Подержанные грузовики Mercedes-Benz Arocs 3242 - актуальные предложения продажи

Варианты силовой установки и трансмиссии

Модели Mercedes-Benz Arocs 3242 выделяются 8x4 жесткой рамой и выбором из двух рядных шестицилиндровых двигателей: 10,7-литрового OM 470 и 12,8-литрового OM 471. Оба агрегата развивают мощность 310 кВт (421 л.с.) и крутящий момент 2 100 Н·м; OM 470 оптимизирован для эффективной полезной нагрузки, а OM 471 рассчитан на максимальную надежность при тяжелых условиях эксплуатации. Ключевые технологии включают систему впрыска X-Pulse common-rail с давлением до 2 700 бар и асимметричный турбонаддув, обеспечивающие высокую тягу с 900 об/мин. Третье поколение OM 471 отличается степенью сжатия 20,3:1, максимальным давлением сгорания 250 бар и системой управления маслом с низкой вязкостью, что снижает расход топлива до 4% по сравнению с предыдущим поколением.

Коробка передач и системы тяги

Стандартно модели оснащаются 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач PowerShift, а версия PowerShift Advanced обеспечивает более быструю смену передач и снижает прерывание подачи крутящего момента на 40%. Специальные режимы "Offroad" и "Power" адаптируют алгоритмы переключения под сложные дорожные условия. В списке опций представлены гидравлический вспомогательный привод (HAD), обеспечивающий кратковременную тягу на переднюю ось с мощностью до 40 кВт на колесо при минимальной прибавке веса и потерь, в отличие от системы полного привода, а также турбокомпрессорная муфта-замедлитель (TRC), позволяющая запуск без использования сцепления и реализующая мощное торможение-замедление при спусках с полной нагрузкой.

Рама, шасси и специализированные версии

Модели предлагаются с двумя вариантами ширины рамы: 744 мм ("узкая") для повышения крутильной гибкости либо 834 мм ("широкая") для установки надстроек с высоким центром тяжести. Варианты подвески включают параболические рессоры или заднюю пневмоподвеску с восьмибаллонной компоновкой для регулировки клиренса и уровня пола. Модификации Loader и Grounder оптимизированы под максимальную полезную нагрузку (снаряжённая масса Loader от 9 250 кг) или максимальную прочность (9-миллиметровые лонжероны, усиленные крепления у Grounder). Колёсные базы варьируются от 4 250 до 5 750 мм — под различную длину надстроек и схемы осей, включая 8x4/4 и 8x4 ENA для улучшения маневренности.

Кабина, цифровые технологии и системы безопасности

Для моделей доступны кабины ClassicSpace шириной 2,3 м и BigSpace шириной 2,5 м, с удобной лестничной ступенькой и пневматическим креслом Comfort. Цифровой интерфейс реализован через мультимедийную панель Multimedia Cockpit Interactive 2 с двумя высококачественными дисплеями и поддержкой до четырёх камер. Система MirrorCam заменяет традиционные зеркала, улучшая аэродинамику и обзор назад. Модели соответствуют стандарту GSR II и оснащаются современными ассистентами безопасности: Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Front Guard Assist и Predictive Powertrain Control. Интеграция надстроек и дополнительного оборудования упрощается благодаря программируемым сенсорным клавишам и системе CAN-шины.