MAN TGS 18.320
Vaata teisi sarnaseid MAN mudeleid
-
ID: 8978
MAN TGS 26.440 6x2*4 + JOAB PRESS 21,7 M3 + VINCH
Keretüüp: Prügiauto
Ehitusaasta: 2015
Spidomeetri näit (km): 353000
€ 23900 + KM -
ID: 8964
MAN TGS 35.440 8X4*4 EURO5 + HOOKLIFT
Keretüüp: Konkslift
Ehitusaasta: 2011
Spidomeetri näit (km): 500800
€ 20900 + KM -
ID: 8871
MAN TGS 35.470 8x4-4 BL + Hyva 26T + 1 year factor...
Keretüüp: Konkslift
Ehitusaasta: 2023
Spidomeetri näit (km): 1898
€ 138900 + KM -
ID: 8861
MAN TGS 41.440 GSR FML 18 m3 BOX
Keretüüp: Kallur
Ehitusaasta: 2025
Spidomeetri näit (km): 50
€ 132900 + KM -
ID: 8765
MAN TGS18.320 4x2 EURO 5 + CARRIER SUPRA 750
Keretüüp: Külmik
Ehitusaasta: 2012
Spidomeetri näit (km): 515014
€ 17900 + KM -
ID: 8554
MAN TGS18.320 4X2 EURO 5 + CARRIER SUPRA 750
Keretüüp: Külmik
Ehitusaasta: 2012
Spidomeetri näit (km): 449600
€ 17900 + KM -
ID: 8488
MAN TGS 35.480 8X4 EURO6 + INTERMIX 8,5M3 + FULL STEEL
Keretüüp: Segumikser
Ehitusaasta: 2017
Spidomeetri näit (km): 380000
€ 45900 + KM
Engeros Otepää MAN TGS 18.320 mudelid
Jõuülekanne ja jõudlus
MAN TGS 18.320 mudelites kasutatakse D0836 mootoreid – 6,9-liitrised reas-kuus mootorid, mille võimsus on 235 kW (320 hj) ning pöördemoment 1 250 Nm, mis on saadaval vahemikus 1 200–1 750 p/min. Selline kõrge võimsuse ja massi suhe ületab tavapäraste 18-tonniste konkurentide näitajad, tagades kiire kiirenduse ja efektiivse töö ka suure koormusega. Valikus on 4x2 ja 4x4 jäigad šassiid, mille täismass jääb sõltuvalt turust ja varustusest vahemikku 18 000–19 500 kg. Jõuülekande saab valida kas manuaalse (ZF 16-käiguline) või MAN TipMatic 12.12 OD automaatkäigukasti vahel. Osa mudelitel on saadaval MAN HydroDrive – hüdrostaatiline sisse lülitatav esivedu, mis parandab haarduvust ilma täisajaga nelikveo lisaraskuseta.
Šassii, vedrustus ja pidurid
Eesmistel sildadel on kandevõime 7,5 või 8 tonni, tagumistel sildadel 11,5 või 12 tonni. Vedrustusvalikutesse kuuluvad traditsiooniline paraboolvedruga lahendus (vedru/vedru), populaarne vedru/õhk kombinatsioon ning täisõhkvedrustus tundliku veose jaoks. 4x4 variantides kasutatakse planetaarreduktsiooniga rummusid suurema vastupidavuse tagamiseks. Pidurisüsteemid on varustatud EBS-i ja ABS-iga; abipidurdust pakub elektrooniliselt juhitav EVBec väljalaskepidur ning lisavarustusena MAN PriTarder veeretardiga veepidur. Tööpindpidurite valikus on kettad või trumlid, sõltuvalt kasutusotstarbest.
Kabiinivariandid ja sisemus
Kabiini valikusse kuuluvad NN (kompaktne päevakabiin), TN (magamiskohaga) ja TM (keskmise kõrgusega katus, võimalus kahe inimesega ööbimiseks), kõigi laius on 2 240 mm. NTG mudelitel (alates 2020) on digitaalne näidikuplokk, kuni 12,3" infolusti ekraan, uus TipMatic käiguvalits asukoht, elektrooniline seisupidur, reguleeritav rool ja nutikas SmartSelect pöördkontroller tööergonoomika parandamiseks. Kabiini sissepääsul on 89-kraadise avamisega uksed ja astmeline trepitüüpi sisenemine.
Täiustatud lahendused ja kohandatavus
NTG mudelitel leidub kaasaegseid juhiabitehnoloogiaid, nagu arenenud ACC Stop & Go, Lane Return Assist, Turn Assist, MAN CruiseAssist ja valikvarustusena MAN OptiView digitaalsed külgpeeglid. TipMatic käigukastile on integreeritud spetsiaalsed sõiduprogrammide valikud, pidurdussüsteeme saab konfigureerida ning šassii seadistusi kohandada rasketranspordi, ehitus- või kommunaaltehnikatööde jaoks. Olenevalt pealisstruktuurist jäävad tüüpilised kandevõimed 7,7–8,8 tonni vahele.