Mercedes-Benz Arocs 3242 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

Voimalinja- ja voimansiirtovaihtoehdot

Mercedes-Benz Arocs 3242 -mallit erottuvat 8x4-tasakuorma-alustallaan sekä kahdella rivikuutosmoottorivaihtoehdolla: 10,7-litraisella OM 470:llä ja 12,8-litraisella OM 471:llä. Molemmat tarjoavat 310 kW (421 hv) tehon ja 2 100 Nm väännön; OM 470 korostaa hyötykuorman maksimointia, kun taas OM 471 on suunniteltu suurempaan kestävyyteen vaativissa olosuhteissa. Tärkeimpiin moottoriteknologioihin kuuluvat X-Pulse common-rail -ruiskutus jopa 2 700 barin paikallispaineella ja epäsymmetrinen turboahdin, jotka optimoivat väännön jo 900 kierroksesta minuutissa. Kolmannen sukupolven OM 471 sisältää 20,3:1 puristussuhteen, 250 barin enimmäissytytyspaineen sekä vähäkitkaisen öljynhallinnan, jonka ansiosta polttoaineenkulutus pienenee jopa 4 % edelliseen sukupolveen verrattuna.

Vaihteisto- ja vetojärjestelmät

Vakiona on 12-portainen PowerShift-vaihteisto, jossa PowerShift Advanced -ominaisuus parantaa vaihtamisnopeutta ja vähentää vääntökeskeytyksiä 40 %. Erilliset "Offroad"- ja "Power"-ajotilat räätälöivät vaihtokäyttäytymisen haastavaan maastoon. Lisävarusteina saatavilla ovat hydraulinen avustusveto (Hydraulic Auxiliary Drive, HAD), joka tuottaa hetkellistä vetovoimaa etuakselille jopa 40 kW pyörää kohden ilman merkittävää lisäpainoa tai häviötä jatkuviin nelivetojärjestelmiin verrattuna; sekä Turbo Retarder Clutch (TRC), joka mahdollistaa kytkimettömät liikkeellelähdöt ja tehokkaan ensisijaisen hidastinjarrutuksen raskaissa alamäkitilanteissa.

Alusta, runko ja käyttötarpeen mukaiset mallit

Kaksi runkoleveyttä—744 mm “kapea” parempaan kiertojäykkyyteen sekä 834 mm “leveä” korkeapainopisteisiin käyttökohteisiin—mahdollistavat muunneltavuuden eri tarkoituksiin. Jousitusvaihtoehtoina ovat paraabelilehtijouset tai takailmajousitus kahdeksalla palkeella, jotka mahdollistavat säädettävän ajokorkeuden ja tasaisen painonjaon. Loader- ja Grounder-mallit ovat optimoituja joko äärimmäiselle hyötykuormalle (omamassa n. 9 250 kg Loaderilla) tai maksimaaliselle kestolle (9 mm kiskot ja vahvistetut kiinnitykset Grounderissa). Akseliväliä löytyy vaihtoehdoilla 4 250 mm – 5 750 mm eri päällirakenteiden ja akselijärjestelmien mukaan, mukaan lukien 8x4/4 ja 8x4 ENA paremman ketteryyden saavuttamiseksi.

Ohjaamo, digitalisaatio ja turvatekniikka

Ohjaamovaihtoehdoissa on tarjolla 2,3 m ClassicSpace ja 2,5 m BigSpace, joiden kulku tapahtuu kääntyvien portaiden ja ilmajousitetun Comfort-istuimen kautta. Digitaalinen käyttöliittymä on Multimedia Cockpit Interactive 2 kahdella korkearesoluutioisella näytöllä ja jopa neljällä kamerakuvalla. MirrorCam korvaa ulkopeilit, parantaen sekä aerodynamiikkaa että taustanäkyvyyttä. 3242-mallit täyttävät GSR II -vaatimukset ja niissä on vakiona Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Front Guard Assist sekä Predictive Powertrain Control. Päällirakenne- ja laiteasennukset helpottuvat kosketusnäytöllisillä ohjelmoitavilla kytkimillä ja CAN-väyläliitännöillä.