Camiones usados Volvo FM540 - ofertas actuales en venta

Tren motriz y transmisión

Los modelos Volvo FM540 están equipados con un motor D13 de 12,8L, que ofrece 540 CV y un par máximo de 2600 Nm. Las unidades fabricadas entre 2010 y 2013 incorporan el motor D13C con EUI, mientras que las versiones de 2014 a 2020 montan el D13K, que cuenta con inyección Common Rail y engranaje trasero de distribución. El motor D13K permite el uso de Toma de Fuerza trasera (PTO) de 1000 Nm para aplicaciones auxiliares exigentes. El par máximo está disponible entre 1000 y 1450 rpm, lo que favorece la eficiencia a bajas revoluciones incluso en condiciones de carga pesada. Las opciones de transmisión incluyen la caja automatizada I-Shift de 12 velocidades, I-Shift Dual Clutch (capaz de cambiar de marcha sin interrupción de par) y marchas ultralentas opcionales que facilitan el arranque con MMC de hasta 325 toneladas.

Cabina y ergonomía

Los FM540 se ofrecen en distintas variantes de cabina: Sleeper, Globetrotter y Low Sleeper Cab (LSLP). Los modelos posteriores a 2013 presentan pilares A rectos y parabrisas plano, lo que incrementa el espacio interior hasta en un metro cúbico y mejora el confort del conductor. La visibilidad óptima está garantizada por líneas de puerta rebajadas y carcasas de retrovisores compactas. El entorno digital de conducción incorpora un cuadro de instrumentos configurable de alta resolución (12” en los modelos más recientes) y un volante ajustable con función de inclinación de cuello. El acceso al interior es bajo, con pocos escalones, facilitando entradas y salidas frecuentes.

Chasis, configuraciones y tecnología de ejes

La gama FM540 está disponible en múltiples configuraciones: 4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4 y Tridem (8x4 con eje trasero direccional). El chasis admite opciones de altura Alta, Media, Baja y Extra Baja, permitiendo alturas internas de carga de hasta 3 metros dentro del límite de 4m vigente en la UE, algo fundamental para los portacoches. La función Tandem Axle Lift (a partir de 2015) permite que las versiones 6x4 y 8x4 eleven uno de los ejes motores cuando circulan sin carga, mejorando el consumo de combustible y la maniobrabilidad. La configuración Tridem 8x4 está optimizada para curvas cerradas en entornos de construcción o agrícolas.

Sistemas avanzados de conducción y seguridad

La Dirección Dinámica de Volvo (VDS), introducida en 2013, proporciona asistencia electrónica con superposición de par, centrado automático en marcha atrás y compensación ante irregularidades del terreno, mejorando el control a baja velocidad y la estabilidad a alta velocidad. Los FM540 incorporan avanzados sistemas de seguridad como CW-EB, ACC, EBS, ESC, y una cabina reforzada certificada bajo el estándar sueco BOF10. La variante Globetrotter incluye una escotilla de emergencia en el techo.