Camiones usados Mercedes-Benz Atego 818 - ofertas actuales en venta

Tren motriz y transmisión

Los Mercedes-Benz Atego 818 CITY están equipados con el motor OM 934 de 5,1 litros y cuatro cilindros en línea, que entrega 130 kW (177 CV) y 750 Nm de par máximo entre 1.200 y 1.600 rpm. Este motor, junto a la inyección common-rail Delphi (2.400 bar), incorpora tecnología de 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas en culata y distribución variable en las válvulas de escape. El freno motor de tres etapas alcanza 140 kW, incrementándose hasta 170 kW a 3.000 rpm con la opción High Performance Engine Brake. De serie, los modelos montan la caja automática PowerShift 3 (disponible con 6, 8 o 9 velocidades según la relación del eje trasero), que incluye función Crawl, cambio directo marcha adelante/atrás y programas de conducción seleccionables para modo Economy o Power. Para aplicaciones específicas, existe la opción de transmisión automática Allison 3000P con convertidor de par. El peso en vacío aumenta aproximadamente 150 kg respecto a las versiones previas a Euro VI por el avanzado sistema de post-tratamiento de gases.

Bastidor, carga útil y suspensión

Los Atego 818 operan en la categoría de MMA 7,49 toneladas, con variantes de chasis “Light” (límite de eje de 3,4 t/4,6 t) y “Normal” (límite de eje de 3,6 t/5,0 t). De serie, incorporan suspensión neumática trasera con ajuste electrónico de altura, optimizando la alineación con muelles de carga variables; la opción Low Frame Rigid (LnR) reduce la altura del chasis hasta 95 mm para facilitar la carga y el acceso. La capacidad de carga útil oscila entre 1.745 y 2.260 kg, y el peso máximo combinado (GCW) va de 10,99 a 18 toneladas según la configuración. El módulo CAN-bus parametrizable (PSM) simplifica la integración de elementos como equipos frigoríficos o plataformas elevadoras. Las distancias entre ejes de 3.020 mm (radio de giro de 12,3 m) hasta 4.820 mm permiten carrozados de hasta 7 metros.

Cabina y ergonomía urbana

Las opciones de cabina S-Cab ClassicSpace (2.295 mm de ancho) y S-Cab Extended ofrecen dimensiones compactas para maniobras urbanas. Los escalones de acceso bajos, las superficies antideslizantes y un diseño sin túnel de transmisión minimizan la fatiga del conductor. A partir de 2019, incorporan pantallas digitales de alta definición, sistema multimedia inspirado en MBUX y telemática integrada mediante Fleetboard y Mercedes-Benz Uptime para mantenimiento predictivo. Múltiples configuraciones de puesto de conducción y cabina, incluida la versión Crew Cab, satisfacen variadas necesidades operativas.

Sistemas avanzados de seguridad y soluciones urbanas

Active Brake Assist 6 Plus, Active Sideguard Assist 2 (con intervención), Front Guard Assist, MirrorCam Gen2 y Attention Assist 2 proporcionan una detección avanzada de situaciones de vulnerabilidad y sistemas activos de prevención de colisiones. Traffic Sign Assist y la telemática integrada ayudan al cumplimiento normativo y a la seguridad operativa. Estos sistemas cumplen y superan los requisitos GSR actuales, situando a los Atego 818 CITY a la vanguardia de la seguridad y la operatividad en la distribución urbana.