sadegšanu un samazinot trokšņa līmeni.

Transmisijas un piedziņas iespējas

Visi FM340 modeļi aprīkoti ar Volvo I-Shift automātisko manuālo pārnesumkārbu, tostarp I-Shift Dual Clutch opciju (SPO2812) nepārtrauktai griezes momenta pārnesei pie slodzes, kas īpaši noderīga kalnainos maršrutos. Speciālajiem izpildījumiem pieejama I-Shift Crawler Gears sistēma (līdz 32:1) ārkārtīgi lēnai manevrēšanai, kā arī Powertronic automātiskā pārnesumkārba intensīvam start-stop režīmam. Tilta iespējas ietver vienkāršās redukcijas RSS1344C tiltu vispārējai izplatīšanai un centrmezglu redukcijas RTH2610F tiltu smagākām kravām. Tandem Axle Lift (pēc 2015. gada) uz 6x4 vai 8x4 šasijas palīdz samazināt rites pretestību un uzlabo manevrētspēju, paceļot un atslēdzot vienu piedziņas asi, kad transportlīdzeklis bez kravas.

Kabīne, šasija un vadītāja sistēmas

FM340 kabīnes veidotas ar zemu piestiprinājumu un vidēju augstumu, “Workpod” izpildījumā, izceļot vadītāja piekļuvi un tiešu redzamību. 2020. gada paaudze ieguvusi par 1 m³ lielāku iekšējo tilpumu, pilnībā digitālu 12” instrumentu paneli un 9” sānu displeju. Labāka redzamība panākta ar lielākiem stiklojumiem un zemāku durvju līniju, savukārt apakšējais logs pasažiera durvīs vēl vairāk samazina aklās zonas pilsētvidē. Ergonomiku uzlabo trīs virzienos regulējams Neck Tilt stūres stienis un līdz pat 340L glabāšanas vietas gulēšanas kabīnēs.

Šasijas konfigurācijas un galvenās iezīmes

Šasijas elastība ietver standarta 4x2, 6x2 ar bīdāmo/push asi un 8x2/8x4 tridem konfigurācijas, kas nodrošina iespēju uzstādīt smagu aprīkojumu priekšā ar 10t pneimatiskās piekares priekšējo asi (no 2020. gada). Rāmja augstums parasti ir 300 mm/8 mm, ar papildu iekšējiem stiprinājumiem smagiem darbiem. Nozīmīgas iezīmes ir Volvo Dynamic Steering (VDS), kas nodrošina aktīvu griezes momenta atbalstu precīzai vadībai un mazāku vadītāja nogurumu, kā arī saderību ar modernām digitālajām savienojamības un vairāku kameru drošības sistēmām.